Nils/carlorossi wrote:Vai tas, ka mans spiediens ir ~1.4bar nevar neko ietekmēt?
Vot tāpēc arī štukoju, ka tas kompis moš iet ķīselī.
Cik noskaidroju, pirmais steidžš ir nezināmas izcelsmes un tāds jau atnācis no Itālijas [stendā uzrādīja 220hp], pēc tam chiptuning esot vēl ~10hp pievīlējuši klāt, bet kā, nezinu.
Cik noprotu šitāds spiediens nav labi nes standarta turbai, ne standarta izplūdei... :dry:
Kā nogriezt spiedienu, nenogriežot jaudu?
Atvieglinot izplūdi un uz tā rēķina nogriežot mazliet spiedienu?
Saprotu, ka tā turba man vairs neko daudz nekalpos, būsim reāli, ar šādu spiedienu viņa tiek pakļauta izvirtībām jau kādus 3-4 gadus un tas ir standarta garrett's.

Zinitis wrote:

Nils/carlorossi wrote:Vai tas, ka mans spiediens ir ~1.4bar nevar neko ietekmēt?
Vot tāpēc arī štukoju, ka tas kompis moš iet ķīselī.
Cik noskaidroju, pirmais steidžš ir nezināmas izcelsmes un tāds jau atnācis no Itālijas [stendā uzrādīja 220hp], pēc tam chiptuning esot vēl ~10hp pievīlējuši klāt, bet kā, nezinu.
Cik noprotu šitāds spiediens nav labi nes standarta turbai, ne standarta izplūdei... :dry:
Kā nogriezt spiedienu, nenogriežot jaudu?
Atvieglinot izplūdi un uz tā rēķina nogriežot mazliet spiedienu?
Saprotu, ka tā turba man vairs neko daudz nekalpos, būsim reāli, ar šādu spiedienu viņa tiek pakļauta izvirtībām jau kādus 3-4 gadus un tas ir standarta garrett's.

Nu prieks visa standarta,spiediens ir par augstu.
Ja pazeminasi spiedienu,zaudesi ari jaudu.
Ja so spiedienu pacel T5,tad maz vai tur kko ierobezosi.
Ja Tevi mac aizdomas par softu,paruna par so temu ar Arniju...

Gustavs wrote:Finala nobrauksi vairak pikja bendza neka piestepselejoties pie kopmja un apzinot patiesos celonus tadejadi iegustot lielaku sirdsmieru:)
Parak daudz varbutibu pagaidam.
P.s
Degoss SRS tak ir ka 9k vizitkarte :laugh:

Gustavs wrote:

Nils/carlorossi wrote:Trubiņu stāvokli pārbaudīju, viss ok.
Kurš ir turbinas vestgeita stienis, ne jau turbo dačiks, citu es nezinu?

papeti uzmanigak, nevar vinu neredzet.

Subbis wrote:Labdien! Sen neesmu šeit viesojies. Laikam tāpēc, ka viss bija ok! Līdz šodienai. Izbraucu no garāžas, aizbraucu pāri pagalmam, noslāpēju, lai atvērtu vārtus uz ielu. Iedarbināju un pēc pus sekundes noslāpa it kā ar nazi nogrieztu... Pēdējā laikā arī leca biku sūdīgāk, šad tad iedomājos arī par DI kaseti... Zinu, ka nevar caur i-netu saremontēt auto, bet tomēr - ar ko man sākt? Paldies!

P.S. Neviens jau man savu DI kaseti neiedos notestēt? :) Vai vismaz manējo uzlikt, lai notestētu un vairs nebūtu ko sačakarēt..?

Subbis wrote:Labdien! Sen neesmu šeit viesojies. Laikam tāpēc, ka viss bija ok! Līdz šodienai. Izbraucu no garāžas, aizbraucu pāri pagalmam, noslāpēju, lai atvērtu vārtus uz ielu. Iedarbināju un pēc pus sekundes noslāpa it kā ar nazi nogrieztu... Pēdējā laikā arī leca biku sūdīgāk, šad tad iedomājos arī par DI kaseti... Zinu, ka nevar caur i-netu saremontēt auto, bet tomēr - ar ko man sākt? Paldies!

