andrejsb wrote: ↑Wed Feb 20, 2019 2:37 pm Īslīces 16?

Jā, praktiski turpat...

Henry wrote: ↑Wed Feb 20, 2019 1:46 pm Interesanti sekot līdzi veiktajiem darbiem un izmaksām. Gan jau, ka daļa saabistu reiz ir domājusi kā būtu, ja saaba vietā būtu paņemta "piķorka". Tad nu tagad var redzet un salīdzināt. Keep it up!

Tiešām domā pārdot? Why?

Jo laba 3.0 piķorka, uz kuru ir patīkami atskatīties, vēl joprojām maksā no 4k uz augšu #lvbmwtax

rzmzr wrote: ↑Wed Feb 20, 2019 5:25 pm

Henry wrote: ↑Wed Feb 20, 2019 1:46 pm Interesanti sekot līdzi veiktajiem darbiem un izmaksām. Gan jau, ka daļa saabistu reiz ir domājusi kā būtu, ja saaba vietā būtu paņemta "piķorka". Tad nu tagad var redzet un salīdzināt. Keep it up!

Tiešām domā pārdot? Why?

Jo laba 3.0 piķorka, uz kuru ir patīkami atskatīties, vēl joprojām maksā no 4k uz augšu #lvbmwtax

Krāsoju Speed3 - viņus izvēlējos, jo arī ARTEH tur sūta krāsoties un atsauksmes bija labas, tā nu palūdzu, lai viņi Gjensidigei iztāmē to takša nodarītās skādes salabošanu, tie 620 EUR bija tikai kā papilddarbs, kas, ņemot nost rūsu, un atklājot caurumus pr.pasažiera durvīs, aizmugurējo spārnu galos, jau kļuva bez maz vai par pamatdarbu Nebija domāts tādu piķi tur tagad iegrūst.

Par pārdošanu - kaut arī RWD ļoti rullē, pārējo konceptu es neatzīstu - pārāk zems, ciets kā koka rati, dīzelis, kas nav ekonomisks, bet kas ziemā čakarējas un bojā man nervus, ikdienas ekspluatācijā nesanāk izmantot šā auto labās puses - lielisko vadāmību un ātrumu līkumos Turklāt biznesā nav tie labākie laiki un nevaru es vairs katru mēnesi tā brīvi 500-1000 EUR nolocīt ikdienas autiņam, tagad ir arī pamatīgs hipotekārais kaklā - gribas prognozējamākus izdevumus. Turklāt, ģimenē nav nepieciešami divi tik lieli auto - 5er un 9-5

Nav jau arī viss līdz galam sataisīts - ir rūsas pleķis uz viena no priekšējiem spārniem, piekarē ir grabulis, kas drīz jānovērš, aizmugurējie amīši šķiet paguruši, centrālais displejs padzisis, vadītāja beņķis būtu jāpielabo, nu tā kaut kā Ja nevarēšu to kādam atdot par normālu ciparu, turpināšu protams braukt

Ja ir M stūre un kaut vai priekšējais M pakas buferis,pārdosi mierīgi.Nevajag pat paspārņus,neko!Ka tik spīdīgs bamperis.Un ja vēl trīslitrīgais dīzelis,tad vispār.
Tas tā,humoram.

Profiņi teica, ka tā ir ar MT - tie esot ļoti pieprasīti, bet man ir AT

Šomēnes atkal ir iegrūsti gandrīz 1000 EUR

Bremžu uzlikas priekšā + viena suporta remonts, stabilizatora atsaites priekšā divas, stūres reikas restaurācija, abi priekšējie amīši, divi AT spilveni, dzinēja eļļas maiņa, OE numura apgaismojuma plate, vējstikla skalotāja remonts + sīkumi

Un vēl joprojām ir pagarš saraksts, kur piesieties

Tas tev nav BMW kuru ziemā nevar pielaist

Esi rēķinājis cik sanāk pavisam kopā? Iegāde + remonti.

Priekš kam tas ir vajadzīgs?

Harijs, ko tu no tā iegūsti, ka rēķini cik kopā izmaksā? Nākamajam kam mēģināsi nogrūst to auto radīsi cik iegrūdis esi un cerēsim iežēlināt uz lielāku cenu vai, lai vispār atbrīvo tevi no tava finansiālā enkura?
Bezjēdzīgi nopirkt lietotu auto un skaitīt cik esi iegrūdis

Viss ir sīki uzskaitīts

Edgar, dajoš EUR uz km izmaksas! Es savulaik šito vingrinājumu izveicu visu auto lietošanas laiku un nopirkšana-uzturēšana-remonti-degviela-stāvvietas-pārdošana rezultējās ciparā, kas tuvs lētāko taxi izmaksām. Un tas ir saprotams.

Vilcins wrote: ↑Wed Mar 27, 2019 9:02 am Priekš kam tas ir vajadzīgs?

Tiem kas brauc ar X3 to nevajag, jo tāpat nekas neplīst! Peķjorka jau cits stāsts!

Musdienas perkot vecu miskasti, vispirms jaatrod tam sakarigs serviss, lai nav visadiem feodosijiem jamaksaa kosmosu par kreisu roku darbu.

Vispār pirkt vecu, sarežģītu premium auto nav prāta darbs - nedariet tā!

Rupji rēķinot, no iegādes brīža pagājuši divi gadi un dažas nedēļas, nobraukti 42k km. Remontos pa šo laiku iztērēts 3776.26 EUR. Uzturēšanā vēl 4447.07 EUR. Iegāde EUR 4800. Degviela EUR 4444.62. Rupji rēķinot viss kopā 0.42 EUR/km.