Page 6 of 59
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Mon Jun 29, 2009 10:01 pm
by trusulens84
es te par tiem varstiem kur parleca zobsiksna.kreisaja servisa kur aizvilku sabinu bij viens pepins kurs galvu nost nenemot merija kompresiju un teica ka varsti ir pagalam, bet es pats klat nebiju taka varbut ka dzekins tikai naudu grib nokast?????? ja pats nonem galvu vai var pateikt uz aci vai vini saliekti vai ne???????????????????????????:angry: :angry: :angry: :angry: :angry:
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Mon Jun 29, 2009 10:04 pm
by trusulens84
man vel ir viena stulba doma vai es 3,0 v6 motora vieta nevaretu ielikt no otra sabina motoru kurs ir2,3 bez turbo ????????????varbut kads zina???????????????
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Mon Jun 29, 2009 10:54 pm
by KoreFun
edijs wrote:Turpināšu labāk šiten iekš izlamāšanās topika iesākto par sūkņu maiņām...
Es pirmā reizē nolauzu vienai degvielas trubai to plastmasas puļķi. :D Liels bija izbrīns, ka tas plastmasas sūds laikam desmit latus maksāja Vikingos. To rievoto uzgriezni bez specinstrumentiem atskrūvēt ir nāvīgi neparocīgi. Pirmā reizē tika ilgi dauzīts ar skrūvgriezi tā un šitā, beigās tikai uzmeistarots pašrocīgs štruments. Protams, daļa ķepiņu tad bija jau nolauztas. :D
Pašu sūkni izņemt un ielikt jau tālāk ir štrunts. Lai arī viņš izskatās tāds liels un sākumā pārņem nedaudz bailes, ka nesanāks pareizi ieriktēt viņu tur atpakaļ, tomēr tik traki nemaz nav.
Hm, bet vot šito štelli nebiju iedomājies par to smaku salonā. Tam manam jauniepirktajam māsas saabam brīžiem reāli jūt benzīna smaku. Likās, ka mošk bagāžniekā kaut kas izlijis, it kā no turienes nāk smaka. Bet nē, nevar saprast. Tuvāk sūknim neiedomājos izostīt. Būs jāpalūr. Lai gan.. viņai parasti sāk smirdēt tad, kad atved labo priekšējo logu. Tāda sajūta, it kā no ārpuses nāktu smaka. Kā aiztaisa logu, viss kārtībā. Ārpusē neko nejūt, zem haubes arī. Nez, varbūt atverot logu sākās kaut kāda gaisa apmaiņa, kas sadzen bagāžnieka smaku tuvāk uz priekšgalu.
Par smaku.... Pārbaudi vai, gadījumā, labam priekšējam logam durvīs nestāv motoriņš, kas ir darbināms ar benzīnu, nevis elektriskais?:laugh: :blush:
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Tue Jun 30, 2009 2:44 pm
by zinitis
edijs wrote:Turpināšu labāk šiten iekš izlamāšanās topika iesākto par sūkņu maiņām...
Es pirmā reizē nolauzu vienai degvielas trubai to plastmasas puļķi. :D Liels bija izbrīns, ka tas plastmasas sūds laikam desmit latus maksāja Vikingos. To rievoto uzgriezni bez specinstrumentiem atskrūvēt ir nāvīgi neparocīgi. Pirmā reizē tika ilgi dauzīts ar skrūvgriezi tā un šitā, beigās tikai uzmeistarots pašrocīgs štruments. Protams, daļa ķepiņu tad bija jau nolauztas. :D
Pašu sūkni izņemt un ielikt jau tālāk ir štrunts. Lai arī viņš izskatās tāds liels un sākumā pārņem nedaudz bailes, ka nesanāks pareizi ieriktēt viņu tur atpakaļ, tomēr tik traki nemaz nav.
Hm, bet vot šito štelli nebiju iedomājies par to smaku salonā. Tam manam jauniepirktajam māsas saabam brīžiem reāli jūt benzīna smaku. Likās, ka mošk bagāžniekā kaut kas izlijis, it kā no turienes nāk smaka. Bet nē, nevar saprast. Tuvāk sūknim neiedomājos izostīt. Būs jāpalūr. Lai gan.. viņai parasti sāk smirdēt tad, kad atved labo priekšējo logu. Tāda sajūta, it kā no ārpuses nāktu smaka. Kā aiztaisa logu, viss kārtībā. Ārpusē neko nejūt, zem haubes arī. Nez, varbūt atverot logu sākās kaut kāda gaisa apmaiņa, kas sadzen bagāžnieka smaku tuvāk uz priekšgalu.
Neaizmirsti ari par bakas ventilaciju,kuras truba sakas pie bakas korka,iziet cauri visam salonam,gar griestiem un beidzas labaja priekseja sparna pie karbona filtra!Ja pie sukna viss ir sauss,pamekle saja virziena....
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Tue Jun 30, 2009 5:32 pm
by edijs
Hm, es ārdot savu Aero pirmreizinātājos vēl tā nodomāju - kas tā tāda par savdabīgu trubu tur aiziet. :) Izrādās ventilācija. Ok, danke, pačekošu, ja sūknis un bāka būs sausi.
