Page 40 of 80
Re:Ko tik netā nevar atrast.
Posted: Tue Jun 22, 2010 7:55 am
by zveerz
Gregers wrote:
...bet kā redzam pēc piemēram VAZ tusa veči pēc sačiem smaidīgi līdz ausīm un no adrenalīna trīcoši iestum samīcītos žikus tuvējos krūmos un iet sūkt alu lai nākamajā mēnesī ņemtu atkal jaunu žiku un kaifotu no jauna!
Galu galā tīri no loģikas un veselā saprāta viedokļa pareizāk ir uzbūvēt par pāris k LVL vazni un kaifot uz pilnu klapi, bet pārējo naudu ieguldīt kādā uzņēmumā lai nav jāvergo kāda labā un visu mūžu forumā jāsapņo par jauno xxx vai klasisko xxx tā arī nekad to nenopērkot[/quote]
redz kur VAZ tusam veidojas alternatīva - saucas Folkreiss... :))
http://www.autocross.lv/_folkreiss.html
turklāt tepat kaimiņos (SWE) var atrast Folkreisam gatavus SAABus par attiecīgu budžetu zem 1 K EUR... B)
http://www.blocket.se/kristianstad/Folk ... ?ca=11&w=3
vai
http://www.blocket.se/jamtland/Saab_Fol ... ?ca=11&w=3
tas nu varētu būt īstais Ortodoksālā Saabista Adrenalīna izklaižu objekts... :laugh:
Re:Ko tik netā nevar atrast.
Posted: Tue Jun 22, 2010 8:11 am
by elmo
Labais, vot ar tādiem saabiņiem gan varētu pamīcīties pa trasi un arī tā agresīvāk kādu pastumdīt, nebaidoties no kontakta ar pretinieku! :)
Re:Ko tik netā nevar atrast.
Posted: Tue Jun 22, 2010 8:45 am
by zaz
Gregers wrote:
zaz wrote:
Gregers wrote:Par septiņiem tūkstošiem jau var paņemt pilnībā aprīkotu šādu
http://www.youtube.com/watch?v=_Y32Ieqy1-M
ar šo tiešām var pa trasi pabraukt bez bailēm, ka pēc brauciena nāksies pārdot nieri lai to sataisītu :laugh:
Die divi jau izteikti lai pazīmētos nevis nopietnām izpriecam trasē!
Ja Tu runā par Avtovaz Sporta nodaļas gatavoto VFTS (original) versiju, tad pēc auto saņemšanas var izmest visu, izņemot bundžu! Ladas dzinēu aizvieto ar Opeli, tiltus no Volvo.... kārbu Peugeot. Galu galā lai savāktu tādu VFTS ar kuru var aizvilkt līdz finišam sanāk ielikt 70K eiro (kopā). Vismaz tik ir ielikts kādā iekš LV pamanāmā sarkanā monstrā, kuru var redzēt lidojam pa LV rallija trasēm. ;)
Pa septiņiem tūkstošiem var dabūt versiju, kuru turēt garažā. ;)
Njā, esi labi iznformets par to kas īsti ir VFTS...vot sēžu un domāju- dīvaini, ka
VAZ RAŽOTAJAM auto tāds dīvains nosaukums V F T S...ļoti atgādina saīsinājumu no Vīļņusskaja Fabrika Transportnih sredstv...bet Tev jau labāk zināms...
Tas pirmkārt!
Otrkārt tas sarkanais monstrs kurā ir visi Tevis uzskaitītie mezgli tika gatavots lai cīnītos ar bubāriem un evām, kad minēju 7k LVL domāju, ka visi ar veselo saprātu apveltītie sapratīs, ka parastam cilvekam NAV nepieciešams auto ar tādām spējām kuras dod 70k ielikšana vazā, jo tās izmantojot lielākā daļa apsitīsies pirmajā pagriezienā vai labakajā gadījumā būs ar brūni dzeltenām biksēm dopa beigas...
Par 7k VAR uzbūvēt vazni ar kuru 333 konkurēt ar SAABiem, Alfam un citiem uzlabotam vaznim līdzvērtīgiem ielas auto un galu galā autiņus būvē priekam nevis zīmuļošanai.
Zīmuļošanai protams tie sludinājumos redzamie auto ir ideāli, bet trassē diez vai kāds no jums izmantos kaut 50% no to auto spējām tā vienkāršā iemesla dēļ, ka NEVAR atļauties tā vnk izvilkt un nolikt meham servisā uz galda xxx LVL un gāzt atkal, bet kā redzam pēc piemēram VAZ tusa veči pēc sačiem smaidīgi līdz ausīm un no adrenalīna trīcoši iestum samīcītos žikus tuvējos krūmos un iet sūkt alu lai nākamajā mēnesī ņemtu atkal jaunu žiku un kaifotu no jauna!
