Vilcins wrote: ↑Sat Jun 16, 2018 8:24 am Vesala mūžība, hirsch diski vieglāki

Vis blaustijas, ka AERO trisstaru diski ir smagi. Ar Romanu nosveram. Uz aci...
Vobshem Viggen diski izradijas smagaki

Es nosvēru pliku Viggen disku, ir 10.5kg. Šaubos, ka 9-5 Aero diski būs vieglāki, vai vismaz tikpat smagi.

lawyer wrote: ↑Mon Jun 18, 2018 10:34 am Cik vispār ir max km/h ar šo kārbu?

Nav kur izgriezt
Bet ar ceturto ir kkas ap 200-210kmh.

Nepagāja 100 gadi, kā Griffs tika pie purngala "masāžas".
Paldies, Caroscar detailing centrs.

Turpinājums sekos..

PIrms Jāņiem, tieši 5dien beidzot atnāca neliels labumiņš

Sensoras mapas

rzmzr wrote: ↑Wed Jun 27, 2018 9:19 am Sensoras mapas

Yee, 3 Baras, gerai!

Man, laikam, vēl neviena pasākuma nebija, kuram būtu gatavs laicīgi..
Tātad nedēļu pirms LT pasākuma kārba tomēr sāka pastiprināti degradēt. Nu ko, procedūra nesen veikta, pat vēl vajadzīgo instrumentu klāstu +/- atceros
Vakar pa 3.5h kārba bija uz grīdas.
Labas ziņas, ka tās burvju skaņas bija tikai no kārbas. Sajūgs, izspiedējgultnis, un pusasis ir labas.

Ilgi skruveji, pa 3.5 h vajadzēja būt pieskruvetai atpakaļ, samauktam pusasim.

Uz pacēlāja varētu būt, jā

Atkal ar aizturi, bet tomēr ziņoju, ka nu jau ir virsū Bosch EV14 550cc sprauslas. Uz doto brīdi ir iešūts matemātiski aprēķināts softs. Ar īso Atmo kārbu, uz sausa asfalta ar 2 gadus vecām ziemas tāpat 3ais ātrums galā dabū izpolēt
Gaidam pavasari, lai var kārtīgi noregulēt AFR. Kā arī pavasarī ir ieplanota kārtējā kārbas maiņa ar nelielu eksperimentu. Ir iecerēts uzlikt T7 kārbu, kurai atšķirās Final ratio pārnesums. Gaidīsim rezultātus.

Šitas melnās jau katram otrajam tagad ir, man ar atvilktnē stāv un gaida pavasari

11.maijā apritēja apaļi 11 gadi, kā esam kopā ar Griffu, plecs pie pleca tā teikt..

Nu apsveicu par izturību Dod dievs vēl vismaz 11 gadus
Tā tak ir vesela mūžība Pat es pēc 11 gadiem būšu jau riktīgi vecs, Kur vēl auto.