elmo wrote:Interesē kontakti no kantoriem ar labām atsauksmēm, kas veic šādus pakalpojumus:
1. Logu tonēšana pa smuko, atbilstoši TA prasībām.

Savam tonēju "Darts". (netālu no VEF tilta) Strādā ar labām plēvēm un viss tika izdarīts kvalitatīvi.

1. http://www.jwf.lv/
2.http://www.a-moto.lv/

Tonēšanu Dārzaugļu ielā arī varu rekomendēt - Johnson Silhouette plēve pats labums.
Ādas salonu remonts un pāršūšana - SIA Ergana (http://www.ergana.lv" onclick="window.open(this.href);return false;). Pāršuvu tur stūri - perfekts darbs.

+1 Dārzaugļu ielai, kvalitatīvi tonēja manu OG9-3.

elmo wrote:Interesē kontakti no kantoriem ar labām atsauksmēm, kas veic šādus pakalpojumus:
4. Laba salona ķīmiskā tīrīšana!

Atdod to naudu man, iekāršu vunderbaumu salonā un darbs padarīts. Savukārt rezultāts būs tieši tāds pats kā visur citur, jo nav iespējams iztīrīt traipus kur to nav. Tev tur vnk nav ko tīrīt, ja nu vienīgi gribi lai šamējie ar tīrīšanu uztaisa salonam lielāku nolietojumu.

Ķīmisko gribu taisīt Griffinam, nevis Vilkatim,galvenokārt, lai pareizi apstrādā ādas beņķus, jo man kaut kā nesanāk viņus tik labi uzfrišināt.
Un vēl gribu iztīrīt jostas, jo no bēšīgām kļuvušas gandrīz par melnām. Pēc Vilkača sterilā salona Griffina salons šķiet pamatīgi piedzīvots un tas man neliek mieru.

Tak aizbrauc uz Jūrmalu pie Viestura!

vakar Elmo izvizinaaja pa rajonu. teikšu ta, jūs šo auto uz ielas neredzēsit. Tas tagad ir tik ātrs , ka juusu acis nespes izsekot kustībai

Tīzerītis priekš Chippy

elmo wrote:Tīzerītis priekš Chippy

Tikšu galā ar iesāktajiem darbiem, bremzēm un tad vēl šis, lai krāniņu staipīšana būtu līdzsvarā

http://www.bmwpower.lv/member_gallery.php?gal_id=8159" onclick="window.open(this.href);return false;
Elmo,Chipy,Ainārs krāniņa staipītāji jāpērk mehānika un tad ir cool's priekš zs

Sābiem jūk tieši manuālās kārbas, ja netici, paprasi Nilam ar Ediju cik viņi manuālās kārbas nokāvuši.

[ Post made via Android ]

Ne katrs kas brauc ar BMW ir idiots, bet katram idiotam ir BMW. Acīmredzot šis autiņš lietošanā ir bijis tieši pie tāda saimnieka Un nekur nav teikt, ka kārbai šis "nolietošanās" process nebija jau sācies pirms jaudas celšanas.

es sava rumaka kraninju staipijis neesmu, to izdarijis Hiršs un gan jau šamējais zina ko dara... nobraukums uz šo brīdi pie 240k. gan jau obkatka ari garām

Saabich wrote:http://www.bmwpower.lv/member_gallery.php?gal_id=8159
Elmo,Chipy,Ainārs krāniņa staipītāji jāpērk mehānika un tad ir cool's priekš zs

Nuu, statistika nav nemaz tik skarba. Nilam viena kārba izjuka pa ceļam uz Beļģiju. Beļģijā uzliktā kalpo (phuphuphu) vēl šobaltdien iekš Agneses auto. Man viena garā kārba palika bez trešā-ceturtā roba vēl tad, kad braucu ar savu pirmo Aero. Tam bija stock smadzenes, nav iemesla teikt, ka dēļ jaudas kaut kas nobruka; tāpat arī es nezinu, kā ar to auto tika braukts līdz tam. Tai garajai kārbai, ar ko pēdējo gadu braukāju, sāka parādīties aizdomīgas skaņas no reduktora - ok, tas varbūt arī ir dēļ Maptun Stg3. Taču tai pat laikā, īsā kārba no bezturbo, kuru tagad pa ziemu izmantoju ar to pašu jaudu un pēc pilnas programmas, nebūt netaisās iet pie tēviem (vēlreiz phuphuphu).

Pieņemu, ka manuālo kārbu ir vieglāk salauzt, nekā automātisko - nepiedienīgā ātrumā knaģēt cauri ātrumiem, nepietiekami izmantot sajūgu un izdarīt asus "cirtienus", utt. Ar automātisko tā nevar, attiecīgi sanāk saudzīgāk. Taču pēc konstrukcijas manuālā šķiet izturīgāka.

Vispār būtu interesanti kaut kad tuvāk vasarai samērīties ar vilkati, pretīm liekot maptunizēto 9k. No nulles nemaz neiesprinšu, jo tomāts mani samals lupatās, taču gaitā varētu būt interesanti.