Īsi pastāstīšu kas un kā notiks.

Kā jau iepriekš tika minēts, gan vīriešu, gan sieviešu ieskaitei notiks divi braucieni - kvalifikācija un sacensība, katra sesija 10 min (kopa trasē pavadītais laiks – 20min).

Braucēju mums ir padaudz, tapēc vīriešu ieskaite tiks sadalīta divās grupās. Kvalifikācijas braucienam pēc nejaušības principa, sacensībām pēc kvalifikacijā uzradītā laika.

Kvalifikācijas brauciena mērķis ir uzrādīt pēc iespējas labāku apļa laiku, tādēļ būsim viens pret otru zolīdi un netraucēsim tos dalībniekus, kuri veic “lidojošo apli” – iet uz rekordu :)

Pēc kvalifikācijas brauciena notiks braucēju pārgrupēšana, kur grupā A būs braucēji, kas uzrādījuši kvalifikācijas brauciena laikus - no 1. vietas līdz 7. vietai, un grupā B no 8. vietas līdz 14. vietai. Attiecīgi arī sacensībās “A” grupas braucēji cīnīsies par vietām no 1. – 7., un “B” grupa no 8. – 14.

Trasē nedrīkst doties bez ķiveres galvā, kombinezons nav obligāts.

Gan kvalifikācija, gan sacensības ir individuālas.

Dalībnieka kvalifikācijas brauciena rezultāts tiek skaitīts pēc brauciena labākā apļa laika. Ja vairākiem dalībniekiem ir vienāds laiks, tad augstāku vietu iegūst tas dalībnieks, kurš uzrādījis brauciena laiku pirmais.

Lai arī katram, protams, sportiskās ambīcijas ir spēcīgas, tomēr, lūdzu, nebrauksim trasē rupji, un tie, kas ar kartu nevar tik ātri atrast kopēju valodu un brauc lēnāk, palaiž tos, kas brauc ātrāk, vai vis maz tīši nebloķē! :)

Lūgums ierasties mazliet pirms 18.00, lai visu izrunāt, apskatīt un noklausīties trases personāla sakāmo, un sākt gatavoties braucieniem.

Ja ir jautājumi, lūdzu, uzdodiet tos šeit! :)

vai mums ir plāns gadījumam, ja tieši svētdien 18.00 Kandavā vējš nes pa gaisu kokus un lietus draud izsist logiem stiklus?

Killers wrote:vai mums ir plāns gadījumam, ja tieši svētdien 18.00 Kandavā vējš nes pa gaisu kokus un lietus draud izsist logiem stiklus?

jā. (braukt vienalga)

baigi labais plāns! B)

man jau patīk tā laika prognoze, skatos, un mainās ik pa 30 min - te pērkona negaiss, te atkal saule. bet silts visu laiku :)

Arī pa lietu var braukt ;)

to, ka pa lietu var braukt, es vispār arī saprotu!
jautājums bija, ko tad, ja līst kā pagājušo svētdien?

Killers wrote:to, ka pa lietu var braukt, es vispār arī saprotu!
jautājums bija, ko tad, ja līst kā pagājušo svētdien?

Nogaidīt, kamēr pāriet negaiss, un tad braukt. Ja bail no zibens, tad, protams, labāk sēdēt mājās.

Sagriezīs ūdensrievas riepās un raus vaļā!:dry:
:laugh: Man jau ar patiktu mērens lietutiņš...

Lietus nav problēma, ja nesāk svīst ciet stikli ķiverei!
A kas attiecas uz kritušiem kokiem, tad tā nav problēma- apbrauksim, galu galā karts nav tramvajs! ;)

minkimons wrote:Īsi pastāstīšu kas un kā notiks.

Kā jau iepriekš tika minēts, gan vīriešu, gan sieviešu ieskaitei notiks divi braucieni - kvalifikācija un sacensība, katra sesija 10 min (kopa trasē pavadītais laiks – 20min).

Braucēju mums ir padaudz, tapēc vīriešu ieskaite tiks sadalīta divās grupās. Kvalifikācijas braucienam pēc nejaušības principa, sacensībām pēc kvalifikacijā uzradītā laika.

Kvalifikācijas brauciena mērķis ir uzrādīt pēc iespējas labāku apļa laiku, tādēļ būsim viens pret otru zolīdi un netraucēsim tos dalībniekus, kuri veic “lidojošo apli” – iet uz rekordu :)

Pēc kvalifikācijas brauciena notiks braucēju pārgrupēšana, kur grupā A būs braucēji, kas uzrādījuši kvalifikācijas brauciena laikus - no 1. vietas līdz 7. vietai, un grupā B no 8. vietas līdz 14. vietai. Attiecīgi arī sacensībās “A” grupas braucēji cīnīsies par vietām no 1. – 7., un “B” grupa no 8. – 14.
Trasē nedrīkst doties bez ķiveres galvā, kombinezons nav obligāts.

