Kristaps.dre wrote:

Zinitis wrote:

Kristaps.dre wrote:nu nezinu kkas man tur nav kartibā man liekas šitāds patēriņš man bija pagājušo ziemu normali braucot (ik pa laikam ieminot)

ķedes spriegotājam piemetināju 15 uzgriezni noņēmu vāku parliecināties vai viss ok - ķēde nostiepusies kā jauna.

tātad jautājums paliek spēkā - kas varētu būt pie vainas ?
kautkāds vadības bloks vai kautkas tāds ?

Nu ja metini uzgrieznus uz spriegotaja....,tad teiksu,ka vaina bus attieksme pret masinu...

žiguļiem varēja , bet sabam ne ? kā tās ķēdes atšķiras ? :blink:
attieksmei viss ok taisu mašīnu sev, un zini nav jātērē 3 ciparu skaitļi lai būtu "laba" attieksme ;)

bet nu tad nevienam nav idejas ? par kādiem blokiem , lambzondēm , gaisa devējiem u.t.t (kas visbiežāk plīst) :dry:

Ideja ir- ar steigu atdod saabu normalas rokas kamer neesi to pilniba piebeidzis un sacis blaut par sudigu un dargi uzturamu auto...
Un pats panem VAZ,GAZ,vai ZAZ lidz ~85.gada razojumam un remontee un brauc svilpodams!
Jo cilvecigu auto Tavas rokas laikam nevar dot(cik noprotu no taviem postiem)
Ja ir kadi argumenti pret manis teikto,tad klausos...

ā vēl viens jautājums kas mani nomoka : vai ir iespējams pēc akumulatora noņemšanas pārprogramēt logu slēdžus tā lai ciet aiziet piem. : vienreiz ātri piespiežot. man ir tā ka jātur līdz galam kamēr aizveras.
esmu dzirdējis kad vairākiem modeļiem tā var, pievienojot aķi paraizā secībā saspiest tos slēdžus un viņš iekodējas.

laikam esmu melnajā sarakstā, bet nu tomēr ceru uz atbildi :blush:

paldies.

Kristaps.dre wrote:ā vēl viens jautājums kas mani nomoka : vai ir iespējams pēc akumulatora noņemšanas pārprogramēt logu slēdžus tā lai ciet aiziet piem. : vienreiz ātri piespiežot. man ir tā ka jātur līdz galam kamēr aizveras.
esmu dzirdējis kad vairākiem modeļiem tā var, pievienojot aķi paraizā secībā saspiest tos slēdžus un viņš iekodējas.

laikam esmu melnajā sarakstā, bet nu tomēr ceru uz atbildi :blush:

paldies.

Ja domaa par 9-5,tad vinoem sada iespeja nepastav(iznemot pedejo modeli)

Zinitis wrote:

Kristaps.dre wrote:

Zinitis wrote: Nu ja metini uzgrieznus uz spriegotaja....,tad teiksu,ka vaina bus attieksme pret masinu...

žiguļiem varēja , bet sabam ne ? kā tās ķēdes atšķiras ? :blink:
attieksmei viss ok taisu mašīnu sev, un zini nav jātērē 3 ciparu skaitļi lai būtu "laba" attieksme ;)

bet nu tad nevienam nav idejas ? par kādiem blokiem , lambzondēm , gaisa devējiem u.t.t (kas visbiežāk plīst) :dry:

Ideja ir- ar steigu atdod saabu normalas rokas kamer neesi to pilniba piebeidzis un sacis blaut par sudigu un dargi uzturamu auto...
Un pats panem VAZ,GAZ,vai ZAZ lidz ~85.gada razojumam un remontee un brauc svilpodams!
Jo cilvecigu auto Tavas rokas laikam nevar dot(cik noprotu no taviem postiem)
Ja ir kadi argumenti pret manis teikto,tad klausos...

tu laikam esi viens no tiem kas remontē vikinkos.
es to atļauties nevaru esmu 1 kursa students un iztieku kā māku , ja nojāšu tad braukšu ar sabiedrisko neko darīt. :)

Kritaps.dre->
Jā,reizēm remontējos arī vikingos,reizem skrūvēju pats...
Bet,ja esi sekojis visiem kluba topikiem,tad,pirms neilga laika no Ziedoņa izskanēja doma: Nelec augstāk par savu dibenu...
Ok nekā personīga,bet pēc tam nestāsti,ka saabs ir slikts auto un nenormāli dārgi remonti...

Nafig 1. kursa studentam SAAB9-5?

