Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Mon Jan 04, 2010 5:10 pm
Vai masinite ar ieksa uzzimetu ovalu vai vienkarsi izliektu bultinu.
https://www.saabclub.lv/phpBB/
Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Page 33 of 59
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Mon Jan 04, 2010 5:15 pm
sapratu, sapratu :laugh: ! oki, it ka lietoju to cirkulācijas, pogu, bet izmaiņas nav bijusas jūtamas. notestēšu vai kko pūš arī ārā.
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Fri Jan 08, 2010 12:05 pm
Saab dzimtenē dažiem 9k redzēju uzliktus diskus ar piecām skrūvēm, arī āzemju sludinājumos tādi ir redzēti.
Cik sarežģītas un dārgas ir šīs procedūras, lai varētu uzlikt kādus smukus 9-5 diskus, kuri ir plašākā klāstā pieejami?
Cik sarežģītas un dārgas ir šīs procedūras, lai varētu uzlikt kādus smukus 9-5 diskus, kuri ir plašākā klāstā pieejami?
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Sat Jan 09, 2010 2:19 pm
Jāveršās atkal pēc padoma. Tā arī neatradu recirkulācijas klapi! Ielidu akvārijā, izņēmu salona filtru, nopētiju visu no līdz, tā ari neatradu to mistisko klapi. Secība: salona filtrs, radiātors, tad vēl kaut kāds filtra elements un kondiķa loriņi, tas viss tajā melnajā kastē-nodalījuma. Es ļoti ceru,ka tā klape nav no salona puses, dikti jau nu negribās šajā laika ņemt nos priekšējo paneli.Zinitis wrote:Sac ar to,ka parbaudi kada stavokli ir recirkulacijas klape.Gustavs wrote:Ir viena lieta,kura mani lēnām sāk izvest no pacietības. Respektīvi svīstošie logi, patiesībā kur nu svīstošie, jau ar tādu pieklājīgu rasas kārtiņu,kuru noslaukot process sākas no jauna. Ir gadījies,ka ,pat uz priekšējā stikla sāk veidoties piles. Saprotu,ok, neēsmu mainījis salona filtru, bet liekas,ka durvīs veidojās vnk abnormāls kondensāts..., tam ar salona filtru ir saistībā? Protams,ka šodien pavadiju kādu stundu līdz atkausēju slēdzeni. ZB :evil: ! Ironiskākais jau ir tas,ka neko prātīgu sadarit šobrīd nevar, bet kkas nav lāgā, tādam kondensātam durvīs nav jāveidojas. Moš kkada logu pretsvīšanas ķīmija janoperk, taču arī tas nebūs risinājums. Help :woohoo: !!!
To var atrast pie salona filtra,no filtra uz stikla pusi jabut sataustamam gaisa iepludes caurumam,ja tur prieksa ir miksts vaks,tad recirkulacija ir ciet un gaiss tiek dzenats tikai pa salonu un tapec ari svist ciet.
Protams kā jau latvietis visu sāku no dibengala - izpētīju ārējo pūtēju konstrukciju un sapratu,ka sākums tam visam ir recirkulācijas klape :laugh: . Zinīt :laugh: ?!?!?!?
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Sat Jan 09, 2010 2:26 pm
Nu turpat jau ta ir.
Ta ir no salona filtra uz salona pusi.Respektivi pabaz pirkstus skirba,kas ir nedaidz aizsegta ar gumijas gabalu,un ir paraleli salona filtr vakam.Tatad,ja aiz sis gumijas jutisi caurumu pa kuru gaiss tiek lidz filtram,tad recirjulacija ir vala,bet ja jutisi tadu ka nedaudz mikstu materialu,tad si ir ciet.
Vel vari iznemt filtru un tad meginat ieraudzit so klapi.
Nezinu ka vel paskaidrot.
Starp citu iznem filtru,iesledz aizdedzi un paspaidi rcirkulacijas pogu,ja redzi kustibu filtra rajona,jabut ok.
Ta ir no salona filtra uz salona pusi.Respektivi pabaz pirkstus skirba,kas ir nedaidz aizsegta ar gumijas gabalu,un ir paraleli salona filtr vakam.Tatad,ja aiz sis gumijas jutisi caurumu pa kuru gaiss tiek lidz filtram,tad recirjulacija ir vala,bet ja jutisi tadu ka nedaudz mikstu materialu,tad si ir ciet.
Vel vari iznemt filtru un tad meginat ieraudzit so klapi.
Nezinu ka vel paskaidrot.
Starp citu iznem filtru,iesledz aizdedzi un paspaidi rcirkulacijas pogu,ja redzi kustibu filtra rajona,jabut ok.
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Sat Jan 09, 2010 3:03 pm
Darīts. Iepriekšējā postā biju minējis kkādu mistisku filtra elementu blakus salona filtram. Izrādās,ka tā ir mistiskā recirkulācijas klape :laugh: :laugh: :laugh: . Pilnīgs duriks, bet nu vismaz nepārsteidzu sevi :woohoo: .Zinitis wrote:Nu turpat jau ta ir.
Ta ir no salona filtra uz salona pusi.Respektivi pabaz pirkstus skirba,kas ir nedaidz aizsegta ar gumijas gabalu,un ir paraleli salona filtr vakam.Tatad,ja aiz sis gumijas jutisi caurumu pa kuru gaiss tiek lidz filtram,tad recirjulacija ir vala,bet ja jutisi tadu ka nedaudz mikstu materialu,tad si ir ciet.
Vel vari iznemt filtru un tad meginat ieraudzit so klapi.
Nezinu ka vel paskaidrot.
Starp citu iznem filtru,iesledz aizdedzi un paspaidi rcirkulacijas pogu,ja redzi kustibu filtra rajona,jabut ok.
Lielais Paldies un cepums - loģiski :)
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Sun Jan 10, 2010 3:29 pm
:laugh: Vienkārši uzslēdz to slēdzi uz ON un tad pie vajadzīgā ātruma SET (kruīzs sāk strādāt tikai laikam pēc 50 km/h) un ja gadījumā neiet tad vari paļūrkāt sajūga un bremžu pedāļus, jo pie tiem ir kruīza dačiki....:laugh:Reinis_m wrote:Tā, es izklausīšos pēc baigā nūģa, bet... :D
Tātad man uz pagrieziena sviras ir kaut kādas dīvainais podziņas, kam, cik es saprotu, būtu jābūt kruīzam. :) Varbūt kāds varētu pastāstīt, kā to lietot? Vakar visādi izspaidījos, bet nekas man tur nesanāca. :)
Izskatās šitā:
Klik, klik - te ir lapa no instrukcijas, bet valodā, kuru es nesaprotu. :D
Paldies! ;)
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Mon Jan 11, 2010 3:17 pm
Kruizs sak stradat tikai no 50 km/h.
Parsniedzot so atrumu, iesledz kruizu ON un nospiezot SET fikse kruizesanas atrumu.
Ilgstosi turot nospiestu SET auto paatrinasies lidz tam bridim kad palaidisi pogu vala un tad turpinas braukt ar atrumu pie kada palaidi SET pogu vala.
Kruizejot ja nospiedisi vienu reizi SET pogu, tad atrums palielinasies ~ par 1.5 km/h.
Nospiezot bremzes pedali uzstaditais atrums pazudis, to var atkal varesi sasniegt ar pogu RES.
Pec tava kloka isti nevaru saprast, bet laikam kruizejot un vienreiz nospiezot pogu TIP, samazinasi kruiza atrumu par ~1.5km/h.
Ar OFF kruizu izsledz.
Parsniedzot so atrumu, iesledz kruizu ON un nospiezot SET fikse kruizesanas atrumu.
Ilgstosi turot nospiestu SET auto paatrinasies lidz tam bridim kad palaidisi pogu vala un tad turpinas braukt ar atrumu pie kada palaidi SET pogu vala.
Kruizejot ja nospiedisi vienu reizi SET pogu, tad atrums palielinasies ~ par 1.5 km/h.
Nospiezot bremzes pedali uzstaditais atrums pazudis, to var atkal varesi sasniegt ar pogu RES.
Pec tava kloka isti nevaru saprast, bet laikam kruizejot un vienreiz nospiezot pogu TIP, samazinasi kruiza atrumu par ~1.5km/h.
Ar OFF kruizu izsledz.
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Mon Jan 11, 2010 3:21 pm
Vēl viens interesants moments, ko esmu piedzīvojis, ka nitrālajā piespiežot set pie ieslēgta ON kruīzā, tahometrs aiziet līdz galam pats no sevis.
Nezinu vai tas bija gļuks tikai manam un neatceros, tas bija kustībā virs tiem 50km/h vai stāvot uz vietas, bet tādu momentu atceros.
Sabijos ne pa jokam, jo set uzspiedās netīšām. :)
Nezinu vai tas bija gļuks tikai manam un neatceros, tas bija kustībā virs tiem 50km/h vai stāvot uz vietas, bet tādu momentu atceros.
Sabijos ne pa jokam, jo set uzspiedās netīšām. :)
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Mon Jan 11, 2010 3:21 pm
Isti nesapratu kuras gaismas tev paliek degot - salona, tuvas vai gabariti.
Salona apgaismojums pec auto izslegsanas un aizslegsanas/atslegsanas var turpinat vel degt 20-30 sek.
Tas, ka pus siltu vel pec izslegsanas ari liekas ka bija normali, bet jautajums ir kas tev tur tiesi pus. Saja punkta gan es varu ari kludities, tadel nepretendeju uz 100% patiesibu.
Salona apgaismojums pec auto izslegsanas un aizslegsanas/atslegsanas var turpinat vel degt 20-30 sek.
Tas, ka pus siltu vel pec izslegsanas ari liekas ka bija normali, bet jautajums ir kas tev tur tiesi pus. Saja punkta gan es varu ari kludities, tadel nepretendeju uz 100% patiesibu.
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Mon Jan 11, 2010 3:23 pm
Par so bridina user manuali, ka neitrala atruma nedrikst kruizam likt atcereties uzstadito atrumu, jo var pargriezt motoru.Nils/carlorossi wrote:Vēl viens interesants moments, ko esmu piedzīvojis, ka nitrālajā piespiežot set pie ieslēgta ON kruīzā, tahometrs aiziet līdz galam pats no sevis.
Nezinu vai tas bija gļuks tikai manam un neatceros, tas bija kustībā virs tiem 50km/h vai stāvot uz vietas, bet tādu momentu atceros.
Sabijos ne pa jokam, jo set uzspiedās netīšām. :)
Ta ka tas, ko izdariji ir normali, bet atkartot to gan nevajadzetu.
Masinam ar automatiskajam karbam gan sada iespeja praktiski nav iespejama.
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000
Posted: Mon Jan 11, 2010 3:53 pm
Neizklausas isti normali, bet vai tev gadijuma nav kada tur super duper pults, kas pa gabalu iedarbina auto un sasilda salonu utt itp itd ... , varbut si pults tagad ir noklajusies ?
Ja tev viss ir pilnigs standarts, tad gan ieteiktu griezties pie elektrika, savadak viena mirkli paliksi ar izladetu akumulatoru.
Ja tev viss ir pilnigs standarts, tad gan ieteiktu griezties pie elektrika, savadak viena mirkli paliksi ar izladetu akumulatoru.