Gan kvalifikācija, gan sacensības ir individuālas.

Dalībnieka kvalifikācijas brauciena rezultāts tiek skaitīts pēc brauciena labākā apļa laika. Ja vairākiem dalībniekiem ir vienāds laiks, tad augstāku vietu iegūst tas dalībnieks, kurš uzrādījis brauciena laiku pirmais.

Lai arī katram, protams, sportiskās ambīcijas ir spēcīgas, tomēr, lūdzu, nebrauksim trasē rupji, un tie, kas ar kartu nevar tik ātri atrast kopēju valodu un brauc lēnāk, palaiž tos, kas brauc ātrāk, vai vis maz tīši nebloķē! :)

Lūgums ierasties mazliet pirms 18.00, lai visu izrunāt, apskatīt un noklausīties trases personāla sakāmo, un sākt gatavoties braucieniem.

Ja ir jautājumi, lūdzu, uzdodiet tos šeit! :)

Kaut kā neliekas īsti godīgi šāds noteikums (boldā) - galu galā uzvarētāju taču nosaka pēc ātrākā apļa laika nevis pēc tā, kurš pirmais pieveic distanci... bet tagad kvalifikācijas neveiksminiekus noraksta jau pašā sākumā, kaut arī tiem sacensībās mierīgi var būt ātrāki apļu laiki nekā pirmajai grupai :huh: it īpaši tas neforši pret tiam, kuri pirmo reizi brauc tajā trasē, jo kvalifikācijā vēl nebūs ieskrējušies :dry:

kāpēc nav godīgi? f1 arī tāda pati kvalifikācija :D un to kas tur neko nevar uzrādīt kvalifikācijā, līderu grupa parasti par apli apdzen jau pirmajos 15 apļos vai vēl ātrāk...

domāju, ka pirmā reize tajā trasē tā būs lielākajai daļai, nav ko uztraukties.

Mazliet paskaidrošu kāpēc vispār notiks dalīšana divas grupās. Viņiem ir šobrīd tikai 10 karti, pārējie ir remontā, respektīvi, visus 13 vai 14 cilvēkus trasē vienlaicīgi izlaist nevar. Tāpēc arī vīriešu ieskaite tiks sadalīta. Otrkārt, principā, 10 minūtes kvalifikācijas ir pietiekoši, lai saprastu un patestētu kartu un mazliet arī saprast trasi. Treškārt, uzvarētāju sacensībā nosaka pēc tā, kurš pirmais šķērso finiša līniju, nevis pēc ātrākā apļa laika.

Minkimon, vot par to finiša šķērsošanu gan nesaprotu. Ja katram jānobrauc 10 apļi, tad pirmais finišē tas, kurš pārbrauc finiša līniju. Bet ja laiks trasē beidzas, kad es esmu uz finiša līnijas, bet citi kaut kur man priekšā un veic jau nākamo apli, vai es skaitīšos uzvarētājs, kaut atpalieku par apli!?
Man kā "dļa osoba tupih i ņipoņatļivih" varētu to mazliet precīzāk apskaidrot. Iespējams neesmu izpratis sacensību formātu.

Vai nu uzvar tas kurš 10 minūtēs veicis visvairāk apļus, jeb tas, kurš noteiktu apļu skaitu veic pirmais, vai visīsākajā laikā.
bet braukt 10 minūtes un tad pirmajam šķērsot finišu man ir pārāk gr;ūti saprotams, kā to darīt vispareizāk!

Sāksim ar kvalifikāciju: kvalifikācijā uzvarētājs ir tas, kas ir 10 minūšu laikā trasē uzrādījis visātrāko apļa laiku.
Sacensība. Trasē ir elektroniskās laika ņemšanas iekārtas un lielais tablo, kur var redzēt, kurš kartings cik reizes ir šķērsojis starta-finiša līniju un ar kādiem laikiem, un nebūs gluži kā formulā, kad iznāk vīriņš ar rūtainu karogu un tas, kas pirmais ir pie viņa, tas ir uzvarētājs. Būs tā, ka apmēram pēc 10 minūtēm iznāk vīriņš ar rūtainu kaogu un sāk viņu vicināt un mēs turpinām braukt, lai pabeigtu apli vai arī nobraukt vēl vienu, ja tas vīriņš ir parādījies tikko. Nu pēc būtības, mums to visu izstāstīs, kad atbrauksim. Es ļoti ceru, ka saprotami to domu uzrakstīju :)