Galu galā tīri no loģikas un veselā saprāta viedokļa pareizāk ir uzbūvēt par pāris k LVL vazni un kaifot uz pilnu klapi, bet pārējo naudu ieguldīt kādā uzņēmumā lai nav jāvergo kāda labā un visu mūžu forumā jāsapņo par jauno xxx vai klasisko xxx tā arī nekad to nenopērkot
Es jau domāju, kas tad ar Gregeru noticis, neraksta, bet nē - viss kartībā, cilvēkam, kurš visu zin vislabk, ar pirkstiem viss kartībā :laugh:
Greger, iedosi, lūdzu, kontaktus taj Viļņas firmai, tai kurā joprojām gatavo VFTS? Es tāds glupāks, laikam, nevaru atrast, bet gan jau Tu arī viņus personīgi pazīsti un varēsi izlīdzēt...;)
Un jā, es tiešām nezināju, ka 2WD sacenšas ar N4, bet kā jau teicu, ja Gegers saka ka sacenšas, tātad sacenšas... tikai LAF'ā arī laikam par to vēl neviens nezin... dezgan skumji, ka mums tāda LAF vadība - neko nezin un laiž atseišķās ieskaitēs.... Greger, piezvani, lūdzu uz LAF'u un izskaidro čaļiem kā vajag....;)
P.S. ja pieliek pie stūres dauni, tad arī ar 1.0. fiestu var "apsisties pirmajā pagriezienā". ;)
Re:Ko tik netā nevar atrast.
Posted: Tue Jun 22, 2010 8:48 am
by elmo
zaz +1, par sasmīdināšanu no paša rīta!:laugh:
Re:Ko tik netā nevar atrast.
Posted: Tue Jun 22, 2010 6:09 pm
by Nauris_t16
zaz wrote:
Es jau domāju, kas tad ar Gregeru noticis, neraksta, bet nē - viss kartībā, cilvēkam, kurš visu zin vislabk, ar pirkstiem viss kartībā :laugh:
Greger, iedosi, lūdzu, kontaktus taj Viļņas firmai, tai kurā joprojām gatavo VFTS? Es tāds glupāks, laikam, nevaru atrast, bet gan jau Tu arī viņus personīgi pazīsti un varēsi izlīdzēt...;)
Un jā, es tiešām nezināju, ka 2WD sacenšas ar N4, bet kā jau teicu, ja Gegers saka ka sacenšas, tātad sacenšas... tikai LAF'ā arī laikam par to vēl neviens nezin... dezgan skumji, ka mums tāda LAF vadība - neko nezin un laiž atseišķās ieskaitēs.... Greger, piezvani, lūdzu uz LAF'u un izskaidro čaļiem kā vajag....;)
P.S. ja pieliek pie stūres dauni, tad arī ar 1.0. fiestu var "apsisties pirmajā pagriezienā". ;)
Es uzreiz atvainojos par iejaukšanos, bet nu man arī šķiet nedaudz par daudz 70 eiro nopogāt par VAZu. Jā, es saprotu, ka tur viss ir taisīts ar rocket science, bet nu ja jau brauc prieka, nevis rezultāta pēc, vai tiešām tas ir vajadzīgs?
Jā, es esmu lasījis interviju ar Mezīti. Starp citu tas ir izdarāms šeit:
http://www.subarupower.lv/jaunumi/zurna ... rsgriezuma
Un jā, tās ir galējības, ka pēc katra VAZ tusa čaļi met ārā savas mašīnas un pērk jaunas, jo neviens tak nav tik pastulbs, lai ieguldītu pietiekamu darbu un pēc tam to atstātu sētmalē. Kāpēc ieguldītu darbu? Tāpēc, ka stock VAZ netiktu līdz finišam un pat, ja arī tiktu, tad tāda braukšana kaifu nesagādatu :)
Re:Ko tik netā nevar atrast.
