Gregers wrote:

Zinitis wrote:Ja aķis ir uzlādēts un elektrolītam normāls blīvums,tad sals šim neskādēs...

Nu ar elektrolītu utt vajadzētu būt kārtībā, bet vai viņs vnk stāvot neizlādēsies

Ja tev ir svaigs aķis un pilnībā uzlādēts, kā arī atslēgts no patērētājiem, tad nevajadzētu izlādēties, bet manuprāt tomēr labāk ir pirms pirmā pavasara brauciena uztaisīt pilno lādēšanas ciklu.

Ok, tad lieku šim mieru.

Thanks!

Vai nevari aķi izņemt no autiņa un ienest siltā telpā nolikt ziemas guļā?

Jebkuram akumulatoram ir pašizlāde un 1x trijos mēnešos viņu ir vēlams uzlādēt. Glabāt iesaka t ap nulli, tb - būs Tev šamam jāierāda stūrītis ledusskapī blakus desai :laugh:

Arnijs wrote:Jebkuram akumulatoram ir pašizlāde un 1x trijos mēnešos viņu ir vēlams uzlādēt. Glabāt iesaka t ap nulli, tb - būs Tev šamam jāierāda stūrītis ledusskapī blakus desai :laugh:

Ledusskapī būs ~+8`C vai pat siltāks :P

chippy wrote:
Ledusskapī būs ~+8`C vai pat siltāks :P

Tur pie sienas jābūt tādam, kā klôķītim ;) Kad desa no rītiem sāk krakšķēt, tad gana!:woohoo:

Arnijs wrote:

chippy wrote:
Ledusskapī būs ~+8`C vai pat siltāks :P

Tur pie sienas jābūt tādam, kā klôķītim ;) Kad desa no rītiem sāk krakšķēt, tad gana!:woohoo:

Nē, man ir ārpusē virs durvīm, taču ir piedzīvots, ka no rīta kožot desu zobi salst, bet desa neplīst un dēļ akulumatora, tas nav to vērts :laugh:

Izstās, ka auto romantika pamazām sāk pārvērsties par skarbu un kaitinošu realitati kurā autiņš kurš iepazīstoties tēloja jaukumiņu šobrīd sāk man mīlēt smadzeni :laugh:
Kā izdzīvo šeit mītošie kolekciju īpašnieki bail pat iedomāties :blink: :)

Arnijs wrote:Jebkuram akumulatoram ir pašizlāde un 1x trijos mēnešos viņu ir vēlams uzlādēt. Glabāt iesaka t ap nulli, tb - būs Tev šamam jāierāda stūrītis ledusskapī blakus desai :laugh:

Nu un tagad bez iršanas - kāds tā arī dara? :lol: es nekad nevienam auto tā neesmu darījis, lai gan tiešām esmu dzirdējis, ka tas būtu jādara, bet tā kā ir slinkais gadsimts, tad gaidu līdz aķīts pats izbeigsies un tas nevienrez vēl nav noticis manis pirktajiem aķiem:)
P.s.diezvai kāds šķidrums iekš auto maina pēc grafika, izņemot motoreļļu, lai gan arī vajadzētu, piem bremžu eļļu, dzesēšanas šķidrumu

Nu bremžu eļļu kādus 50 litrus kopumā būsim nomainījuši! Antifrīzs parasti mainās pie lielajiem remontiem un - atkarībā no nolietojuma, ko tīri labi var noteikt vizuāli. Tā, ka - nebūt nav tā, ka nemaina.

Arnijs wrote:Nu bremžu eļļu kādus 50 litrus kopumā būsim nomainījuši! Antifrīzs parasti mainās pie lielajiem remontiem un - atkarībā no nolietojuma, ko tīri labi var noteikt vizuāli. Tā, ka - nebūt nav tā, ka nemaina.

Arnij, es arī mainu - kad Tu man to piedāvā/atgādini un man ir nauda, bet ne jau pēc grafika, kā tam būtu jabūt! Cik atceros, bremžu šķidrums būtu jāmaina ik pēc divi gadi, dzesēšanas ik pēc 2, 3 vai 4, atkarībā no veida.

Dzesēšanas šķidrumu ir jēga nomainīt, ja tiek celta nost galva, jo tad tāpat lielums iztek laukā. Nezinu cik ir 9000 un 9-5, bet 99 un 900OG ir 10 litri. Un manuprāt nav jēga tur noskaust naudu un pirkt Tosolu, kas bojā alumīniju, vai arī vēl tur atšķaidīt ar ūdeni paaugstinos sasalšanas temperatūru.

:laugh: Un bremžu šķidrumu ir jēga mainīt pēc Biķernieku apmeklējuma - bremžu uzvārīšanas :laugh:

zaz wrote::laugh: Un bremžu šķidrumu ir jēga mainīt pēc Biķernieku apmeklējuma - bremžu uzvārīšanas :laugh:

Riktīgi veči bremzes nelieto, riktīgi veči līkumā iet ar atvērtām durvīm, kā baikeri kuri līkumā izgāž kāju.
Ar gaisu jābremzē, ar gaisu! :laugh:

Gregers wrote:Izstās, ka auto romantika pamazām sāk pārvērsties par skarbu un kaitinošu realitati kurā autiņš kurš iepazīstoties tēloja jaukumiņu šobrīd sāk man mīlēt smadzeni :laugh:

Esi sveicināts "aizraujošajā" autodrillēšanas pasaulē!
:laugh: