Nekas daudz jau nav izdarīts(kontrastā ar OSC, Hofmaku un FOX), bet tā kā Fox'is tika pie mega skaistas izplūdes, tad vienā brīdī izdomāju, ka atbrīvošu viņu no vecās
Un arī nelies video:
https://www.youtube.com/watch?v=4RM8AcDocuM

P.S. Video kaut kā neatspoguļo īsto skaņu.

Mega lielais PALDIES Vilkam!

Īstā skana bij kad brauci prom no servisa, nekāda pļarkšķa, tīra, smuka, dobja skaņa.
Beidzot neruc ka mopēds ar dīzeļa izplūdi

Spriežot pēc video tā banka:
- tiešām skan OK
- ir skaisti nopulēta, nomazgāta, spīd un laistās

Nelieli darbi sadarīti. Tā kā pienāca laiks atkal mainīt bremžu diskus/klučus, tad jau bija arī jāceļ dārgumi nost no skapjaugšas.
Protams, lielum lielais paldies Vilkam.

Kas tās par bremžu trubiņām? Gumija?
Kāpēc mainīji? Kā sajūtas ar jaunām bremzēm?

Bremzu trubas armētas , kad Janka pateica cik viņas maksā gandrīz nokritu

KoreFun wrote:Kas tās par bremžu trubiņām? Gumija?
Kāpēc mainīji? Kā sajūtas ar jaunām bremzēm?

Kā jau Vilks teica, HEL armētās trubas, pats galvenais, dzeltenas Mainīju, jo bija jau kārtīgi pabrauktas un sausā laikā ļoooooooti čīkstēja.

Nu kad kārtīgi uzspiež uz bremzēm, tad ir pilnīgi citas sajūtas Šķiet pirmais "kodiens" TRW komplektam(vecajam) bija mazliet jūtamāks.
Jāmaina aizmugure vēl, tad jau būs galīgās sajūtas

Tagad arī aizmugurē prasās pēc dzeltenā.
Bremžu trubiņas ir armētas un TA derīgas jo esot sertificētas, tas laika arī ir vilinošākais šajā piedāvājumā, protams pēc krāsas

Es ceru, ka nomainītas tika visas šļaukas pret armētajām!

Man arī ir HEL jau 3 gadus, skatē nekādu problēmu un pedal feel ir krietni labāks kā ar gumijas.

Un vispār, mega bremžu apgreids, atbalstu

Protams, visas trubas nomainītas. Tagad jau ir kārtīgi piedilušas bremzes, nu pilnīgi citas sajūtas bremzējot.

SAABs nonācis jauno īpašnieku rokās. Lai labi ripo un kalpo.

Ja kāds domā,ka Jankas SaaBs tika nopirkts, lai to aplasītu, tad varu nomierināt, ka tā nav Viņš turpina ripot un tiek arī uzpasēt.

Ja runā par vizuālo, tad tika atrasts cits, vesels, bumpers ar neaplauztiem stiprinājumiem ar visu radiatora pannu un stipri praktiskāku lūpu, kuru ir vienā gabalā un ir iespējams uzbraukt arī uz vidēja izmēra bordas. Ir iemontēti arī miglas lukturi.
P.S. Veco lūpu ar visu bumperu varu kādam pa kaut ko simbolisku pateicību piešķirt

Ja runā par salonu, tad ir iegādāti OEM paklājiņi un atrasts ICM3 radio un vēl visādi loriņi un sīkumi, kā, piemēram, jaunas izvīlētas atslēgas (vienas vienkārši nebija) un paši korpusi arī (nezinu, no kādas gumijas viņas taisītas, bet nu pa padsmit gadiem pārvēršas par plastelīnu. Jāgaida,kad otra Sābuļa atslēgas ar sāks dalīties )

Paldies Henriham par ziemas riepu+disku komplektu.

Un Runājot par tehnisko stāvokli, tad viss griežas un eļļojas kā vajag, atrasta vaina, kāpēc mēneša laikā izbeidzas freons, un cerība vēl saregulēt veiksminieku degvielas iekārtu tā, lai dodot riktīgi ručkā nebūtu jāpārslēdzas uz īsto degvielu (sākumā raustījās visu laiku,kad turbo būsts iet redlainā, tagad jau raustās tikai, kad turbo būsts ir redlainā un auto apgriezieni ir vai nu mazi, vai augsti, ~ 2.5- 5k vairs neraustās. )

Nu diktēn smuks tāss saabinieks paliek, izskatās pareizajās rokas nonācis

Nu iepriekšējās rokas arī bija pareizas un rūpju pilnas