Posted: Tue Jun 22, 2010 10:10 pm
by zaz
ziedoniz wrote:
zaz wrote:
Es jau domāju, kas tad ar Gregeru noticis, neraksta, bet nē - viss kartībā, cilvēkam, kurš visu zin vislabk, ar pirkstiem viss kartībā :laugh:
Greger, iedosi, lūdzu, kontaktus taj Viļņas firmai, tai kurā joprojām gatavo VFTS? Es tāds glupāks, laikam, nevaru atrast, bet gan jau Tu arī viņus personīgi pazīsti un varēsi izlīdzēt...;)
Un jā, es tiešām nezināju, ka 2WD sacenšas ar N4, bet kā jau teicu, ja Gegers saka ka sacenšas, tātad sacenšas... tikai LAF'ā arī laikam par to vēl neviens nezin... dezgan skumji, ka mums tāda LAF vadība - neko nezin un laiž atseišķās ieskaitēs.... Greger, piezvani, lūdzu uz LAF'u un izskaidro čaļiem kā vajag....;)
P.S. ja pieliek pie stūres dauni, tad arī ar 1.0. fiestu var "apsisties pirmajā pagriezienā". ;)
Es uzreiz atvainojos par iejaukšanos, bet nu man arī šķiet nedaudz par daudz 70 eiro nopogāt par VAZu. Jā, es saprotu, ka tur viss ir taisīts ar rocket science, bet nu ja jau brauc prieka, nevis rezultāta pēc, vai tiešām tas ir vajadzīgs?
Jā, es esmu lasījis interviju ar Mezīti. Starp citu tas ir izdarāms šeit:
http://www.subarupower.lv/jaunumi/zurna ... rsgriezuma
Un jā, tās ir galējības, ka pēc katra VAZ tusa čaļi met ārā savas mašīnas un pērk jaunas, jo neviens tak nav tik pastulbs, lai ieguldītu pietiekamu darbu un pēc tam to atstātu sētmalē. Kāpēc ieguldītu darbu? Tāpēc, ka stock VAZ netiktu līdz finišam un pat, ja arī tiktu, tad tāda braukšana kaifu nesagādatu :)
Nu tas VAZ jau tikai ļoti nosacīts no tā visa pasākuma. VFTS'am ir saīsinata bāze, un tas vienkarši ir kā laba bāze klasikai. Protams, ka ja grib iet pa spici, tas pasakums aiziet, nosacīti, galejībās. Piemērs, 2009 VS 2010 specifikacijas WRC C4 Citroens.... 2010 karba vieglaka pa 4kg, Solbergam lai pārietu uz jauno kardu, diviem auto, tas izmaksatu 900 000 euro (visas izmaksas uz sezonu saistība ar ,tikai, jauno kārbu - iegādi, apkopi, utt).
Vienkārši nevajag maukt no viena grāvja otrā un viss būs OK, ne sakarīgu VFTS var nopirkt pa 7K, ne braukajot pa 333 ir vajadzīgs WRC auto pa 1/2 ļimonu....;)
P.S. un par to prieku, kamēr nemak braukt, prieku sagadā nokļūšana finišā, kad iemacas braukt - prieku sagada rezultāts...:laugh:
Re:Ko tik netā nevar atrast.
Posted: Fri Jun 25, 2010 12:41 pm
by vidvuds
Re:Ko tik netā nevar atrast.
Posted: Fri Jun 25, 2010 3:00 pm
by alpins
Re:Ko tik netā nevar atrast.
Posted: Sun Jun 27, 2010 10:24 pm
by Bārda
Man patīk šitā ugunīgās lapsas fīča:
Re:Ko tik netā nevar atrast.
Posted: Thu Jul 08, 2010 8:27 am
by elmo
http://www.tvnet.lv/auto/nakotne/337719 ... lektroauto
Ja šitā ierīce nonāk līdz Latvijai, tad perspektīvā nākotnē Elmo atteiksies no benzīna!
Re:Ko tik netā nevar atrast.
Posted: Thu Jul 08, 2010 8:32 am
by envoy
kkādi 3 jau iekš LV esot. es ar priekš Rīgas kko tādu gribētu, lai gan nekā ekoloģiska gan tur nav, bet doma par braukšanu gandrīz bez skaņas izklausās incanta.
bet tad jau labāk štādu
http://www.tvnet.lv/auto/jaunumi/337705 ... o_mercedes
šitas, ja nemaldos iekļuva pēdējā TopGear. tas dampir ir 2x lielāks par Hummer. Lai gan bija jau arī salīdzināts ar pašu mazāko modeli, nevis armijnieku.
Re:Ko tik netā nevar atrast.