P.S. Neviens jau man savu DI kaseti neiedos notestēt? :) Vai vismaz manējo uzlikt, lai notestētu un vairs nebūtu ko sačakarēt..?

Krists wrote:

Subbis wrote:Labdien! Sen neesmu šeit viesojies. Laikam tāpēc, ka viss bija ok! Līdz šodienai. Izbraucu no garāžas, aizbraucu pāri pagalmam, noslāpēju, lai atvērtu vārtus uz ielu. Iedarbināju un pēc pus sekundes noslāpa it kā ar nazi nogrieztu... Pēdējā laikā arī leca biku sūdīgāk, šad tad iedomājos arī par DI kaseti... Zinu, ka nevar caur i-netu saremontēt auto, bet tomēr - ar ko man sākt? Paldies!

P.S. Neviens jau man savu DI kaseti neiedos notestēt? :) Vai vismaz manējo uzlikt, lai notestētu un vairs nebūtu ko sačakarēt..?

Savējo DI jau vari tāpat parbaudīt, izņem āra ieliec sveces iekša un pieliec kaut kur pie masas un pastartē, ja dzirkstele ir tad ir ok, jo nu cik zinu tad ar DI ir tā ka , vai nu iet vai neiet vispār.

Subbis wrote:Labdien! Sen neesmu šeit viesojies. Laikam tāpēc, ka viss bija ok! Līdz šodienai. Izbraucu no garāžas, aizbraucu pāri pagalmam, noslāpēju, lai atvērtu vārtus uz ielu. Iedarbināju un pēc pus sekundes noslāpa it kā ar nazi nogrieztu... Pēdējā laikā arī leca biku sūdīgāk, šad tad iedomājos arī par DI kaseti... Zinu, ka nevar caur i-netu saremontēt auto, bet tomēr - ar ko man sākt? Paldies!

P.S. Neviens jau man savu DI kaseti neiedos notestēt? :) Vai vismaz manējo uzlikt, lai notestētu un vairs nebūtu ko sačakarēt..?

edijs wrote:Mhm, ja pēkšņi noslāpst un vairs nav darbināms, ne tikai DI jaskatās, bet arī sūkni. Paklausies, vai šams dūc, kad ieslēdz aizdedzi.Tiesa, sūknis jau var nestrādāt arī citu iemeslu dēļ.. tā kā man brālēnam bija - kaut kas signalizācijai notika, neslēdza sūkni iekšā. Tad var mēģināt bagāžniekā paraut apsegumu nost, tiksi pie sūkņa - piedabūn tur 12V un pievieno pa taisno. Un redzēsi, dūc vai nedūc un būs 100% skaidrība, vai šams beigts vai kā.

Nil: tam wastegate stienītim vēl palūri, vai viņš labi turās tur pie tā.. emm.. nu tā sūda. Tur galā bija kaut tāda kā špiļka vai kas tamlīdzīgs - atceros, man reiz bija izkritusi un tad stienītis tur kaut kā gaisā karājās. Bet dīvainā kārtā ne visu laiku.. likās, ka viņš mēdz nolekt nost un tad pats pēc laba laiciņa atkal uzlekt atpakaļ un kādu laiku nekrist nost. Nezinu kā tur īsti.. Bet rezultātā bija baigā mistika - ta iet normāli saabs, tad nav spiediena normāli. No augšas jau biju mēģinājis to stienīti taustīt - likās, ka viss savās vietās. Bet nē, uz bedres uzbraucot ieraudzīju, ka tā špiļka nost. Ai nē, jaucu, nevis jaudas nebija toreiz, bet pārspiediens bija.. pareizi, tak wastegeits vienkārši stāvēja ik pa laikam pilnīgi ciet, spiediens sakāpa pa daudz un rāva nost ieplūdes trubu no throtle body.