Viedoklis ir viens ,tu iebrauci nepareizaja servisa.;) B)

Vidvuds wrote:Un vel piezvanija pateica ka nav stures pastiprinataja spriegotaja maina bet kkur zem esot nolauzts skriemelis, kas ari izraisa to ka siksna lurkajas.

kadam ir viedoklis?

Spriegotājs ir korpusā, automātisks, uz atsperi un atsevišķi neregulējas. Kaut kā nesaprotu, ko tev ir mēģinājuši pateikt! Ja tur kaut kas nolūzt, tad nebūs nekā! Ne ģeneratora, ne ūdenssūkņa, ne AC, ne PS.

ne jau spriegotajs bet zem siksnas un spriegotaja kads skriemelis.

Tev ta masina vel stav serisa?Dabusi kapt autobusa un braukt skatities ar savu aci:laugh: Siksnam nemedz but kads lieks skriemelis.Ja tur butu kas noluzis,tad pati siksna ari butu aizgajusi pa gaisu.Mos kads rullitis izdilis un jamaina.Vispar es savam nomainiju pats,elementari.Nezinu gan ka 9-5,bet 9K bez problem...

Vidvuds wrote:ne jau spriegotajs bet zem siksnas un spriegotaja kads skriemelis.

Ir atbalsta rullīši 2 gab un spriegotājs ar rullīti. Pārējie ir agregāti.
Vienīgā ideja, kas nāk prātā - kloķenes šķīvja demferis. Tur ir gumijas starplika vibrāciju un rezonanses novēršanai. Ja tas aiziet pa gaisu, palikšana uz ceļa garantēta (labākajā gadījumā) Sliktākajā - salauzts motora priekšējais vāks ar visām izrietošajām sekām :(

!

Reiz,bakstoties gar senca 9K ieveroju,ka tam viri bija piemetinajusi centru pie areja apvalka.Acimredzot ta gumija bija gajusi uz beigam vai ka.Bet sametinajusi bija preizi,jo nekadas vibraijas nejuta.
Kada isti ir ta gumijas gredzena funkcija?

Varbūt tev jau bija uzlikta īsā siksna, šādā konfigurācijā, bet šiem ir tikai garā pieejama ;)

vot beidzot nonacam pie viena sauceja, jaa pec ta sacita sanak ka tas ir tas gumijas gredzens vidu, jo vina atrasanas sanakot gandriz zem spriegotaja.

vins esot bijis gandriz nolauzts. Ta nu luk tagad zinu 2 risinajumus,

uzlikt isas siksnas variantu - bet nezinu ka tas ietekmes motora ka ari stures darbibu.

piemetinat klat vai kaut kadigi atjaunot gredzena funkciju.

Vidvuds wrote:vot beidzot nonacam pie viena sauceja, jaa pec ta sacita sanak ka tas ir tas gumijas gredzens vidu, jo vina atrasanas sanakot gandriz zem spriegotaja.

vins esot bijis gandriz nolauzts. Ta nu luk tagad zinu 2 risinajumus,

uzlikt isas siksnas variantu - bet nezinu ka tas ietekmes motora ka ari stures darbibu.

piemetinat klat vai kaut kadigi atjaunot gredzena funkciju.

Tikpat labi tas var būt, ka JAU ir īsā siksna, kā skirem zīmējumā, un skrūves ligzda tam vidējam atbalsta rullim ir bojāta un nav vairs uzliekams!
P.S. Tieši šī apstākļa pēc man nepatīk nodarboties ar i-neta diagnostiku, ka jebkuram defektam var būt neskaitāmi cēloņi, kamēr ieraugot to lietu uz auto, viss vienā mirklī ir skaidrs ;)
Tad jau dakteri arī ārstētu savus klientus pa telefonu...:P

Sazvanijos sorit, noskaidroju, ka siksna bija gara versija, lidz ar to stures dziedasana un regulara kratisanas bija del ta ka tas gumijas gredzens bij uz pusi jau noluzis.

Iso versiju, neesmu gluzi drosh, jo ka tad tiek samazinata vibracija un parejais?

Nu busu ieguldijis papravu summinu saja pasakuma, tacu nenozeloju, jo rezultata auto bus kartiba :blush: cerams.

Nu tad vienīgais, kas vajadzīgs, ir nomainīt skriemeli! Metināt neieteiktu, jo tas nav labs risinājums. Vari meklēt lietotu, jo to gumijas stāvokli itin labi var redzēt. Bet vibrācija no īsās vai garās siksnas nav īpaši atkarīga, vienīgi PS darbība, jo būtiski mainās aploce un ar īso siksnu stūres past. var nepietikt pie atsevišķiem režīmiem.

mainisu, liksu jaunu - jo domaju braukt kadu laiku.

Nav verts salabot masinu izcila stavokli un tad pardot pec gada, savu ieguldito naudinu gribu izbaudit cik ilgi vien var un ta dpardot mosh pec 3 gadiem, ja vien nebus vins kluvis navigi mils man jau :)

Uz to ka neklus mils vari neceret:) Kurs braucis ar SAAB,vairs negrib braukt ar sauszemes transportu.Esi sveicinats SAABistu pulka;)

Viensjaanis wrote:Uz to ka neklus mils vari neceret:) Kurs braucis ar SAAB,vairs negrib braukt ar sauszemes transportu.Esi sveicinats SAABistu pulka;)

Pievienojos laba vēlējumiem - izbaudi SAAB!!! Tas ir tā vērts!