Vēl jautājums. Attiecās gan ne tikai uz 9k. Kā var izdabūt to štekerus ārā, kas nāk no apakšas iesprausti releju kastēs? Viņi tur nasmerķ iebāzti un nav paredzēts izvilkt? Varbūt kaut kāds īpašs štruments vajadzīgs? Es lai kā čakarējos, nesanāk.. Vienu brutāli izravēju ārā, lai saprastu viņa darbības principus, bet neko daudz nesapratu. T.i. - sapratu, kā viņš tur turās, bet ne to, vai ir cerības dabūt ārā. Varētu jau tos vadus visus apgriezt un pēc tam pa vienam arī savienot. Tikai gribējās tā civilizētāk.
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Tue Jun 30, 2009 5:51 pm
by Arnijs
edijs... No tās pašas puses, no kuras iebāzti, jāatspiež tāda maza atskabarga vada spailei. Var uzsmirģelēt štrumu no ļoti tieva skrūvgriežņa.
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Tue Jun 30, 2009 6:06 pm
by edijs
Hm.. izravēšu tūlīt vēlvienu, paskatīšos. Man kaut kā salikās, ka tur varētu būt no abām pusēm jāspiež. Tievs skrūvgriezis it kā ir, lien tur iekšā labi. Tikai ne sūda nesanāk nospiest.
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Tue Jun 30, 2009 6:31 pm
by edijs
Bļin, kas to būtu domājis, ka viņš nāk viss ārā, nevis dalās divās daļās. :D Tagad māksla rokā, jāizdomā, kā tos vadus pēc tam pareizi atpakaļ saspraust. Kaut kādi marķējumi jau tur it kā virsū ir. Jāiet ravēt un visu smuki pierakstīt.
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Tue Jun 30, 2009 8:14 pm
by Arnijs
edijs wrote:Bļin, kas to būtu domājis, ka viņš nāk viss ārā, nevis dalās divās daļās. :D
:woohoo: :laugh: :laugh: :laugh:
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Tue Jun 30, 2009 10:01 pm
by edijs
Nemaz nesmejies, tas štekeris tik tiešām sastāv no divām daļām. :) Bet man tā arī nesanāca civilizēti izdabūt visus štekerus civilizēti ārā. Ideju sapratu, bet tur jau tās spailītes ir abās pusēs. Skrūvgriezi uztrinu mazu un smailu, var iespraust smuki un dažkārt sanāk to atskabargu nolocīt kā vajag. Dažkārt nesanāk. Plastmasa tikmēr lūzt. :) Dažus sanāca vienkārši brutāli izraut - atskabarga tad atlocās uz otru pusi, atliek pielocīt kā nākas un var spraust atpakaļ. Jau nopriecājos, ka tā visus izraušu, bet nevar jau pienācīgi par ar plaķenēm, kam tādi smaili gali. Beigās nospļāvos un nogriezu tos vadus. :D Tikko aizvilku visu uz priekšu, rīt vienkārši salodēšu tos vadus tā smuki. Vienkārši tīt kopā un siet ar izoleni laikam nebūtu prātīgi. Bet vispār sāk izskatīties cerīgi, es ticu, ka nemaz tik ilgi vēl un es rūcināšu pa pagastu.
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Wed Jul 01, 2009 9:02 pm
by Viensjaanis
Jautaajums uz atjautiibu.Manam CS nav taa smukaa papildus bremzu lukturiisha,kas naak uz pakaleejaa vaaka.Aber vinju ir iespeejams tur pielikt,neurbjot nekadus jaunus caurumus?Neesmu pats peetijis
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Wed Jul 01, 2009 9:11 pm
by Viensjaanis
Vienreiz,lai nomainiitu spiediena lampas diodi un aiz tiiras interes sadaliiju instrumentu paneli reizinaataajos.Process baigais.Skruuves ka biezs.Samainiju spuldziites,iztiiriju un saelloju nobraukuma nonullesanas pogas mehaanismu.Tagad straadaa kaa jauns.Pasam gandarijums:)
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Wed Jul 01, 2009 9:11 pm
by zinitis
Viensjaanis wrote:Jautaajums uz atjautiibu.Manam CS nav taa smukaa papildus bremzu lukturiisha,kas naak uz pakaleejaa vaaka.Aber vinju ir iespeejams tur pielikt,neurbjot nekadus jaunus caurumus?Neesmu pats peetijis
Caurumi nebus jaurbj,bet nedaudz ar zagi japastrada gan...
Augsejiem moldingiem bus janozage ap 5cm gali...B)
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Wed Jul 01, 2009 9:35 pm
by Viensjaanis
Inn,inn,kur mans fleksis:laugh: :laugh: :laugh: Domaaju,ka dizaina uzlabosanas noluka mans SAAB nelielu apgraizisanu piedos:blush:
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Thu Jul 02, 2009 12:51 am
by edijs
To papildus bremžuguni es arī labprāt savam uzliktu. Labprāt redzētu, kā tev sanācis. :) Vēl gan man to uguni jānopērk, bet gan jau kādu dienu. Vēl gribētos pielikt aizmugurējo logu tīrītāju. It kā tur vienkārši - vajag tikai pareizā diametra caurumu uztaisīt un pārējais izskatās viegli paveicams. Iemontēt motoriņu, skrūvju vietas it kā ir laikam, vadi arī ir. Tikai tagad domāju, vai vieglāk nebūtu atņemt māsai viņas saaba bagāžnieka vāku. :) Viņai ir logu tīrītājs, krāsa vākam tā pati, aprūsējis arī mazāk par manējo. Vienīgi cik atceros, tad savam Aero man to vāku tik viegli nesanāca nodabūt nost - beigās nofleksēju.
