Tas gan, tarkšķ maķenīt mazāk. Bet ne tā, ka būtu pieciešams. :) Man šķiet, ka bmw vienkārši salons ir klusāks, jo pie stūres esot motora skaņa būtiski netraucē, jo īpaši, ja vieglu fona mūziku uzliec. Bet stāvot ārā blakus viņam.. phē. Es sežot istabā ļoti labi dzirdu, kad sētā iebrauc divlitrīgais dīzeļbembis, skan reāli pa gabalu, tāpat kā vairums dīzeļi. Protams, ne tik skaļi, kā savulaik mans dīzeļescorts un vēlāk dīzeļsierra. :D Un var jau teikt, ka štrunts, pie stūres sēžot tak pats baigi nedzirdi, aiz auto arī nav reguāri jāskrien - tāpēc sūds par to skaņu. Bet nē - tā mani kaitina arī katru reizi, kad izkāpju, lai atvērtu/aizvērtu vārtus. Tas gan varbūt nebūtu vienīgais "pret", vēl nāk klāt arī paša dīzeļa nedaudz augstākā cena (gāzes iekārtai pilnīgi noteikti pietiek) plus (iespējams, ja veiksme nesmaida) dārgākas remonta izmaksas. Visādi citādi - ar 535DA vagonu man nebūtu iebildumu pārvietoties. :) Tikai cena viņam nav gluži tāda kā 9-5 Aero universālim. Un nav arī Saab aura. :)

Uculam: jā, s60 ar d5 un manuālo kārbu ir ekonomisks, zinu. :) Un čipots iet sprigani. Nuuu, es gan tāds izlepis ar to jaudu, nelikās nekas TIK iespaidīgs, smaids sejā nebija, taču vērtēju atzinīgi, ikdienas satiksmei pietiek līdz lūpai.

Nu cik nācās pavizināties ar 1997 gada 730, tad biju pārsteigts, ka nebija tās pretīgās dīzeļa tarkšķēšanas. Ar 320to gan bija drausmīgi skaļi.:laugh:

Ha, 7-ās sērijas BMW varētu būt ļoti labi nopakots, tāpēc arī nedzird nevienu lieku skaņu :)

Man S60 bija ar automātu, ar parasto kloķi es memaz nebūtu ņemis braukt. Tā jau maz vietas, ja vēl kājas jācilā un kloķi jārasuta, tad man tas salons par mazu. Ir nācies bieži braukt ar S40 un tie kā likums ir manuāļi. Nedod dievs tādu mašīnu, tad jau labāk golfu.
Pabraucu ar BMW 535 traktorauto, konkrēti ar šo http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... fhnog.html , man patika tikai tas, kā tas mašīns iet, viss pārējais man tajā ir nepieņemams, neparocīgs un tizls. Sākot jau ar to, ka atverot durvis visu salonu aizņem stūre, kas atrodas, tur kur man paredzēts iekāpt. Tāpēc jāspraucas starp stoiku un stūri, lai iestutētos beņķī. Nu i nah... tādu ergonomiku par tādu cenu. Pieļauju, ka mazākiem par mani, tas neērtības nerada, bet nu izrāpties no tiem ratiem ir vēl sarežģītāk nekā iekļūt. Tā kā man vairs nav 25, tad man vairāk interesē ērtība, nekā pussekunde ātrāk līdz simtam. Pie tam to jaudu var sākt izbaudīt tikai ātrumos virs 100. No nulles nekas pārsteidzošs nav. Tāpēc nekad nesapratīšu, kur tiem BMW tas labums slēpjas.

S klases mersim arī dīzeli nedzird no iekšas nemaz, no āras nekas kaitiņošs nav. Pie tam dinamika tikai nedaudz sliktāka par jau pieminēto BMW. Kā arī ar ergonomiku tur viss ir kārtībā.

Hmmm, ucul, tad jājautā, cik milzīgs Tavs vēders ir, lai Tev tā stūre varētu traucēt iekāpšanai? :woohoo:

Ļoti. Tas, ka bildē izskatās normāli nenozīmē, ka dzīvē ir tāpat. Jo normālām mašīnām sēdeklis ar stūri sadala to caurumu vienādās daļās, pluss pa visu ir tukšums, bet šim sēdeklis atrodas "aiz stūra", taču brīvo vietu aizņem stūre. Tas, ja sedeklis noregulēts, tā, kā man vajag. Konkrētais regulējams varētu būt cilvēkam ar 170 un pusi no mana svara.

BMW jau vienmēr vadītāja vieta ir bijusi tāda, kas cieši ieskauj vadītāju ;) Man tas patīk - ir jūtama fiziska, organiska saikne ar auto :D

Tā stūre tak regulējas gan uz augšu, gan leju, gan uz iekšu gan āru! Dziļāk stūri iestumt nemēģināji!? :laugh:

Nu man ar tā sēdpozīcija sākumā likās nepierasta, bet kad pavizinājos, pieradu un viss likās ok. Arī tie beņķi, kas iesēžoties piekļaujas muguras formai un tā kā apņem rumpi no sāniem šķita kruta štelle. Sākumā pat nobijos, kāpēc tas krēsls mani sagrāba!:laugh: :woohoo:

Nu šim tomēr nav S klases ekstru, kur stūre atverot durvis ielien panelī un krēsls piepaceļas, lai invalīdam vieglāk izremsties ārā, kaut arī elektriski regulējas tas viss. Par stūri neatceros, kā stāvēja, bet parasti es to iebāžu iekšā, cik tik var. Laikam man kājas īsas, vai arī rokas garas:laugh: Un man taucē, pie tam ne mazliet, bet konkrēti. Saprotu, ka tādu nekad sev negribētu, lai ar cik labi tas viss iet uz priekšu.
Pie tam, ja katrs garāmgājējs negribētu aiznest tā BMW spoguļus es jau pamēģinātu palietot arī ilgāku laiku, ne tik kā pārbrauciena garumā, un tad spriest, bet nu ar šito labāk no apsargātas stāvvietas ārā nelīst.
Ja kas, gaitā es domāju, ka Aero varētu arī līdzi netikt, kaut gan es tik sen neesmu ar Aero baraucis, ka jau aizmirsies.

ss-ā Aero beņķi pa lēto , kādam nekārojās ? ;) http://www.ss.lv/msg/lv/transport/spare ... mghni.html

alpins wrote:ss-ā Aero beņķi pa lēto , kādam nekārojās ? ;) http://www.ss.lv/msg/lv/transport/spare ... mghni.html

tie nav aero beņķi

skirem wrote:

alpins wrote:ss-ā Aero beņķi pa lēto , kādam nekārojās ? ;) http://www.ss.lv/msg/lv/transport/spare ... mghni.html

tie nav aero beņķi

Nu tā visi viņus sauc :blink: , un kādi ir aero beņķi ? Rādi bildi ?

Nu ir gan Aero,tikai pusādas(ar auduma iešuvumiem),pārsvarā gan šie nāca Vektoriem.Bet jebkurā gadijumā šie beņķi nav orģināli bijuši iekš šī auto,ja auto ir 98-01g.,bet beņķi ir no 02=>...