elmo wrote:

Gac wrote: Kas mammai par mašīnu?
Jo uz cenu spēlē ne tikai pieraksts Pāķos, bet arī cilvēka vecums (pensijas vecuma cilvēkiem cena lētāka), mašīnas marka, motora tilpums, jauda u.c.

KIA CEED, protams, pensionāre, pieraksts Liepājā.

Cik man zināms, tad Kanādā Pensionāri ir tieši riska grupa! Pats saproti, ne vairs tas redzes asums, ne reakcijas laiks nebūt nav kā jaunībā.
Pašam man ar vairāk bail no onkuļiem ar pižiku galvā, nekā no blondīnēm!

Ne tikai Kanādā. Arī Latvijā ir pāris apdrošinātāji, kuri penšus ne pārāk mīl.

Bet, nu jā, Sī-apostrofs-dē ar visticamāk 1.4 vai 1.6 dzinēju arī visu izskaidro.

Nē elmo, tu ar savu bezavariju stāžu esi tik pat bīstams kā pensionārs, jo nezini, kas ir avārija un neesi izvērtējis tās sekas
Interesanti, kāpēc dažādos portālos vienādas tēmas parādās vienā un tajā pašā laikā.
Būtiskākā pašreizējās sistēmas priekšrocība ir tā, ka ir liela iespāja, ka vainīgajam būs OCTA. Trūkums, ka īpašnieks maksā par citu kļūdām, bet arguments, ja neuzticies nedod, nav nekāds arguments normālā ģimenē.

Aizvien vairāk parādās mašīnas ar ārzemju nr. Jautājums - ja notiek avārija ar šādu mašīnu vai var rakstīt saskaņoto protokolu? Īpaši, ja tas ir RUS nr.

Pamēģini, pēc tam padalīsies pieredzē
Viss ir elementāri, zvani CP, kaut caur 112, izklāsti situāciju, tur pateiks, ko darīt tālāk.

Ja situācija atļauj, tad vari. Vēlams gan ir visu safotografēt un pēc iespējas vairāk dokumentēt. Bet katram Zaļās Kartes sistēmas apdrošinātājam ir savas pārstāvniecības citās valstīs vai vismaz, piemēram, RU apdrošinātājam ir pārstāvis, teiksim, Vācijā, kuram tad pārstāvis ir Latvijā. LTAB mājas lapā sadaļā "Prasību pārstāvji" ir saraksts.

Jautājums apdrošināšanas ekspertiem!
Kāzuss sekojoš! Ir 3 gadīgs audi kam beigusies garantija. Ir noticis CSN, abiem negadījuma dalībniekiem ir BAN OCTA polises. Audi nav vainīgs CSN izraisīšanā!
Audi grib remontēties pie dīlera, bet BAN saka, ka drīkst tikai šķūnītī pie vasjas. Ja gribot ņemt naudu, tad maksāšot santīmos un ne vairāk, kā var sabērt 2 plaukstās!
Vai ir kaut kāds risinājums šādā gadījumā, jeb tā arī ir, ka jāremontējas pie Vasjas šķūnītī, bez iespējas izvēlēties remontdarbu veicēju!
Kā vispār notiek remontdarbu izmaksu saskaņošana, kā teiksim nosaka to tirgus cenu!?
Kā 'dsajā gadījumā rīkoties Audi vadītājam, kurš baidās no visādiem kaktu kantoriem un grib visus remontus veikt pārbaudītā, uzticamā servisā un nav gatavs ņemt tos santīmus, ko dod BAN.