Kristaps.dre... Arī Žiguļiem nevarēja un, kas to darīja, būtībā slikti darīja. Ar ķēdi, ja viņu piespiedus nospriego, ķēdes fiziskais izstiepums no tā nemazinās ne grama, līdz ar to arī sadales zobrati ir nobīdījušies par n- grādiem. Un - metini kaut vai 19 uzgriezni, šo nobīdi atpakaļ nevar dabūt. Ķēdei ir savs ķēdes mūžs un, kad viņam ir pienācis gals, ķēde ir jāmaina! Basta!:angry:
P.S. Starp citu - Žiguļiem ar ķēdes izstiepumu un sadaleņu dilšanu varēja cīnīties. Pats esmu nobraucis ar vienu ķēdi un sadaleni, kamēr citi jau kāva pa trešajai. Bet nu - publicēt to šeit nesākšu :P (Lai neieraugu ko tamldz uz SAAB :D)

Vēl jau ķēdi var ievērt. Nemaz nav dārgi un izstiepusies arī nebūs, pirmo laiku:)

uculs wrote:Vēl jau ķēdi var ievērt. Nemaz nav dārgi un izstiepusies arī nebūs, pirmo laiku:)

Tajā ķēdes maiņas komplektā nav tikai ķēde, bet vairāki zobrati un citas lietas, kas arī nodilst un ir jāmaina kopā. Šito ķēdes ievēršanu varētu darīt kāds ar zemu saprāta līmeni, lai tikai iesmērētu kādam auto uz pārdošanu, kas savukārt tādu iegādājoties teiktu, ka SAAB nav labi auto.

Šeit runājam par ātri un lēti, nevis pareizi un dārgi. Pa manam tāpat labāk, nekā metināt uzgriezni. Un kas tev liek pirkt visu komplektu, ja var paņemt tikai ķēdi.

Cik maksā ķēde un cik uzgrieznis!? :):laugh:

uculs wrote:Šeit runājam par ātri un lēti, nevis pareizi un dārgi. Pa manam tāpat labāk, nekā metināt uzgriezni. Un kas tev liek pirkt visu komplektu, ja var paņemt tikai ķēdi.

Bet pa manam ievērt vienu pašu ķēdi īpaši neatpaliek no uzgriežņu metināšanas. Komplektu pērk nevis, ka kāds liek, bet tapēc, lai nomainītu savu nokalpojušas detaļas un izdarītu visu kā nākas.

Nevajag ieteikt citiem kā lētāk un ātrāk sačakarēt savu auto, dariet to paši ar savu un paturiet savu "gudrību" bāzi pie sevis.

Arnijs wrote:Kristaps.dre... Arī Žiguļiem nevarēja un, kas to darīja, būtībā slikti darīja. Ar ķēdi, ja viņu piespiedus nospriego, ķēdes fiziskais izstiepums no tā nemazinās ne grama, līdz ar to arī sadales zobrati ir nobīdījušies par n- grādiem. Un - metini kaut vai 19 uzgriezni, šo nobīdi atpakaļ nevar dabūt. Ķēdei ir savs ķēdes mūžs un, kad viņam ir pienācis gals, ķēde ir jāmaina! Basta!:angry:
P.S. Starp citu - Žiguļiem ar ķēdes izstiepumu un sadaleņu dilšanu varēja cīnīties. Pats esmu nobraucis ar vienu ķēdi un sadaleni, kamēr citi jau kāva pa trešajai. Bet nu - publicēt to šeit nesākšu :P (Lai neieraugu ko tamldz uz SAAB :D)

nu vo šo man vajadzēja izlasīt kad forumā jautāju vai tā var darīt lai drusku paildzinātu ķēdes mūžu , un kad man atbildjai lai metinu 15 nevis 13 uzgriezni . tad būtībā to patēriņu var daļēji rakstīt uz ķēdi.

ziniit : nedomāju ka kādreiz ko tādu teikšu par auto kā tādu , izņemot pāris detaļām, bet nu tās nav būtiskas . :)
un ar to uzgriezni es nedomāju izsprukt no ķēdes maiņas: tik paildzināt laiku kamār nomainīšu turbīnu un sakrāšu jaunam ķēdes komplektam.
ar 1 kursa studentu nebiju domājis ka vispar nav naudas vnk nav tik daudz lai nomainītu uzreiz visu: ķēdi, ķarbu un turbīnu (būtībā visu kas zem rozā brillēm man ir ticis pūrā no iepriekšējā jātnieka) :(

vilks - tādēļ ka man patīk stokholma ;)

takā ceru ka viss cool :)

Nu par to, ka esi sācis krāt jaunam ķēdes komplektam iedošu tev +1;)

andrisem wrote:

uculs wrote:Šeit runājam par ātri un lēti, nevis pareizi un dārgi. Pa manam tāpat labāk, nekā metināt uzgriezni. Un kas tev liek pirkt visu komplektu, ja var paņemt tikai ķēdi.

Bet pa manam ievērt vienu pašu ķēdi īpaši neatpaliek no uzgriežņu metināšanas. Komplektu pērk nevis, ka kāds liek, bet tapēc, lai nomainītu savu nokalpojušas detaļas un izdarītu visu kā nākas.

Nevajag ieteikt citiem kā lētāk un ātrāk sačakarēt savu auto, dariet to paši ar savu un paturiet savu "gudrību" bāzi pie sevis.

Man izskatās, ka tu vispār nesaproti par ko ir runa.