edijs wrote:Ev, priekš 9k par tādu ciparu nevar jaunu motoru dabūt? Tiešām paņemtu, lai kādu laiku par šo pozīciju vairs nebūtu jādomā.. Arī kārbu paņemtu, khem.

Es domāju, ka iekš 9k šo var ielikt tīri elementāri. Pārskrūvē 9k kronšteinus, kolektorus un lieta pamatos darīta.

Un pie vienām sāpēm likt arī 9-5 kārbu, nevis mocīties uzmontēt 9k kārbu un domāt, cik tad nu ilgi šoreiz turēs.

edijs wrote:Un pie vienām sāpēm likt arī 9-5 kārbu, nevis mocīties uzmontēt 9k kārbu un domāt, cik tad nu ilgi šoreiz turēs.

Tur gan ir problēma ar pusasu savietojamību, bet nu Latvijā niknākajam 9k stāv virsū kāreiz 9-5 kārba

Arnijs wrote:

edijs wrote:Un pie vienām sāpēm likt arī 9-5 kārbu, nevis mocīties uzmontēt 9k kārbu un domāt, cik tad nu ilgi šoreiz turēs.

Tur gan ir problēma ar pusasu savietojamību, bet nu Latvijā niknākajam 9k stāv virsū kāreiz 9-5 kārba

Jā, Opelis tomēr ir manta!

elmo wrote:

Arnijs wrote:

edijs wrote:Un pie vienām sāpēm likt arī 9-5 kārbu, nevis mocīties uzmontēt 9k kārbu un domāt, cik tad nu ilgi šoreiz turēs.

Tur gan ir problēma ar pusasu savietojamību, bet nu Latvijā niknākajam 9k stāv virsū kāreiz 9-5 kārba

Jā, Opelis tomēr ir manta!

Nu, palielam, kas gan opeļiem ir kādreiz bijis slikts (nu atskaitot Ruslana paradīzi )??

- dizains
- vadāmība
- komforts
- uzticamība
- aprīkojums
- vērtības kritums

Progress sākās tikai ar Astra B un Vectra C

lawyer wrote:- dizains
- vadāmība
- komforts
- uzticamība
- aprīkojums
- vērtības kritums

Progress sākās tikai ar Astra B un Vectra C

1. strīdīgi, īpaši nesmuki nekad nav bijuši
2. neatceros problēmas ar šo
3. neredzu problēmas salīdzinot ar cietiem līdzīgiem, agrāk pat ļoti komfortabli auto, tagad vairs ne tik
4. arī neredzu problēmas, vecajiem motori bija vienu no labākajiem, kārbas tāpat
5. dažiem populārākie citu marku medeļi pat līdz tam neaizvilka
6. neņemos spriest, nekad neesmu tādus pārdevis

uculs wrote:

lawyer wrote:- dizains
- vadāmība
- komforts
- uzticamība
- aprīkojums
- vērtības kritums

Progress sākās tikai ar Astra B un Vectra C

1. strīdīgi, īpaši nesmuki nekad nav bijuši
2. neatceros problēmas ar šo
3. neredzu problēmas salīdzinot ar cietiem līdzīgiem, agrāk pat ļoti komfortabli auto, tagad vairs ne tik
4. arī neredzu problēmas, vecajiem motori bija vienu no labākajiem, kārbas tāpat
5. dažiem populārākie citu marku medeļi pat līdz tam neaizvilka
6. neņemos spriest, nekad neesmu tādus pārdevis

Piekritīšu. Cik es atceros, galvenā opeļa problēma - rūsēšana.

Ok, protams, nesalīdzinās ar SAAB vai BMW tā paša gada, bet ja salīdzina CENU, tad price/performance (ne burtiski performance) attiecībā varētu konkurēt dažu labu "populārāku" ražotāju, jebšu izkabināt vienos vārtos.

Protams, mēs visi zinām jokus par opeļiem, pasmaidam, tomēr tā reāli esmu piekritis tikai par rūsēšanu noteiktā laika posmā ražotiem opeļiem. Ja paņemam virs 2002. gada, tad lielāku puvekli par Mazda 6 nespēju iedomāties...tur tik tiešām nobāl VISI opeļi...

Par rūsēšanu piekrītu - bija man Kadets ar lieliem caurumiem sliekšņos, kurus nācās aizsmērēt ar stiklaudumu un "Bitukas" . Bet, ja salīdzina ar pirkuma cenu un manis nobraukto, tad jāsaka, ka no visiem man bijušajiem auto es šo Opelīti pārdevu visizdevīgāk

Nejauši pamanīju šo glīto uzlīmi uz viena glīta pirmo gadu 9-5 Aero (abos galos)

Šitādu sen jau gribu savam uzstellēt, bet pagaidām nav gadījies atrast.

Vai ta jebajā nav?

[ Post made via Android ]

viss salikts, viss darbojas.. rūc vienmērīgi, gāze parslēdzas bez aiztures, liekas ka kārba arī slēdzas labāk......
vienvārdsakot auto ir piedzimis no jauna



p.s. pirmie 100km nobraukti.. izbaudiju katru kilometru

Pēdējā KLUBa numurā

lawyer wrote:Pēdējā KLUBa numurā

Ar prieku palasījos, interesants raksts!