Ja nav noslēpums, pa cik aizgāja?

Labāk lai jaunais saimnieks piesakās. Tak nevar būt, ka nav šejienietis.

tranquillo wrote:Ja nav noslēpums, pa cik aizgāja?

iemainijam pret vienu polsu un alus kasti

envoy wrote:Labāk lai jaunais saimnieks piesakās. Tak nevar būt, ka nav šejienietis.

Nav foruma

Līdz ss'am šis pat nenonāca? Kaut kā nemanīju.. Šo eksemplāru noteikti būtu izskatījis kā variantu, neskatoties uz to, ka sedans un teorētiski ne tik praktisks ģimenes vajadzībām.

edijs wrote:Līdz ss'am šis pat nenonāca? Kaut kā nemanīju.. Šo eksemplāru noteikti būtu izskatījis kā variantu, neskatoties uz to, ka sedans un teorētiski ne tik praktisks ģimenes vajadzībām.

Labi auto aiziet bez sludinajuma...

Šoreiz pircējs atrada auto, nevis otrādi. Var teikt ka pa lētu atdevu, bet nu tāds ir tas SAAB tirgus un katrs mēnesis ko auto nostāv bez pielietojuma man izmaksā tieši tik cik maksā stāvvieta Rīgas centrā! Cilvēks jau sen bija sapņojis par SAABU un ceru ka sapnis piepildīsies tā labākajā nozīmē, jo pa šiem 3 gadiem ir nomainīts praktiski viss ko vien varēja nomainīt. Sākot no buksēm, svirām, beidzot ar Bilstein B6 amortizatoriem. Pilnībā pārlasīts motors, ar jaunu ķēdes komplektu, B234 virzuļiem un klaņiem, T5,5 sadalenēm, Siemens deka 630cc inžektoriem, 3,0 Downpipe un T19 hibrīda turbīnu, pat pilnīgi jaunajauna DI kasete. Vispār ja sāk rēķināt, mati ceļas stāvus, jo pa 3gadiem sakrāmēti 8k(tas ir tikai darbs un detaļas, bez degvielas, stāvvietas, OCTA, Kasko un citiem izdevumiem) . Bet nu hobijā iztērēto jau nevar skaitīt, tad man to auto būtu pa 15k jātirgo. daudz jauku brīžu piedzīvots gan saab kluba pasākumos un ziemas trasēs, gan vienkārši trenkājot bembjus vai uzpūtīgus subaru stieņus! Ir savs mazais prieciņš, kad STi spiež pēdējo sulu, bet netur līdzi un ātrumam pieaugot atpaliek aizvien vairāk.
Protams paliek tāda nepadarīta darba sajūta, jo vēl bij Simons ieplānots un salona atsvaidzināšana darbi. Tomēr pilnīgi jaunais dienesta auto mainīja visus plānus un saabs pārsvarā stāvēja bez pielietojuma. Bija skumji noskatīties kā auto, kas radīts zemiem lidojumiem, stāv vientuļš un bez pielietojuma! Viņam ir jābrauc, nevis jārūsē sētmalā! Tāpēc arī nospriedu, ka cilvēks, kas zin ko meklē un ar pareizo pieeju lietai būs cienīgs saimnieks manam Vilkacim. Būtu pārāk sāpīgi redzēt pēc kāda laika šo auto kā nodzītu zirgu un vismaz ir kāda cerība, ka cilvēks ar pareizo attieksmi pabeigs to, ko es nepabeidzu.
Kādam laikam būs jāpaņem saab pauze, tomēr vēl neesmu izsapņojis ne TurboX ne AWD NG 9-5.

Tie būs pareizie modeli pie kā atgriezties

Nebūtu bijis jēdzīgāk no tā iks3 atkratīties?

Gac wrote:Nebūtu bijis jēdzīgāk no tā iks3 atkratīties?

Nē, tam vēl līze nav nomaksāta!
Un viņam nečīkst durvju rokturi!

elmo wrote:

Gac wrote:Nebūtu bijis jēdzīgāk no tā iks3 atkratīties?

Nē, tam vēl līze nav nomaksāta!
Un viņam nečīkst durvju rokturi!

Nu, līze jau neliedz auto pārdot ātrāk... a rokturiem var visādus vē-dē-četrdesmit sapūst

Pastāsti kā patīk jaunais braucamais... Laipni lūgts pulciņā. Man bija patīkami pirms nedēļas iziet TA ar savējo 8 gadus veco pa 0, pirms tam nebraucot uz servisu.

Manam Saabam ir 10 gadi un arī izgāju februārī skati pa 0 nebraucot uz servisu. Ko tas izsaka?

Nobraukti jau tikai knapi 900 km, tā kā grūti vēl par kaut ko spriest, un pirmā TA būs tikai pēc 2 gadiem.
Uz šosejas protams nevar tā pahuļigānīt kā agrāk, bet nu iet pieklājīgi un ar saviem kombinētajiem 197zs labāk par iepriekš testēto 180zs dīzeli, jo riteņus griež gan elektro motors, gan 2,5litru benzīnnieks. Līdz simtam rauj kaut kādās 8sek,bet paātrinājumu nejūt, un tas bezpakāpju variators rada sajūtu, ka brauc ar propellera lidmašīnu. Baigi dīvaini. Pat uzskrēju mazliet pret vilkaci ar Vilciņu pie stūres un līdz kaut kādiem 70km/h pat biju priekšā, bet pēc tam saabs ar tādu draudīgu skaņu "baaaaaaaaaaaaaa... " palido garām kā stāvošam. Sasodīti labi tas saabs skanēja...
Pozitīvais ir tas, ka degvielu pilsētas korķos tērē par 10 litriem mazāk kā ar SAABU. Es pat teiktu ka smadzenes nesaprot, kā var sēžot korķī patēriņš kristies! var braukt arī ar kaut kādiem 6,5 litriem uz simta pilsētā, bet tā kā man patīk, sanāk vidēji ap 8.
Mašīna kaut arī otrās plikākās komplektācijas, tomēr jau ir tonēti logi, elektriskais bagāžnieks, aux, USB, blootooth, pašaptumšojošie spoguļi, lietus sensors, automātiskās gaismas, dalītā klima un visai pat ērti sēdekļi! Nekas nečīkst, negrab.
Jāteic, ka hibrīda Koncepts mani uzrunā.
Vai es šādu auto pirktu par savu naudu, teiksim mazlietotu pēc kāda laika? Drīzāk jau šķielētu kāda Rx450h virzienā. Jo nav tomēr tas smaids sejā pēc brauciena,bet v6+elektro dzinējs jau izklausās ļoti labi.

Es tev periodiski iedosu ar savu hirsu izgazt, lai tas smaids neaizmirstas