Man jautājums: šorīt no rīta ievēroju, ka ir iegriezts aizmugurējais sēdeklis (āda). Vai KASKO ņems pretī šo gadījumu?

elmo wrote:Jautājums apdrošināšanas ekspertiem!
Kāzuss sekojoš! Ir 3 gadīgs audi kam beigusies garantija. Ir noticis CSN, abiem negadījuma dalībniekiem ir BAN OCTA polises. Audi nav vainīgs CSN izraisīšanā!
Audi grib remontēties pie dīlera, bet BAN saka, ka drīkst tikai šķūnītī pie vasjas. Ja gribot ņemt naudu, tad maksāšot santīmos un ne vairāk, kā var sabērt 2 plaukstās!
Vai ir kaut kāds risinājums šādā gadījumā, jeb tā arī ir, ka jāremontējas pie Vasjas šķūnītī, bez iespējas izvēlēties remontdarbu veicēju!
Kā vispār notiek remontdarbu izmaksu saskaņošana, kā teiksim nosaka to tirgus cenu!?
Kā 'dsajā gadījumā rīkoties Audi vadītājam, kurš baidās no visādiem kaktu kantoriem un grib visus remontus veikt pārbaudītā, uzticamā servisā un nav gatavs ņemt tos santīmus, ko dod BAN.

Ja BAN, 99,9% saku, ka risinājuma nav. KASKO gadījumā vēl varbūt kaut ko varētu, bet OCTA gadījumā aizmirsti. BAN kopā ar Baltikumu dala vissliktāko apdrošinātāju TOP augšgalu, nevaru izdomāt, kurš sūdīgāks, bet kaut kā pēdējā laikā, klausoties, ko klienti stāsta, liekas, ka tieši apskatāmais kantoris. Caur LTAB arī neko nepanāksi, jo OCTA likums un zaudējuma aprēķināšanas metodika neparedz 3gadīgas mašīnas remontu pie dīlera. Bez tam, kā zināms, BAN rīko konkursus starp saviem čomiem un uzvar tas, kurš sola saremontēt mašīnu vislētāk. Ja nepatīk, ņem kapeikas saujā...

Izmaksu saskaņošana notiek pēc LTAB izstrādātas metodikas. Tobiš, tur ir noteikti visādi faktori - nolietojumi, rezerves daļu izcenojumi, darba stundu likmes attiecīgā gada mašīnām utt.

Kā rīkoties? Vienīgais, ko es redzu - iet pēc KASKO, ja tas ir un ja ir, tad normālā kantorī.

Negribas jau tā teikt, bet, atbalstot tādu sūdu kā BAN (droši vien tāpēc, ka, redzies, LĒTĀK), Audi vadītājs pats uzprasījās uz nepatikšanām un saņēma, ko pelnījis. Galu galā, ja vainīgs būtu viņš, tad cietēja lomā būtu kāds cits. Ciniski, bet fakts. Tāpēc vēlreiz un vēlreiz un vēlreiz un vēlreiz - padomājiet tomēr, kur formējiet savas OCTAs. Bet gan jau ka tāpat neviens neņems pierē un ņems, kur lētāk.

Smith wrote:Man jautājums: šorīt no rīta ievēroju, ka ir iegriezts aizmugurējais sēdeklis (āda). Vai KASKO ņems pretī šo gadījumu?

Atkarībā no apdrošinātāja. Un vēl jāskatās, vai remonta izmaksas nosedz pašrisku (ja tāds ir)

Ar BAltikumu ir bijusi pieredze!
Pretimbraucošais pie apdzīšanas ieskrēja purnā klienta Hyundai Getzam, paldies dievam visi dzīvi, sveiki un veseli! Vainīgajam OCTA bija Baltikumā.
Sākumā arī biju noskaņots skeptiski pret Baltikumu un domāju, ka neko nepqanāksim! Gaidījām diezgan ilgi, kādus 3mēnešus, jo visu laiku kāds no atbildīgajiem lēmuma pie'bnēmējiem bija "atvaļinājumā", tomēr beigu beigās Baltikums izmaksāja kaut kas ap 3500 LVL. lieki piebilst, ka iekš ss.lv toreiz tādu pašu getzu varēja dabūt jau sākot no 2500 LVL. Tā kā tā! Nē, nu protams, 3 mēnešus gaidīt izmaksu jau arī nav normāli!

