https://www.saabclub.lv/phpBB/
Ne vienmēr. Dažreiz pat prēmija nemainās. Pārsvarā pie tāda 1 gadījuma - detaļu zādzības pieaug maksimums 10-15%.andrejsb wrote:Plus nākamā KASKO pie tā paša apdrošinātāja maksās kosmosu...Gac wrote:Plus pašrisks, ja tāds ir.rzmzr wrote:Tāpēc, ka lai arī lukturus dabūsi jaunus par kasko, tā ir nevajadzīga un ilga jebļa, no rīta aiziet pie auto, un ieraudzīt divus cohterus lukturu vietā
Vienu brīdi gan uz ielām izteikti biežāk redzēja XC90 bez lukturiem, kā bembjus, pa diviem trim nedēļā. To gan varētu skaidrot tā, ka XC90 īpašnieki atļaujas dažas dienas pavizināties šādā skatā apkārt, kamēr BMW īpašnieki tā nespēj (gluži kā ar saplīsušām biksēm staigāt apkārt) un gāž pa taisno uz servisu.Jurģis wrote:A volvo vispār nav riska grupā. Vismaz nesen vēl nebija. Lukturus statistiski nosper retāk, nekā var gadīties parasta avārija.
Nu, tas tāds īstermiņa risinājums. Pat arī ja prēmija 10-15% robežās pieaug, ja biji apmierināts ar izmaksas procesu, labāk nestaigāt apkārt - nākamais apdrošinātājs var būt loterijas biļete.Jurģis wrote:Labi, tad kāds ir risinājums? Tiešām skrūvēt klāt lukturus?
Kasko tirgū ir liela konkurence. Cenas vairs praktiski neceļas. Ja ceļ, ej pie nākamā apdrošinātāja.
Hmm! Bundža rādās labāka kā manējiem.. Ieteiktu skriet pirkt, pirms esmu sadomājis to izdarīt tavā vietā.Gac wrote:Kungi, kā domājiet - būtu vērts aizbraukt šitādu apskatīties? http://latauto.tvnet.lv/sludinajumi/saa ... 84747.html no vienas puses, aizdomīgi lēts, no otras - ja virsbūve tiešām laba, tehniskās lietas tomēr ir taisāmas.
Es nopietni!Edij, es to uztveršu kā nodevībuedijs wrote:Hmm! Bundža rādās labāka kā manējiem.. Ieteiktu skriet pirkt, pirms esmu sadomājis to izdarīt tavā vietā.Gac wrote:Kungi, kā domājiet - būtu vērts aizbraukt šitādu apskatīties? http://latauto.tvnet.lv/sludinajumi/saa ... 84747.html no vienas puses, aizdomīgi lēts, no otras - ja virsbūve tiešām laba, tehniskās lietas tomēr ir taisāmas.
bet ok, mēģināšu sazvanīt un sestdien aizbraukt. Vismaz līdz sestdienai pacietīsies?
Bet no deguna nost negrābšu, ja tu nospriestu ņemt. Tu pirmais pamanīji, tev priekšroka. Lai gan kā perekupi saka - kas pirmais brauc ar naudu... Paldies par sapratni. Arī labprāt tūlīt aizskrietu, bet šodien briesmīgi daudz darba, rīt pasmags kvalifikācijas eksāmens... karoče, sarunāju tikšanos sestdien, aizbraukšu un tad jau redzēs.edijs wrote:Nu, ja man tā pilnīgi godīgi jāsaka, tad labprāt kāptu uz moča un skrietu skatīties tūlīt.
Jā, bet cena tāda, ka zūd jēga veikt lielus krāsošanas darbus savējiem, ja var vienkārši pārmest Aero kitu, salonu, izplūdi, diskus, atsperes/amīšus. Ok, tas nav vienas dienas jautājums un atkal jau sanāktu konstruktors, bet roka tak piešauta.
Katram apdrošinātājam savs algoritms, bet pa lielam tas atkarīgs no nodarītās skādes apjoma, neviens jau negarantē, ka ņemot ārā tos lukturus nenodarīs skādi vēl uz tukstošiem eiro.Gac wrote:Ne vienmēr. Dažreiz pat prēmija nemainās. Pārsvarā pie tāda 1 gadījuma - detaļu zādzības pieaug maksimums 10-15%.
Nu tak tos jaunos XC90 visi kā sapirkās, tā visiem arī tie lukturi no rīta vairs nebija. Haubi var brīvi atvērt no spārna apakšas, izvelk knibuli un lukturis laukā. Sekunžu jautājums. Tikko kaut kur redzēju reklāmu, kur lukturus nostiprina ar papildus stiprinājumu.edijs wrote:Vienu brīdi gan uz ielām izteikti biežāk redzēja XC90 bez lukturiem, kā bembjus, pa diviem trim nedēļā. To gan varētu skaidrot tā, ka XC90 īpašnieki atļaujas dažas dienas pavizināties šādā skatā apkārt, kamēr BMW īpašnieki tā nespēj (gluži kā ar saplīsušām biksēm staigāt apkārt) un gāž pa taisno uz servisu.Jurģis wrote:A volvo vispār nav riska grupā. Vismaz nesen vēl nebija. Lukturus statistiski nosper retāk, nekā var gadīties parasta avārija.
