tranquillo wrote:Laikam grib nojātu xDrive

Jā, no Tukuma, ar pneimokompresoru no e39

Nevajag katru manu tekstu ņemt tuvu pie sirds! Pēc sajūtām man vienkārši likās, ka tas dīzelis iet līdzvērtīgi 3,0t V6, bet kad tu ierakstīji laikus 0-100 mazliet nošokējos, cik sajūtas ir mānīgas!
Pats taču savulaik teici, ka Aero Hirš pārdevi, jo bail no ātruma sodiem, paņēmi dīzeli, lai brauktu mierīgi un pa lēto! Bet tagad atkal nemiers dīda, atkal sākas cīņa par sekundēm.
Ja tas 9-3 tev ir top zustand, tad tak var braukt un braukt bez stresa. Un pilsētā ar dīzeļa griezi paātrinājums ir vairāk kā pietiekošs, jo tur arī tam pirmajam un otrajam robam ir liela nozīme.
Ja pārdosi, vietā kaut ko jēdzīgu atrast būs grūti, kur nu vēl ar neattītu odometru.

Nu, bet kādam taču tie auto pārdevēji ir jāuztur!

edijs wrote:Manuprāt, kolēģis, latviski izsakoties, dirš.

Volvo kompji hroniski dirš. Sevišķi 2.4d.
Apgalvojumus par 4 l nav vērts neņemt vērā.

OSC wrote: 1) Kolēģis darbā saka par manējo: " Ko, uz šosejas tērē 4.5-5l? Viņam Volvo tērē max 4l.

nu un cik tad kolēģa volvo ir jaudīgs?

eletromobīlis vispār necik netērē degvielu, bet tas nenozīmē, ka ar to ir kaifs braukt.

Jurģis wrote:

edijs wrote:Manuprāt, kolēģis, latviski izsakoties, dirš.

Volvo kompji hroniski dirš. Sevišķi 2.4d.
Apgalvojumus par 4 l nav vērts neņemt vērā.

Tieši tā! Kaut kad šeit biju ielicis skrīnu ar 166-tās patēriņu pēc 200 km pa šoseju. Bija 3.8l Realitātē - ap 5l
Bet vecais 1.9 uz V40 realitātē tiešām var mierīgi iekļauties 4l. Pārbaudīts.

Ar s40 un 1,9 dīzeli var arī 3,5 litros ielīst, bet tas auto iet tāpat kā 1,4 litru Mazda (lasi neiet).

Tas, ka iekļauties var, netiek apšaubīts. Jautājums - vai realitātē regulāri tiek braukts tā, ka iekļaujas? Kruīzā, pa praktiski tukšu ceļu? Uz cik km/h? Ar 9k aero (stock, garā kārba) arī taisnā un garā gabalā varēja panelī brīnumu lietas ieraudzīt, panelī zem 6 litriem, realitātē zem 6.5 (mērīts nedaudz vairāk kā 100km posmā ar bākas metodi). Bet apgalvot, ka "mans 9k ēd nieka 6 litrus pa šoseju", būtu, maigi sakot, melots. Ja brauc kā pieklājas, tad arī ēd attiecīgi. Priekš kam tev Saabs un Aero, ja liec kruīzā uz 85 km/h un sēdi aiz fūrēm?

Man viens draugs arī agrāk stāstīja zilus brīnumus par savu S60 D5, vidēji ap pieciem litriem esot, šosejā mazāk, pilsētā max 6. Pabraukāju pats ar to Volvo nedēļu - yeah, right, 6 litri.. E90 ar 2.0D arī uz šosejas panelī rādīja tā ap 5, ja kruizēja pieklājīgā ātrumā, bet lai es to uzskatītu par vidējo patēriņu, c'mon. Ziemā rupji rēķināju tā uz 8 vidējo (manā ikdienas maršrutā, t.i. puse ceļa pa šoseju, lielos korķos apzināti nelienot).

Bet dīzelis nav benzīns. Spaidi to pedāli, kā gribi, diez ko vairāk par 1-1.5l klāt nedabūsi. (tas par braukšanas stilu) Nerunāju par pilsētu un sēdēšanu korķos. XC gan reāli zem 8.5 dabūt neizdodas. Bet arī virs 10 nav izdevies uz garajiem gabaliem ieraudzīt.

edijs wrote:Manuprāt, kolēģis, latviski izsakoties, dirš.

Pilnīgi piekrītu... Vismaz V70 tie paši 5 litri ir... pie mana braukšanas stila pat visi 6 sanāk.

Henry wrote:

OSC wrote: 1) Kolēģis darbā saka par manējo: " Ko, uz šosejas tērē 4.5-5l? Viņam Volvo tērē max 4l.

nu un cik tad kolēģa volvo ir jaudīgs?

eletromobīlis vispār necik netērē degvielu, bet tas nenozīmē, ka ar to ir kaifs braukt.

Manam ir 185 zs... iet labi... bet pēc SAABa prasās vēl, tāpēc domāju nočipot... es tikai jau atkal sāku štukot par pārsēšanos uz SAABu... tikai nupat notikusī spararata maiņa kaut kā nemotivē tik ātri mainīt auto.

D5 ar mehānisko kārbu (sešinieci) un 185 žirģeļiem vismaz pēc kompja vidēji ēd 6.5-7 litri. Pilsēta ap 8.5-9, šoseja ap 5-5.5... normāli, nevis sēnes režīmā, braucot, protams...

Ir baudīti dīzeļi, no VAG dzimtas.
A4 B7 2.5tdi FWD ar variatoru - šoseja, 5.8 kruīzā. Braucot normāli(kas kuram skaitās), 6.7-7.5. Pilsētā ap 10. Bija stocks, nečipots, protams, ka noklājās sadalenes.

A6 C6 3.0TDI Quattro tomāts - šoseja, 6.5 kruīzā. Braucot normāli, un dažkārt nenormāli - 8-11.
Šis gan bija diezgan pamatīgi nočipots, uz "sodrējos ir spēks" robežas, kā arī 3" izplūde. Pilsētā 12+.
Bija gadījies arī ieraudzīt 16 litru patēriņu, kad steidzamā kārtā tika veikts ~80km (respektīvi, ap 13-14 litriem) maršruts pilnā tupelē un apdzīšanās 190+.
Nepiekritīšu par pedāļa spaidīšanu un +- 1.5litriem.

rzmzr wrote: Nepiekritīšu par pedāļa spaidīšanu un +- 1.5litriem.

Pilnīgi piekrītu pie 190+ u.t.t.
Ar pedāļa spaidīšanu bija domāts vairāk neprasmīga braukšana ar +/- to pašu ātrumu, kad paātrinies nevis plūdeni, bet uzreiz pedāli grīdā.

Vienīgi ir vēl viens aspekts tam visam, dīzeļu vidējais ir "stabilāks." Ja ar dīzeli braucot, ar kruīzu izdodas nodzīt vidējo uz 6.5, tad arī pēc pāris apdzīšanas manevru veikšanas, viņš būs 6.5-8 robežās.
Savukārt ar Saabu, ja kruīzā 100km/h, +-10, ir izdevies dabūt 6.7 (~40km Skrīveri-Ogre), tad pēc pāris pedāļiem rāda 8+.
Darbadienas rītā 8+ pārvēršas par 11.5 un tā arī stāv visu nedēļu, ja brauc tikai uz darbu/atpakaļ.