Un te arii bilde no aizm. seedekljiem un durvju paneljiem. Ak jaa - sanu logi nu jau tumshie - "bandido updrage" stage 2.

Pa sho laiku Artechaa, piloshaa vietaa, iemaaniits jauns salona apsildes radiators. Arii smukaaka, ar aadu svaigi apvilkta stuure virsuu. Pagaidaam gan viss ezii, jo gliishaa "koka" facia veel nav uzmunstureeta.

Liidz ar to par velti var dabuut (luuc zvant 29214921):
1. Stuuri. Klingjeris vulgaris, tomeer satverot veel jo stingra.
2. Facia. Melna un visai garlaiciga, bet visas stiprinaajuma vietas veselas, bez plaisaam un liekiem caurumiem.

Stūres centru prasās uzpucēt ar kādu plastmasas/gumijas atjaunotāju!

Bet savādāk, cepuri nost, kaut visiem būtu šāds piegājiens pie auto.

Pirmeejaa iecere iistenojusies - skate ar pirmo reizi un pa nulleem. Protams, ko dariit un ap ko baxtiities veel daudz.
Saakumaa inspektors gan drusku uzvilkaas, kad nevareeja gaazu analizatora zondi, deelj piemunstureetaa klusinaataaja uzgalja, iistajaa vietaa iebaazt , bet veelak viss gaaja gludi:

TL reģistrācijas numurs: JT9229
Marka, modelis: SAAB 9000
Apskates datums: 10.12.2015 14:18
Apskate derīga līdz: 22.12.2016
Nobraukums: 264587
CO (%): 0.52
CO paaugst. (%): 0
HC (pmm)): 197
Lambda: 1.01
Pārbaudes veids: Pamatpārbaude
Komentāri:

Ass Kreisais Labais Bremžu tips
1 2.60 2.70 D
2 2.30 2.30 D
2 1.50 1.90 S
D - Darba bremzes; S - Stāvbremzes

Salons saskruveets. Seedeklji, elkonjbalsts un "koka" panelis vietaa. Ziemas vakariem atlikushas priexeejas durvis ar konversiju uz elektro logiem un spoguljiem. Elkonjbalstam gan skruvju vietas jaapaarurbj, citaadi priexeejos seedekljus nevar dabuut max. aizm. poziicijaa.

Arii raadzjins iemaaniits. Izveeleejos piezemeetu modeli - cik nu iespeejams saderiigu ar kopainu un tikai taa lai buutu USB, kaa arii BT briivroku runaashanai pa taalruni. Skaneejums visai godiigs. Nekaadas uuber instalaacijas, vien dazji vispaarzinaami koncepti:
1. Skaljrunjiem jaabuut no taa pasha razjotaaja un apmeeraam no vienas modelju liinijas.
2. Ja iespeejams, tad spraudnju savienojumi jaaizstaaj ar lodeetiem.
3. Jaalieto tas masas vads, kas peec graamatas.
El. izbiidaamaa antenna gan tikai skata peec. "Scanteh" aizvietotaajmastam bij cits diametrs, naacaas paarurbt un rezultaataa vair
nebij galvanisks kontakts ar kob. dziislu. Citu nevareeju izdomaat kaa izvilkt veel vienu vadu uz labaas puses A balstu. Diez kas jau nav bet iztikt var

Zibspuldzes gaisma nezjeeliiga - viss kas apskrapsteejis labi naak redzams. Lai vai kaa - projekta koncepts - zjurks (viegli apmuljaats, bet darba kaartiibaa) tiek ieveerots

Izskatās jau ļoti labi un savests kārtībā Zjurks godam

P.S. Man, subjektīvi, netīk koka imitācija. Vienīgais, kad es varētu pieļaut "karbona plēves" esamību salonā būtu tad, ja ar to paslēpj koka imitāciju...

Malacis

Vienīgi, izmaksas nav jau sasniegušas kāda tip-top stāvokļa 9k Aero cenu?

Bet labā bundžā, kur viss pārējais savests kārtībā, iesvapot pārlasītu turbomotoru un pārvilkt vadību jau tā kā būtu mazākais.

edijs wrote:Bet labā bundžā, kur viss pārējais savests kārtībā, iesvapot pārlasītu turbomotoru un pārvilkt vadību jau tā kā būtu mazākais.

Tas gan tiesa, jā

Vienmēr prieks lasīt un skatīt šī projekta progresu. Un pievienojos pārējiem par turbo motoru

Aach, paldies visiem par labajiem vaardiem

Incancti, ka sasniedzot 4K2 izmaxu slieksni shii gada Februaari, nekaadi dizji ieguldijumi vair nav veikti. Pirmeejais uzstaadijums bija max. 6K.

