Es galīgi ne pa to. Pat nemēģinu neko dalīt. Vnk - ir trase un ir iela. Divas atšķirīgas lietas.

Daudz ko izsaka blīve starp sturi un sedekli .

Tur tev tiesa Ilgvar, arī ar Opeli Ārnijs ziemas trasē bija līderos!

Diemžēl šobrīd nav īsti vienas platformas, foruma, kurā visi saabisti varētu kopīgi pa trasi vasarā izgāzt - streetstock izskatās pamiris, kalendārs vēl no pagājušā gada stāv

Pašiem noīrēt visu trasi (vienalga kuru) ir nereāli, jo tas ir ļoti dārgi, kooperēties varētu ar kādu citu, piemēram, Alfām, bet tās atkal visus tos megajaudīgos Saabus reāli piesmies Varbūt Volvistus vajadzētu uzrunāt - tie tādi masīvāki un lēnīgāki izskatās

Un ir vēl viens svarīgs jautājums - kurš no Saabistiem ir gatavs maksāt tos 50 EUR par trases dienu, piemēram, par tiem pašiem 10-12 apļiem Biķerniekos?

Pa 50 var 10 reizes pāri Dienvidniekam uz Maķīti atvilkt pēc burgera !
Pieskaiti vēl klāt jaunu riepu komplektu un bremžu klučus un tad arī saproti, ka labāk pagaidīt ziemu un patrakot Brīvkalnos par daudz demokrātiskākām naudām. Tas pie nosacījuma, ka nenolauž bamperu.
Šodien gan ar interesi skatījos pa Discovery kā zviedros būvē 900og priekš folkreisa. Ja man arī izdotos atrast 900og kādā zviedru šrotā pa 70€, būtu tīri laba miskaste ko nojāt trasē bez lieka kreņķa. Bet pie mums pat par totālu puvekli kosmosu prasa.

Nu nez, man riepas izturēja jau otro trases dienu, bremzes arī kārtībā Nauris arī šķiet par riepu dilšanu un bremžu izbeigšanos nesūdzas

Bet tas, ka autosports ir dārgs prieks, tas gan ir fakts, toties prieks neizmērojams

P.S. Folkreiss Tev tāpat izmaksās vairākus tūkstošus, jo pats to auto tāpat neķīlēsi, bet minimālais aprīkojums (beņķi, jostas, drošības karkass, bāka) būs nepieciešams, tāpat arī būs nepieciešama piekabe, uz kura to folkreisa vāģi pārvietot

P.P.S. Redz, kur ir pat daži ņemami eksemplāri:

http://www.nettiauto.com/en/saab/900/8101729

http://www.nettiauto.com/en/saab/900/8005619

http://www.nettiauto.com/en/saab/900/7936958

Par 5000 EUR tad jau labāk paņemt vilka ieteikto Renault clio sport vai kādu 924 vai 944 porshe. Tur pat 2 porshe sanāk pa to naudu.
Ķīlē to saabu kā gribi, Alfa tāpat paies garām!

elmo wrote:Par 5000 EUR tad jau labāk paņemt vilka ieteikto Renault clio sport vai kādu 924 vai 944 porshe. Tur pat 2 porshe sanāk pa to naudu.
Ķīlē to saabu kā gribi, Alfa tāpat paies garām!

Tā nu gluži vis nav. Ir kaut kāda noteikta naudas summa, pēc kuras ir pilnīgi vienalga, kas par bļembu uz kapota. Un šī summa varētu būt kādi 30-40tk kā arī - normāls 944 sāksies vismaz no 6000eur. Ja ņem 2us pa 5000, tad veikmes gadījumā var salikt vienu braucamu un 80% pārpalikuma nodot Tolmetā, lai ir par ko ieliet degvielu. Arī youngtimer jau lēnām iziet ārpus demokrātiska budžeta. Tie auto, kas pirmajā gadā brauca pa priekšu, šobrīd diez vai iebrauktu desmitniekā.

Ar SAABiem vēl nav tik traki - 80-to gados tie vēl bija konkurētspējīgi, turklāt, c900 vēl ir salīdzinoši vienkārši modificējams un jauda palielināma diezgan vienkāršā un lētā ceļā. Lai 70-to vai 80-to gadu Alfai palielinātu jaudu vairāk kā divas reizes un noturētu to uz ceļa, ir jāieliek pamatīgs kāposts

Un elmo, 924 vai 944 pa 5-6k ir tikai izejmateriāls, labi 944 sākas virs 10k EUR

Redzēsim trases dienas rezultātus, tad arī varēs spriest, cik tālu vai tuvu SAABi tagad ir Alfām

Vai ir korekti salīdzināt tos trases laikus, ja pieņem, ka ne visi gāž uz robežas? Es ar tādu zolīdi saglabātu ferrari arī nebrauktu acis aizžmiedzis. Nošķilt 900og varētu būt mazāk sāpīgi, vēl ir cerības atrast normālu bundžu, uz ko pārkrāmēt tos labumus, kas būs sapirkti nošķiltajam. Savukārt, ar tādu ferrari.. jāiet griezt vēnas, ja kaut kur samīļojas ar betona klučiem.

Nu, pagājušajā gadā viens pamīļoja betona apmali ar 911 turbo - laikam tomēr vēnas nav pārgriezis, un auto arī drīz būšot laikam atkal uz strīpas

Dažam labam ir 9-5NG vagons un vēnas nav jāgriež, bet citam jau DI kasete sagādā lielas problēmas, kur nu vēl nošķiltu 911 reanimēt. Viss ir relatīvs.
Ja var atļauties nopirkt 911, gan jau var atļauties arī viņu remontēt.

Re kur arī rezultāti: http://www.mylaps.com/en/classification/4006967

Izrādās, ar 65-80zs pietiek, lai tiktu augstāk par viduci

Kamer es atvaļinājumā, visi pavelkas.

Protams, reti kurš iet uz visu banku, man šogad arī no sākuma bija labi bail, atceroties pagājušogadu. Lietotas ielas riepas, ielas kluči un mazbudžeta street-legal 60-tajos projektēts saabs nonāk 8.vietā kopvērtējumā, minimāli priekšā honda nsx. Mindblowing
Nez, man tas viss dod azartu. Jaudu lielāku neprasās, citu pārnesumattiecību tikai. Daudzviet reāli par īsu ar ceturto. Bet es esmu nolēmis, ka šogad ir jābrauc, nevis jābūvē, tāpēc neko baigi no manis nesagaidīsiet