Jāpadomā.

sludinājumā atradu interesantu auto Lietuvā - pēc aprakstta un bildēm OK , cena Ok , netālu no Latvijas robežas . Zvanu - atbilde , runāju tikai lietuviski Piedāvāju angliski , vāciski , krieviski nu galu galā latviski . Nekā . Tikai lietuviski Ar to arī mūsu komunikācija beidzās . Nezināju ka Lietuvā tādi cilvēki ir , lai gan , kā man te viens kolēģis teica , visi kas zin svešvalodas jau ir aizbraukuši palikuši tikai tādi ...

Noķer kādu lietuvieti tepat,lai sarunā!
Kādreiz uz viņu tirgiem braucot ar vajadzēja kādu viņējo ņemt līdz, uzreiz citu cenu varēja dabūt.

maris wrote: ↑Fri Dec 08, 2017 11:52 am sludinājumā atradu interesantu auto Lietuvā - pēc aprakstta un bildēm OK , cena Ok , netālu no Latvijas robežas . Zvanu - atbilde , runāju tikai lietuviski Piedāvāju angliski , vāciski , krieviski nu galu galā latviski . Nekā . Tikai lietuviski Ar to arī mūsu komunikācija beidzās . Nezināju ka Lietuvā tādi cilvēki ir , lai gan , kā man te viens kolēģis teica , visi kas zin svešvalodas jau ir aizbraukuši palikuši tikai tādi ...

Tā nav, zinu!

ifka wrote: ↑Thu Dec 07, 2017 5:28 pm Eech, numura deelj vien ir veerts panjemt par peedeejo ciparu. Gan jau iespejams veel nedaudz diskuteet par cenu. Kkaa arii LPT piee taada uzdotaa nobraukuma, skjiet ilgtspeejiigaks par HOT, bet speciaalistiem, varbut, ir cits viedoklis.

CSDD kā izvēles nr, xx-900 izmaksā lētāk (un ar mazāku čakaru) nekā tur viņu tirgo atsevišķi.

550 kopā ar numuru.
Pa 400 būtu gatavs ņemt. Izskatās pēc OEM maģa.

Tur pēdējā bildē mauc uz 140 km/h, bet aizmugures labās durvis ir vaļā.

9001 wrote: ↑Fri Dec 08, 2017 6:00 pm

ifka wrote: ↑Thu Dec 07, 2017 5:28 pm Eech, numura deelj vien ir veerts panjemt par peedeejo ciparu. Gan jau iespejams veel nedaudz diskuteet par cenu. Kkaa arii LPT piee taada uzdotaa nobraukuma, skjiet ilgtspeejiigaks par HOT, bet speciaalistiem, varbut, ir cits viedoklis.

CSDD kā izvēles nr, xx-900 izmaksā lētāk (un ar mazāku čakaru) nekā tur viņu tirgo atsevišķi.

Nu cik tad izmaksā xx900 numurs csdd, tādus numurus vairs nevar izvēlēties pie listes, tapat ka piemēram xx 85.,ja nu vienīgi lielais direktors baigais draugs

Tagad parasts, smirdigs numurs csdd mākas 140 eiro, pieņemsim kk1515, vot sitadi sudi tur stāv izvēles listē

900 var dabuut izveelee... vel nesen bija.
Var ari rezerveet, ja paveicas arii dabuut...

Divciparus vairs nedod

saabmats wrote: ↑Fri Dec 08, 2017 7:45 pm Tur pēdējā bildē mauc uz 140 km/h, bet aizmugures labās durvis ir vaļā.

Tā gadās.
Gadījums iz dzīves un servisa laikiem par līdzīgu situāciju.
Servisā kurā strādāju kopām liela Liepājas uzņēmuma mašīnas.Atbrauc viens no priekšnieku šoferiem uz kārtējo apkopi(Passat B5,tajos laikos kruts auto),mans kolēģis iesācējs uzdzen uz pacēlāja,samaina eļļu,pārbauda ritošo un brauc nost.Noripina no tā četrstatņieka un ārā nekāpj,sēž,slēgā aizdedzi un stulbi blenž panelī,Pieeju un prasu kas par lietu,šis saka kaut kas saplīsis,bet es tur neesmu vainīgs! Paskatos uz paneli a tur spidometrs stāv uz 120km/h un kilometri griežas.Nomierinu kolēģi un saku,ka paskatīšos kas par lietu.Izgāju uzpīpat un zvanu tam šoferim.Pirmais jautājums-kur tev tas slēdzis kilometru tīšanai? Šis protams izliekas par beigtu,es saku, nu ja brauc pie mums tad vismaz neaizmirsi izslēgt,lai visi te nebrīnās.Kopš tā brīža man bija pieeja degvielai pa lēto.
Šoreiz gan vienkārši durvju kontrole nestrādā.