Gac wrote: Caur LTAB arī neko nepanāksi, jo OCTA likums un zaudējuma aprēķināšanas metodika neparedz 3gadīgas mašīnas remontu pie dīlera. Bez tam, kā zināms, BAN rīko konkursus starp saviem čomiem un uzvar tas, kurš sola saremontēt mašīnu vislētāk. Ja nepatīk, ņem kapeikas saujā...

Izmaksu saskaņošana notiek pēc LTAB izstrādātas metodikas. Tobiš, tur ir noteikti visādi faktori - nolietojumi, rezerves daļu izcenojumi, darba stundu likmes attiecīgā gada mašīnām utt.

Vai tā metodika ir slepena, jeb arī publiski pieejama!? Par klienta naudu jau varētu pasportot un patrenkāt to apdrošinātāju! Tiesa, nav man lielas pieredzes apdrošināšanas jautājumos un nav nekādas izpratnes par apdrošinātāju iekšējo virtuvi!

elmo wrote:

Gac wrote: Caur LTAB arī neko nepanāksi, jo OCTA likums un zaudējuma aprēķināšanas metodika neparedz 3gadīgas mašīnas remontu pie dīlera. Bez tam, kā zināms, BAN rīko konkursus starp saviem čomiem un uzvar tas, kurš sola saremontēt mašīnu vislētāk. Ja nepatīk, ņem kapeikas saujā...

Izmaksu saskaņošana notiek pēc LTAB izstrādātas metodikas. Tobiš, tur ir noteikti visādi faktori - nolietojumi, rezerves daļu izcenojumi, darba stundu likmes attiecīgā gada mašīnām utt.

Vai tā metodika ir slepena, jeb arī publiski pieejama!? Par klienta naudu jau varētu pasportot un patrenkāt to apdrošinātāju! Tiesa, nav man lielas pieredzes apdrošināšanas jautājumos un nav nekādas izpratnes par apdrošinātāju iekšējo virtuvi!

http://www.ltab.lv/octa-sistema/informa ... -10072006/" onclick="window.open(this.href);return false;

elmo wrote:Ar BAltikumu ir bijusi pieredze!
Pretimbraucošais pie apdzīšanas ieskrēja purnā klienta Hyundai Getzam, paldies dievam visi dzīvi, sveiki un veseli! Vainīgajam OCTA bija Baltikumā.
Sākumā arī biju noskaņots skeptiski pret Baltikumu un domāju, ka neko nepqanāksim! Gaidījām diezgan ilgi, kādus 3mēnešus, jo visu laiku kāds no atbildīgajiem lēmuma pie'bnēmējiem bija "atvaļinājumā", tomēr beigu beigās Baltikums izmaksāja kaut kas ap 3500 LVL. lieki piebilst, ka iekš ss.lv toreiz tādu pašu getzu varēja dabūt jau sākot no 2500 LVL. Tā kā tā! Nē, nu protams, 3 mēnešus gaidīt izmaksu jau arī nav normāli!

Tāpēc jau arī man liekas, ka baltikums biš sakarīgāks laikam ir... Salīdzinoši nelielās izmaksās jau noteikti... bet tur es piekrītu, ka 3 mēneši ir trakoti ilgs laiks, ja nav cietušo un kaut kādu īpašu apstākļu...

Gac wrote:
http://www.ltab.lv/octa-sistema/informa ... -10072006/" onclick="window.open(this.href);return false;

Liels paldies, būs ko pastudēt!

elmo wrote:

Gac wrote:
http://www.ltab.lv/octa-sistema/informa ... -10072006/" onclick="window.open(this.href);return false;

Liels paldies, būs ko pastudēt!

Nu, lai veicas!
Es kaut kā neesmu to pētījis, līdz šim nav bijis vajadzības - nav bijuši tādi pārpratumi ar apdrošinātājiem, kuriem strādāju. Bet laikam vienu reizi arī vajadzēs saņemties un izlasīt.