Uzskrien ar Rumbulas dīzeļgolfiem! Sapratīsi, ka tavs AERO ne vella neiet!

elmo wrote:Uzskrien ar Rumbulas dīzeļgolfiem! Sapratīsi, ka tavs AERO ne vella neiet!

Nu golfi jau ir citā svara katigorijā

Lai gan jaudīgākais ko atradu no stock dīzeļgolfiem ir 1.9td ar 150hp un līdz 100 ieskrienas 8.6s
Takā Aero viņam neapsteigt

Kurš teica, ka viņi ir stock!?
Paprasi, lai Rečijs parāda video, kā čipots AERO rij dūmus!

Kaut kāds bērnudārzs panesās Kāds ģimenes universālim sakars ar dragreisu?

Zafira, Tourans, Avensis Verso neder? Pilsētā ērtāks, nezaudējot bagāžnieka tilpumu. Vai gribas tieši vagonu?

andrejsb wrote:Zafira, Tourans, Avensis Verso neder? Pilsētā ērtāks, nezaudējot bagāžnieka tilpumu. Vai gribas tieši vagonu?

MPV un SUV tiek izslēgti - kamēr vien varu, braukšu ar vieglo. Priekš kam man tāpat vien bojāt braukšanas prieku - fizikas likumus nepiemānīsi, un man patīk sēdēt max zemu, nevis kā uz ķebļa

Vagonu vajag max praktiskumam un ietilpībai, un tikai ar reliņiem, lai var velo uzstutēt uz jumta. Avensis kā variants netiek izslēgts, bet tikai tad, ja ar to brauks sieva

Tu tak vari braukt tālāk ar traktoru un nopirkt sievai vācu bobiku! Tici man, tie bobiki ļoti labi vadās un ļoti viegli parkojas! Un tu tak ātrumu nekad nepārkāp, tā ka līkumos tev viņu apgāzt nav izredžu!
Katrā ziņā labāks par jebkuru katafalku jeb bulku vāģi, nu varbūt izņemot RS6!

Nē, nē, nē, mēs šai stulbajai SUV modei pakaļ neskriesim - SUV iegādei un uzturēšanai nepieciešamie līdzekļi ir neadekvāti augsti, salīdzinot ar reālo ieguvumu attiecībā pret vagoniem

Eh, būtu man tāda dilemma... ņemtu šito: https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... feohm.html" onclick="window.open(this.href);return false;

lawyer wrote:Nē, nē, nē, mēs šai stulbajai SUV modei pakaļ neskriesim - SUV iegādei un uzturēšanai nepieciešamie līdzekļi ir neadekvāti augsti, salīdzinot ar reālo ieguvumu attiecībā pret vagoniem

Riepas tiešām ir dārgas!

HforU wrote:Eh, būtu man tāda dilemma... ņemtu šito: https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... feohm.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nu Tiesnesim neder, jo ir benzīns/gāze un ir automāts. Un 300K... Un tas ir daudz.

elmo wrote:

lawyer wrote:Nē, nē, nē, mēs šai stulbajai SUV modei pakaļ neskriesim - SUV iegādei un uzturēšanai nepieciešamie līdzekļi ir neadekvāti augsti, salīdzinot ar reālo ieguvumu attiecībā pret vagoniem

Riepas tiešām ir dārgas!

Ne tikai, no SUV īpašniekiem noplēš vairāk praktiski visur - nodoklis lielāks, apdrošināšana dārgāka, patēriņš lielāks nekā vieglajam ar līdzīgu dzinēju, automazgātuvē jāmaksā vairāk, riepas un diskus vajag lielākus un dārgākus, dēļ lielākas masas daudz ātrāk dilst bremžu uzlikas un diski - un tās ir tikai acīmredzamās pozīcijas Ko par to visu iegūst vairāk - īsti neko, tikai sliktākas gaitas īpašības un teorētiski labāku caurgājību ziemā, dubļos

andrejsb, 300k km noskrējiens nav daudz, ja tie tiešām ir 300k km un nevis 500k km Bet modernie Saab H dzinēji ir pilnīgas lamatas, manuprāt, tādēļ iekš ikdienas auto no tiem labāk izvairīties

Lamatas, ne lamatas, bet neesmu dzirdējis, ka kāds būtu mainījis ķēdi Vilkacim!
Tas tā, viela pārdomām!

Par SUV runājot, Statoil birstēm vienalga, vai tās mazgā Fiat 500 vai Džipu, cena viena!
Bremžu uzlikas jau nu nav tā dārgākā pozīcija par ko satraukties! Riepas dārgas, bet nav dārgākas kā uz Opel Insignia ar R20 vai R18 diskiem! Degvielas patēriņš dažam labam universālim ir pat lielāks!
Par vadīšanos līkumos varu likt zobu ķīlā, ka X3 vadās labāk par Griffinu un no vietas rauj labāk par Čipotu AERO.
Es vairāk satrauktos par dīzeļa sprauslām, sūkņiem, EGR vārstiem un DPF filtriem! Bet tas ir sāpīgi kā SUVam tā universālim!

lawyer wrote:Ne tikai, no SUV īpašniekiem noplēš vairāk praktiski visur - nodoklis lielāks, apdrošināšana dārgāka, patēriņš lielāks nekā vieglajam ar līdzīgu dzinēju, automazgātuvē jāmaksā vairāk, riepas un diskus vajag lielākus un dārgākus, dēļ lielākas masas daudz ātrāk dilst bremžu uzlikas un diski - un tās ir tikai acīmredzamās pozīcijas Ko par to visu iegūst vairāk - īsti neko, tikai sliktākas gaitas īpašības un teorētiski labāku caurgājību ziemā, dubļos

SUV vairāk gribas nekā vajag (man arī gribas, bet skopā daba neļauj ), praktiskā pamatojuma tam ir ļoti maz. Dubļi? Ja neesi mednieks/zvejnieks, iktdienā neatradīsi tādus dubļus kuriem cauri netiek jebkurš monopiedziņas vieglais auto. Reāli paliek tikai sniegs, kad SUV varētu būt noderīgs. Var būt dažiem patīk SUVveidīga sēdēšana, kad sēdi ar vairāk taisnu muguru, nekā iekš vieglā, bet tas ir panākams arī minivenā. Bagāžas nodalījums vagonos un minivenos būs lielāks.

lawyer wrote:andrejsb, 300k km noskrējiens nav daudz, ja tie tiešām ir 300k km un nevis 500k km Bet modernie Saab H dzinēji ir pilnīgas lamatas, manuprāt, tādēļ iekš ikdienas auto no tiem labāk izvairīties

Nu 300k, nobraukums, kad varētu sākt uztraukties vismaz par ķēdi un automātu. Āķis aizmugurē + automāts nepatīkama kombinācija.