Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Posted: **Thu Jun 12, 2014 2:54 pm**

Nopirkt aķi ar kreiso polaritāti izrādās ĻOTI sarežģīti

Siguldā apbraukāju 4 veikalus un nekā! Dabūju pasūtīt!

Posted: **Thu Jun 12, 2014 4:52 pm**

Man abiem 900og, ir tipa nepareizie aķi, vadu garums atlauj, un ka reiz vakar vienu tādu ieliku jaunu

Posted: **Fri Jun 20, 2014 10:04 am**

Gribas nomainīt nodilušo saab/scania pārsega emblēmu. Savulaik, šo pašu emblēmu biju pasūtījis partsforsaabs, tagad veicot pirkuma procedūras tas cipars ar shiping man sasniedza 42 EUR! Es taču par tādu naudu nepirkšu nieka emblēmu, kas tā pat pēc 3-4 gadi nodils

Kur jūs iegādājaties šos sīkos loriņus? Varbūt ir labākas alternatīvas?

Posted: **Fri Jun 20, 2014 10:47 am**

mrpinkeyes wrote:Gribas nomainīt nodilušo saab/scania pārsega emblēmu. Savulaik, šo pašu emblēmu biju pasūtījis partsforsaabs, tagad veicot pirkuma procedūras tas cipars ar shiping man sasniedza 42 EUR! Es taču par tādu naudu nepirkšu nieka emblēmu, kas tā pat pēc 3-4 gadi nodils Kur jūs iegādājaties šos sīkos loriņus? Varbūt ir labākas alternatīvas?

Uzlīmes - jau vairāk kā gadu stāv un nav nekādu problēmu. Maksā santīmi...

Posted: **Fri Jun 20, 2014 11:55 am**

mrpinkeyes wrote:Gribas nomainīt nodilušo saab/scania pārsega emblēmu. Savulaik, šo pašu emblēmu biju pasūtījis partsforsaabs, tagad veicot pirkuma procedūras tas cipars ar shiping man sasniedza 42 EUR! Es taču par tādu naudu nepirkšu nieka emblēmu, kas tā pat pēc 3-4 gadi nodils Kur jūs iegādājaties šos sīkos loriņus? Varbūt ir labākas alternatīvas?

Pasūti uzlīmi, turas ilgāk par oriģinālo bļambu!

Posted: **Wed Jul 30, 2014 5:34 pm**

Sveiki tautieši,
900 1988gada
Melo benzīna daciks.
Lampiņa nemelo, diemžēl sanāca pārbaudīt.
Kur var meklēt risinājumu, ir idejas?

Posted: **Wed Jul 30, 2014 8:19 pm**

Man arī bija līdzīgi, kad iegādāju savu c900 - problēma laikam bija pulksteņos

Bet man arī dzesēšanas temperatūras rādītājs nestrādāja, kā nākas

Zinītis man to visu pirms pāris gadiem sataisīja, nebija vienkārši, no pāris pulksteņu blokiem tika izveidots viens ejošs, bet arī nedaudz modificēts

Posted: **Thu Jul 31, 2014 4:05 pm**

Manam c900 1993 tā pati problēma. Būtu interesanti zināt kurā galā jārok!

Posted: **Fri Aug 01, 2014 7:19 am**

Problēma ir panelī, manam rāda precīzi no pilna līdz pusei, pēc tam lēkā, peld, dara ko grib, bet lampiņa vienmēr ieslēdzas, kad reāli vairs nekas nav palicis. Respektīvi - devējs bākā strādā, savādāk lampiņa neslēgtos iekšā.

Posted: **Fri Aug 01, 2014 10:19 am**

ziedoniz wrote:Problēma ir panelī, manam rāda precīzi no pilna līdz pusei, pēc tam lēkā, peld, dara ko grib, bet lampiņa vienmēr ieslēdzas, kad reāli vairs nekas nav palicis. Respektīvi - devējs bākā strādā, savādāk lampiņa neslēgtos iekšā.

Manuprāt - ne 100%, ka panelī...

Posted: **Fri Aug 01, 2014 1:22 pm**

Hmmm, bet bākā tak ir viens pludiņš, kas padod signālu gan uz lampiņu, gan bultiņu, vai tad ne tā?

Posted: **Fri Aug 01, 2014 1:39 pm**

ziedoniz wrote:Hmmm, bet bākā tak ir viens pludiņš, kas padod signālu gan uz lampiņu, gan bultiņu, vai tad ne tā?

Pludiņš viens, bet līmeni rāda caur reostatu, savukārt lampiņu ieslēdz kontakts. Ja līmeņa slīdkontakts beigu fāzē nesapratīsies ar reostatu, simptomi būs kāreiz šādi. Tas gan neizslēdz, ka ar paneli viss OK

Posted: **Fri Aug 01, 2014 2:35 pm**

Vēl viens jautājums viedajiem. Pēdējās dienās sākusi degt "Chek engine" lampiņa, ne patstāvīgi, bet iedegas kādu brīdi pēc auto iedarbināšanas, vēlāk dzinējam uzsilstot nodziest!. Varbūt lampiņas degšanas laikā nedaudz palielināti apgriezieni, vēlāk viss normāli. Ja noslāpē dzinēju degšānas laikā, auto lec negribīgi, augsts un silts lec no pussapgrieziena. Praktiski visas vakuuma trubiņas nomainītas. Barošana, Lucas CU 14. Vai tā varētu būt AIC valve problēma vai kas cits, kāds varbūt ir sadūries ar līdzīgu problēmu? Paldies par iespējamām atbildēm.

Posted: **Fri Aug 01, 2014 3:57 pm**

Noris wrote:Vēl viens jautājums viedajiem. Pēdējās dienās sākusi degt "Chek engine" lampiņa, ne patstāvīgi, bet iedegas kādu brīdi pēc auto iedarbināšanas, vēlāk dzinējam uzsilstot nodziest!. Varbūt lampiņas degšanas laikā nedaudz palielināti apgriezieni, vēlāk viss normāli. Ja noslāpē dzinēju degšānas laikā, auto lec negribīgi, augsts un silts lec no pussapgrieziena. Praktiski visas vakuuma trubiņas nomainītas. Barošana, Lucas CU 14. Vai tā varētu būt AIC valve problēma vai kas cits, kāds varbūt ir sadūries ar līdzīgu problēmu? Paldies par iespējamām atbildēm.

Ja deg "check engine"lampiņa tad tas ir labi! Nē - pat ne labi, tas ir LIELISKI!!! Nav jāzīlē kafijas biezumos, kristālbumbā un tmldz, bet var pieslēgties un nolasīt kļūdu. Līdz ar kļūdas nolasīšanu iegūsies arī zināšanas, kurā virzienā skatīties. Bet - ja runā par aptuvenām lietām, tad tas ir tāpat , kā pateikt, ka ziemā parasti ir aukstāks, kā vasarā. Nekādu konkrētāku diagnozi neuzstādīsi.

Posted: **Mon Aug 04, 2014 9:57 am**

Mēģināšu to kļūdu protams nolasīt! Vienigi ir jautājums par vietu, kur kabrim īsti atrodas tā kontaktligzda, nepieciešamajam vadam ar slēdzi?

Re: Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 900 (2.daļa)