Posted: Thu Jul 08, 2010 8:45 am
by JauDzin
envoy wrote:
kkādi 3 jau iekš LV esot. es ar priekš Rīgas kko tādu gribētu, lai gan nekā ekoloģiska gan tur nav, bet doma par braukšanu gandrīz bez skaņas izklausās incanta.
bet tad jau labāk štādu
http://www.tvnet.lv/auto/jaunumi/337705 ... o_mercedes
šitas, ja nemaldos iekļuva pēdējā TopGear. tas dampir ir 2x lielāks par Hummer. Lai gan bija jau arī salīdzināts ar pašu mazāko modeli, nevis armijnieku.
Ekoloģiskums slēpsies tajā, no kāda energoresursa tā elektrība tam elektromobīlim tiks saražota.. :)
Re:Ko tik netā nevar atrast.
Posted: Thu Jul 08, 2010 8:48 am
by envoy
JauDzin wrote:
envoy wrote:
kkādi 3 jau iekš LV esot. es ar priekš Rīgas kko tādu gribētu, lai gan nekā ekoloģiska gan tur nav, bet doma par braukšanu gandrīz bez skaņas izklausās incanta.
bet tad jau labāk štādu
http://www.tvnet.lv/auto/jaunumi/337705 ... o_mercedes
šitas, ja nemaldos iekļuva pēdējā TopGear. tas dampir ir 2x lielāks par Hummer. Lai gan bija jau arī salīdzināts ar pašu mazāko modeli, nevis armijnieku.
Ekoloģiskums slēpsies tajā, no kāda energoresursa tā elektrība tam elektromobīlim tiks saražota.. :)
par to jau ir runa, tieši tādēļ šobrīd nekā ekoloģiska tur nav.
piedevām, lai kkas būtu ekoloģisks, tas ir ekoloģiski jāražo un arī tas nenotiek. mans 1998 g saabs ir ekoloģiskāks, neskatoties uz degvielas patēriņu un CO2 izmešiem.
Re:Ko tik netā nevar atrast.
Posted: Thu Jul 08, 2010 8:54 am
by elmo
Tieši tā! Ja mašīnu lādēs saule, vēja ģenerators, HES, vai AES, tad jau viss čiki bumbās!
Ja elektrību ražos ar kurināmo (ogles, gāze utt) tad nebūs visai ekoloģiski. Lai gan no otras puses, ja jau reiz TEC2 ziemā un vasarā kurina, lai ražotu silto ūdeni un apkuri, bet tvaiks ir blakus produkts, kas griež turbīnu un dod elektrību, tad jau arī šādu elektrības ražošanu nevar nosaukt par neekoloģisku! Pat getliņi dedzinot biogāzi ražo elektrību no atkritumiem! Tā kā arī tur var saskatīt kādu zaļumu! Turklāt Metānu esot labāk dedzināt, kā laist atmosfērā!
Lai gan tam šķietamajam zaļumam ir arī otra puses, vēja ģeneratorus ražo no kompozītmateriāliem, kuri dabā nesadalās, un nav vēl izdomāts kompozītmateriālu pārstrādes veids. Tad nu nolietoto vēja ģenerātoru rotoru lāpstiņas krājas svalkās.
Re:Ko tik netā nevar atrast.
Posted: Thu Jul 08, 2010 8:59 am
by JauDzin
elmo wrote:Tieši tā! Ja mašīnu lādēs saule, vēja ģenerators, HES, vai AES, tad jau viss čiki bumbās!
Ja elektrību ražos ar kurināmo (ogles, gāze utt) tad nebūs visai ekoloģiski. Lai gan no otras puses, ja jau reiz TEC2 ziemā un vasarā kurina, lai ražotu silto ūdeni un apkuri, bet tvaiks ir blakus produkts, kas griež turbīnu un dod elektrību, tad jau arī šādu elektrības ražošanu nevar nosaukt par neekoloģisku! Pat getliņi dedzinot biogāzi ražo elektrību no atkritumiem! Tā kā arī tur var saskatīt kādu zaļumu! Turklāt Metānu esot labāk dedzināt, kā laist atmosfērā!
Lai gan tam šķietamajam zaļumam ir arī otra puses, vēja ģeneratorus ražo no kompozītmateriāliem, kuri dabā nesadalās, un nav vēl izdomāts kompozītmateriālu pārstrādes veids. Tad nu nolietoto vēja ģenerātoru rotoru lāpstiņas krājas svalkās.
nu, ja paskatās uz visu šo no aprites cikla analīzes viedokļa, t.i. šīs tehnoloģijas ietekme uz vidi/cilvēku no šūpuļa līdz kapam, tad viss "ekoloģiskais" un "alternatīvais" ļoti bieži ir mīts un nekas vairāk.