Vilcins wrote: ↑Fri Dec 08, 2017 8:10 pm

9001 wrote: ↑Fri Dec 08, 2017 6:00 pm

ifka wrote: ↑Thu Dec 07, 2017 5:28 pm Eech, numura deelj vien ir veerts panjemt par peedeejo ciparu. Gan jau iespejams veel nedaudz diskuteet par cenu. Kkaa arii LPT piee taada uzdotaa nobraukuma, skjiet ilgtspeejiigaks par HOT, bet speciaalistiem, varbut, ir cits viedoklis.

CSDD kā izvēles nr, xx-900 izmaksā lētāk (un ar mazāku čakaru) nekā tur viņu tirgo atsevišķi.

Nu cik tad izmaksā xx900 numurs csdd, tādus numurus vairs nevar izvēlēties pie listes, tapat ka piemēram xx 85.,ja nu vienīgi lielais direktors baigais draugs

Arnijs pirms nedēļas šeit pat rakstīja ka neesot bijis problēmas paņemt pa valsts cenu 150. Kādi viņam draugi vai cik paveicies to nu es nezinu. Čalis par EU gribēja 125+ SAABA gada nodoklis+SAAbam jauns Nr un apmaksāt visus izdevumus

fimbars wrote: ↑Fri Dec 08, 2017 9:16 pm

saabmats wrote: ↑Fri Dec 08, 2017 7:45 pm Tur pēdējā bildē mauc uz 140 km/h, bet aizmugures labās durvis ir vaļā.

Tā gadās.
Gadījums iz dzīves un servisa laikiem par līdzīgu situāciju.
Servisā kurā strādāju kopām liela Liepājas uzņēmuma mašīnas.Atbrauc viens no priekšnieku šoferiem uz kārtējo apkopi(Passat B5,tajos laikos kruts auto),mans kolēģis iesācējs uzdzen uz pacēlāja,samaina eļļu,pārbauda ritošo un brauc nost.Noripina no tā četrstatņieka un ārā nekāpj,sēž,slēgā aizdedzi un stulbi blenž panelī,Pieeju un prasu kas par lietu,šis saka kaut kas saplīsis,bet es tur neesmu vainīgs! Paskatos uz paneli a tur spidometrs stāv uz 120km/h un kilometri griežas.Nomierinu kolēģi un saku,ka paskatīšos kas par lietu.Izgāju uzpīpat un zvanu tam šoferim.Pirmais jautājums-kur tev tas slēdzis kilometru tīšanai? Šis protams izliekas par beigtu,es saku, nu ja brauc pie mums tad vismaz neaizmirsi izslēgt,lai visi te nebrīnās.Kopš tā brīža man bija pieeja degvielai pa lēto.
Šoreiz gan vienkārši durvju kontrole nestrādā.

Taksometru skaitītājiem arī liek "turbīnas".

Tā varētu būt.Citi tin atpakaļ,citi uz priekšu.
Turpinājums stāstam
Lielais uzņēmums sapirka jaunas mašīnas no viena pietuvināta Liepājas dīlera,paņēma valsts garantētu kredītu un sāka iet uz galu.Mana darbavieta līdzarto arī,bet es jau kaut kādus gadus biju sācis piekopt privātpraksi.Šoferi ar privātajām brauca pie manis un daži priekšnieciņi arī.Biju nesen iegādājis jaunu china VagCom un nejauši piebrauca tas pats šoferis ar garantijas T5.Parunāt kaut ko par viņa privāto auto un starp citu izmeta, ka dīleri netiek galā ar viņa automāta problēmām.Intereses pēc pieslēdzos, lai pārbaudītu ķīnieša iespējas.Paskatījos kārbu un devu mājienu ko lai pasaka tam servisam,lai paskatās(tobrīd tur bija jaunpieņemts autoelektriķis kurš pie manis bija praksē).Tad patestēju iespējas un paskatījos visus blokus.Protams biju pārsteigts, ka pusgadu vecam auto ir čupa ar komunikācijas problēm starp blokiem.Bet tagad saprotu, ka VAG tas ir normāli.Pārsteigumu radīja ABS bloks.Jautāju šoferim vai viņš visu laiku ar vienu riteni brauc? Viņš nosarka un nobālēja un pajautāja vai to tā var redzēt. Nomierināju, ka neviens aiz gara laika tik dziļi neraksies.Impulsu devēju spidometra tīšanai slēdza pie viena riteņa ABS devēja,bet vēsturē var redzēt katra devēja noskrējienu.

Atcero kā vecos laikos radiņš tina kolhoza bobikam: spidometru nost ,un uz brīvdienām pie plašu atskaņotāja ar 78 apgriezieniem minūtē klāt, lai tin atpakaļ