Veel jaanokraaso mot. paarsegs & spaarni (apm. 200 eur), kaa arii, iespeejams, pavasarii buus jaasamaina aatrumkaarba ar Zaubes Zirgu, kam taa ir paarsteidzoshi laba (ca. 400 Eur). Pirms tam gan veel pashrociigi, siltaakam laikam iestaajoties, izveersishu shamo operaaciju, jo zaudeet vnalga nav ko http://www.aussiefrogs.com/forum/citro% ... seals.html

Liidz ar to ietaupiit veseli 1K2 Eur

Par kuplo dzineeju pagaidaam svaarstos, jo blakus staaveetajam garaazjaa - 900OG, neapdomiigi lietojot akseleratoru, arii rauj stuuri no rokaam laukaa. Buus vien tas jaapaardod, jaanopeerk traktors lauku darbiem un par atlikusho varees domaat kaa izlietot. Taa kaa apseestu OG cieniitaaju kljuust arvien mazaak, tad paardoshanas sekmes par iecereetiem cipariem ir apshaubaamas . Vaardu sakot - tad jau matiis.

Sarkanas kupejas dēļ es varētu pat nejauši kredītā iegrābties...

Par kārbas maiņu - Tu grasies vest donoru ar evakuatoru pie meistariem kārbas izņemšanai un pēc tam visu atlikumu vēl atpakaļ? Vai kā tie 400 euro savācās Tavā aprēķinā? Lai nu kā, manuprāt, vari dalīt ar divi un rēķināt, ka vēl 200 euro ietaupīti.

Taa ari neieguvu jeedziigas miglas vieteejaa entuaziastu apritee, bet apshaubaamus aftermarket negribeejaas njemt. Naacaas laapiities ar esoshajaam, videeji zjeeligajaam Valeo.

Lielaakaa galvassaape bij no ieksjpuses "aizaugushie" stikli, kam netiek klaat un aplauztie kronshteini.

Izraadaas, ka stiklu tomeer var iznjemt, bet kronshteinus piekauseet/piekniedeet (slava tev PET). Stikls peec 5 min karsta uudens vanniites izlobaams ar koka laapstinju. Tad nu vareeja visu ko vajg satiiriit un reflektorus ar sakopt.
Atpakalj lipinaaju ar "Soudal" polimeeru, kas iipashi labi turas pie pirkstiem, dreebeem un meebeleem. Diemzjeel vannojot korpusa saakotneejaa forma bij zudusi, kas rezulteejaas siikos nebliivumos. Naacaas veikt peecapstraadi/apkjeeziishanu ar "hot melt".
Tad nu acu priekam lampas pagaidaam ieskruuveeju jaunajaa/salaapiitajaa bamperii.

Liidz ar siltaaku gadalaiku radaas zinaama patika pret skruveeshanas darbiem. Tad nu tika paspridzinaats viens no ruusas bastioniem - "brilles" apvidus. (Pedeejo, izraadas, iespeejams izvilkt nenonjemot spaarnus. Tomeer skruuves tiem valjaa jaapalaizj gan. Uzmanigi - beegoshi kalibreeti distanceri. Dazji aizmuka nepieskaitiiti )
Nomaacoshi daudz virspuseejas korozijas. It iipashi uz centraalaa objekta apaksheejas daljas. (Bildee nav redzama - tik iedomaajama).
Detalju virsmas topologjija/izliekumi ne visai draudziigi manuaalai apstraadei ar smilshpapiru. Tur jaabuut maaxliniekam, vai apmaatajam, lai godigi shaadu darbu paveiktu "rokas rezjiimaa". Taalab jautaajums - varbuut kaads veelas palieneet/iznomaat smilshotaaju, vai veel labaak - varbuut zinaams kaads atbilstoshs pakalpojumu sniedzeejs? Paldies jau ieprieksj!

Vismaz brilli gribas sakopt. Uz paareejaa var kjeepaat virsuu parveidotaju un nogrunteet lidz naakamajam lietum

ifka wrote:Taa ari neieguvu jeedziigas miglas vieteejaa entuaziastu apritee, bet apshaubaamus aftermarket negribeejaas njemt. Naacaas laapiities ar esoshajaam, videeji zjeeligajaam Valeo.

Jauni OEM (tiesa gan - tonētais variants FR tirgum un neviens nezina, kā viņi izskatās) ir pasūtāmi par 60Eur/gb. Parasto nav - visticamākais arī, ka nebūs.

Paldies par piedaavaajumu. Ljoti iespeejams, ka Tevis piemineetie izskataas shaadi - vaardu sakot varen smuki.
Esoshajos ir ieguldiits zinaams laika apjoms. Negribas uzreiz no tiem atteikties. Paredzamaa naakotnee atvediishu pie Jums visiem laakturiem starus sareguleet - ja tas migleniekiem neizdosies, tad gan uzreiz pasuutiishu piedaavaatos.

i