Šorīt atnācu uz stāvvietu kā buržujs un pirmo piešķīlu Airi.
Līdz ar šķilšanu nāca arī pirmais sarūgtinājums, jo Airi bija jāgriež kā tādu žiguli, ļur, ļur, ļur, ļur, ļur trrrrrr.
Piegāju pie griffina, pagriezu atslēgu un uzreiz atskan smuks brrrrrrrrr.
Ieslēdzu abiem logu, un beņķu apsildi un pie sevis nodomāju, ka braukšu ar to, kam ātrāk uzsils salons.
Tā kā Griffins jau bija tik silts, ka var jau sēdēt peldenēs, bet airim tikai atkusušas mazas ambrazūras uz darbu devos ar Griffinu.
Pie reizes arī sapratu, ko visu laiku te Gregers propogandēja, Griffinam ir fantastisks rāviens pie pašām apakšām. Airis līdz 2k apgriezieniem ir kusls kā mopēds, un tikai pēc kārtīgas iegriešanas seko cirtiens, kas spiež beņķī.
Pilsētā Griffins noteikti ir komfortablāks. Griffins ir arī klusāks un apkārtējos trokšņus dzird mazāk, tur kur airis uz bedrēm grab kā veca tarataika, grifins tikai viegli nošūpo, tā it kā brauktu pa ceļu, kam ir viegli nelīdzenumi. Varbūt vaina riepu izmēru atšķirībās.
Kas attiecas uz durvju apšuvumiem, tad man patīk, ka Airim durvju plauktiņš, kur uzlikt elkoni ir ar ādu, kamēr Griffinam ar dermantīnu.
Tikai tagad tā pa īstam sāku izprast Griffina plusus.
vēl man simpatizē ===> http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... cxidc.html. Ja, protams, ir interese Aero diskus atstāt tikai uz ziemu 
