Saaba pilots wrote: ↑Thu Apr 16, 2020 9:05 am Mīļā saab mīļu tauta, sakiet lūdzu pie kā jūs iesakat vērsties, lai izgrieztu dpf un visas tās lietas kas tur jādara... erg, čipošana un kas tur vēl. Modelis ir 9-3 1,9 2007
Cilvēki kuri ar to nodarbojas, varat droši rakstīt man PM.
Paldies

Uzraksti privāti topika izveidotājam Foxtrot_kilo. Nav te lielākas dīzeļu vīlētāju autoritātes par viņu.

paldies elmo

Bet foxsam nav fleksis ar svarku

tas gan

Vilcins wrote: ↑Thu Apr 16, 2020 2:10 pm Bet foxsam nav fleksis ar svarku

Cik ir iets cauri topikiem esmu manījis ka pie tevis cilvēki ir griezušies ar dfp, erg problēmām vai arī kļūdos?

Saaba pilots wrote: ↑Thu Apr 16, 2020 4:34 pm

Vilcins wrote: ↑Thu Apr 16, 2020 2:10 pm Bet foxsam nav fleksis ar svarku

Cik ir iets cauri topikiem esmu manījis ka pie tevis cilvēki ir griezušies ar dfp, erg problēmām vai arī kļūdos?

Izlasi viņa postu parakstu, un Tev viss kļūs skaidrs.

saab21 - labi pateikts, tieši tā, ir jāapskatās gan

Saaba pilots wrote: ↑Thu Apr 16, 2020 4:34 pm

Vilcins wrote: ↑Thu Apr 16, 2020 2:10 pm Bet foxsam nav fleksis ar svarku

Cik ir iets cauri topikiem esmu manījis ka pie tevis cilvēki ir griezušies ar dfp, erg problēmām vai arī kļūdos?

Ir tāda lieta, daudziem esam atrisinājuši visādas galvassāpes ar ekoloģiju

Vilciņ , pēc tādiem tekstiem zviedru meitene Grēta sāks žagoties miegā

Manis pēc viņai tas žagas var pa dibenu skriet ārā

es jau nesaku ka nedomāju tāpat , bet televīzijā viens garmatains tips teica ka ''to meiteni vajadzētu nospārdīt '' Kādas tam bija sekas mēs visi redzam ...

Instrukcija jautajuma uzdevejam:
1) pasuti no ebay swirliem zaglushkas, egr zaglushkas (atkariba kads tev tur motors ieksha)
2) kad tas atnak, pieraksties pie Vilcina un ampute-EGR, katalizatoru un DPF un noglushi klapes
3) procesa, jau pieraksties pie Foxa uz remapu
4) kad Vilcins pabeidzis, dodies pec pieraksta pie Foxa, nolasi softu un iekacha jau zirgus ar njutoniem
5) brauc laimigs, kamer nesaks slidet sajugs un krakshket pusasis

Man jau ar pagalmā stāv labs izejmateriāls dīzeliskajām perversijām, bet paigaidām vienīgais kas attur no iepriekš minētajām darbībām ir tas, ka auto pietiekami labi kalpo stock izpildījumā un neprasa nekādus ieguldījumus. Kā arī stock Aero modeļiem var iedot piepīpēt pie luksafora.
Tiklīdz sāc vīlēt, tā pa apli sāk uzrasties problēmas dažādos mezglos, kas ar stock performanci ļoti labi tiek galā, bet jau pie paaugstinātas performances sāk pagurt. Un tad sākas nebeidzamais riņķa dancis, kamēr to visu saved kārtībā.
Prevencijas nolūkos novērst iespēju, ka klapes no vecuma sabirst un iekrīt motorā ir svētīgi. Tas ir jādara, lai nepieļautu citu lietotāju dārgās kļūdas. Bet, kamēr DPF pilda savu funkciju teicami, es viņu naiztikšu. Kamēr to neiaztiek, nav vajadzības pēc remap.
Kaut gan velns jau dīda, nu.... iešuj kaut vai eko čipu, lai labāk iet un mazāk tērē. Tā teikt, motivē sevi ar degvielas ekonomiju.
Bet ja šitam padošos, tad nākamais solis jau būs Stg2, jo liekas, ka vairs neiet.
Un kad izgaršos Stg2, vajadzēs 3, 4, 5 un hipotekārais kredīts!

Elmo

Nekārdini mani, citādi tā arī varētu beigties!


PS: lokomotīve gatava? Vasaras siltajos vakaros varēs Rumbulas bembelātus trenkāt?