Liekas, ka pareizais ir 110, lai gan droši apgalvot nevaru - vismaz man stāv bleķinieki, kas noņemti no Omegas - nekādu problēmu :)

unlim wrote:cik liels(vai arī mēdz būt dažadi viena gada modelim) varētu būt disku centra diametrs, ja pieņem ka ir standarta variants? 1998g 9-5 2.3 . mekleju dzelziniekus sev ziemas riepām, bet mulsina tie 108 un 110... ir slikta pieredze ar opeļa diskiem uzmauktiem uz golfiņa un nost dabūt tikai ar gultņu sildīšanu .( padārgs process priekš riepu maiņas) + optimālais riepu platums varētu būt 225/45 uz r16? vai labāk šaurākas/platākas , augstākas diezvai.

Diska centra diametrs cik atceros 67mm. Sākot ar 2006. gadu katalogs rāda lielāku diska centra diametru. 108 un 110 būs skrūvjcaurumu attālumi. 9-5 pareizais būs 110. Man vislabākais likās platums 205mm un augstums 55%.

Mr Pink Eyes wrote:Tie, kas lieto uz 9-5 wagon ziemā R16 (īstās ziemas) riepas. Cik pildat atmosfēras šādā laikā 2,2 vai 2,7 vai ?

Man nav īsti "īstās" 16', jo lietoju 205/ 60 R16 nevis 215/55 R16 izmēra riepas degvielas ekonomijas dēļ.
Spiedienu variēju no 2.3 - 2.9 bāriem atkarībā no auto uzdotajiem pienākumiem.

Pašliek, kad "neko nekur nevelku", tad ir 2.45 bar pamatojoties uz slikto ielu segumu un to, ka temperatūrai pazeminoties, kritīsies arī riepu spiediens.
Brīvdienās, kad tinu ļoti daudz kilometrus pa izcilu asfaltu, šīm pašām riepām bija 2.8 bar.
Pie 2.5 sāku nepatīkami sajust ceļa nelīdzenumus.
Ja ilgstoši ziemā uz ceļiem ir sasaluši kukuržņi, tad lai pietaupītu piekari eju uz 2.2 bar.

vēl jautājums... ko īsti nozīmē tie slodzes un ātruma indeksi? 95V utt..vai tiem nav jēgas pievērst īpašu uzmanību

Normund paldies par atbildi.

Ar īstām es domāju "mīkstās" jeb lameļu neviss viduseiropas ziemas riepas.

šāds jautājums no manis ir tapēc, ka negribu, lai tās pastiprināti ātri nodilst:dry: Tad saprotu pašlaik var likt 2,5 -2,7 , bet, kad būs sniegi tad 2,2?

Cik saprotu, tad zemāks ātruma indekss ir mīkstāka gumija. Ziemenēm tad nu pie iespējas ņemu ar zemāku ātruma indeksu. Tāpat īpaši nekur ātrāk par 160kmh nepaskriesi :)

Tagad riepām ir arī rites pretestības klases un trokšņu parametri. Uzlīmes izskatās līdzīgi kā sadzīves tehnikai par energoefektivitāti. Attiecībā uz ziemenēm sanāk, ka, jo sliktāka klase un lielāks skaļums, jo labāka ziemene :D

Svara indekss - pat nezinu vai šādam saabam kāds ražo R16 riepu, kas neturētu tādu svaru. Tas drīzāk kravas busiņiem svarīgs.

Spiediens 2,8 neliks riepai pastiprināti dilt protektora viducī? :dry: Neatceros, ka ražotājs rekomendētu tik lielu spdienienu. Pats braucu ar aptuveni 2,2-2,3 gan ziemu, gan vasaru.

unlim wrote:vēl jautājums... ko īsti nozīmē tie slodzes un ātruma indeksi? 95V utt..vai tiem nav jēgas pievērst īpašu uzmanību

Jēga pievērst uzmanību gan ir, vismaz slodzes indeksam noteikti. Ātruma indekss gan jau tāpat būs tāds, kas der. Standartā būtu 93Q, t.i. kaut kādi 660kg uz vienu asi un līdz 130kmh. To visu var sagūglēt. R16 ražo arī 89 un 91, kas vismaz teorētiski ir par maz. Pats gan esmu nobraukājis ar 91, bet tagad pārejot uz 93 jūtu atšķirību, jo lietas ko tad jutu un tagad nejūtu varētu būt saistītas tieši ar šo indeksu - sānu noturība un vēl arī tas, kā auto uzvedas mainot joslas vietās, kur uz ceļa ir iebrauktas rises. Ja ar iepriekšējām riepām rāva stūri ārā no rokām un žvāgojās ( nu ne tā ka ekstrēmi, bet tomēr), tad tagad tā vairs nav. Auto ir kļuvis ievērojami stabilāks un vadās patīkamāk. Tas gan var būt saistīts arī ar pāris citiem faktoriem. Iepriekšējās riepas galīgi nebija no zemā plaukta. Jaunās gan nav no tā augstākā, bet pagaidām nesūdzos. :D

Iceman wrote:Spiediens 2,8 neliks riepai pastiprināti dilt protektora viducī? :dry: Neatceros, ka ražotājs rekomendētu tik lielu spdienienu. Pats braucu ar aptuveni 2,2-2,3 gan ziemu, gan vasaru.

2.8 tiešām izklausās daudz. Es parasti turu ap 2.4, jo uz 2.2 braukšana kaut kā pat šķiet mazāk komfortabla. :dry: Ja nemaldos, kaut kur te Arnijs pat vienreiz izteicās kāpēc tā.

Ja pamatā brauc viens vai viens + , tad 2.7 ir par daudz un ir arī tendences rudenī, ka kādā ātrā līkumā uz slapjas lapas vari paslīdēt.

Es ar Conti mīkstajām lameļu riepām pieturos pie 2.4-2.5 spiediena.
Pie 2.2 ir lielāks risks sasist disku, sevišķi ja ar auto brauc visi ģimenes piloti.

2.7 lielos pārvarāmos attālumos ( parasti uz teicama seguma ) man dod prāvu degvielas ekonomiju. Tas gan vairāk man ir kā sports veids, jo kad ar to aizrāvos zaļā domāšana pie mums nepastāvēja.

Normunds wrote:Ja pamatā brauc viens vai viens + , tad 2.7 ir par daudz un ir arī tendences rudenī, ka kādā ātrā līkumā uz slapjas lapas vari paslīdēt.

Es ar Conti mīkstajām lameļu riepām pieturos pie 2.4-2.5 spiediena.
Pie 2.2 ir lielāks risks sasist disku, sevišķi ja ar auto brauc visi ģimenes piloti.

2.7 lielos pārvarāmos attālumos ( parasti uz teicama seguma ) man dod prāvu degvielas ekonomiju. Tas gan vairāk man ir kā sports veids, jo kad ar to aizrāvos zaļā domāšana pie mums nepastāvēja.

cik aptuveni ir "prāva" degvielas ekonomija? 10%, vairāk?

Es ziemenēs turu 2.2-2.3, bet tās man uz 15", vasaras riepas uz 17" no 2.8 uz augšu, citādi nekmfortabli vadās un jau pie 2.4 izskatās pustukšas. Nekad neesmu lietojis "īstās" ziemenes