Dažādi jautājumi par SAAB 9000

Posted: **Thu Oct 22, 2009 7:36 pm**

Jā, randiņš ar Ediju man jau ir aizsists. :laugh:

Posted: **Sat Oct 24, 2009 10:22 pm**

pardodu savu saab 9000 87 gada 2.0 turbo pa 100ls-ejosa stavokli,bet arkas izrusejusas,ritosa,motors,karba, viss ir vislabakaja kartiba, domats detalam..vai ari mainu pret puslidz sakarigu kompi

Varbūt kādam interesentam noder :)

Posted: **Sun Oct 25, 2009 11:33 pm**

Izveidojies sarakstiņš ar nepieciešamajām daļām, varbūt kāds var palīdzēt ar draudzīgām cenām? Domājams, lietotām no saviem donoriem.

Priekš 93.g 9000 Aero 2.3T

1.Abi pakaļējie amīši.
2.Priekšējais gultnis, piemirsu kurā pusē, bet rīt uzjautāšu.

95.g 9000 Aero 2.0T.

1.Sajūga cilindrs pie pedāļa!
2.Elektriskā beņķa mazā atzveltnes poga.
3.Spidometrs no manuāli ar turbo dačiku [iesākumā es tikai uzlikšu un paskatīšos vai viņš ir vainīgs pie manām nedienām :laugh: ]
4.Stūre [9-5 stilā bez airbega, jo tas man pašam ir, bet ar nenodilušu ādu] Vēl derēs otrs variants, jaunā tipa stūre ar diviem pīpināmajiem sānos un četriem stariem, bet tur man varētu nepatikt cena ar visu airbegu, lai gan, ja labs piedāvājums, esmu gatavs izskatīt jebko, jo mana pašreizējā ir ar skaistu vidu, bet noravētu ādu no pašas barankas.

Ja tikšu pie kāda donora, iespējams paskatīšos vēl kaut ko, kas varētu noderēt.
Ir vēl visādi sīkumi, ko vajadzētu, bet tie nav primāri. :)
Piemēram auduma paklājiņi, ja ir labi saglabāti, jo iekš drauga 2.3T stāv pretīgi gumijnieki un pašam arī šofera un pasažiera varētu būt labāks.
Atceros savam vecajam, sarkanajam Aero, pirmkārt mīksti samtinieki, otrkārt aizmugurējais bija unikāls, abi paklājiņi savienoti kopā, lai nenomīņā arī vidu.

p.s. "Saab" un "Aero" bļembu arī uz dibena gribas, bet hromēto no 9-5... :blush:

Posted: **Mon Oct 26, 2009 1:27 am**

Daudz abolus esi salasijis:P

Posted: **Mon Oct 26, 2009 8:21 am**

Viensjaanis wrote:Daudz abolus esi salasijis:P

Ne sūda, pa pēdējām kapeikām meklējos. :laugh:
Domāju, ka daļa jau bija lietas kursā, kurā "zaļajā ābeļdārzā" aizgāja visi mani āboli. :laugh:

Un nav jau te tās detaļas astronomiskajos ciparos, pārsvarā jau sīkumi. :)

Posted: **Mon Oct 26, 2009 12:09 pm**

Nils/carlorossi wrote: Priekš 93.g 9000 Aero 2.3T

1.Abi pakaļējie amīši.
2.Priekšējais gultnis, piemirsu kurā pusē, bet rīt uzjautāšu.

Ir. Ja ir luste atripot līdz Ventspilij, varēsi paskatīties arī sīkumus. Varbūt kaut kas noder ;) . Gribu šoruden atbrīvot pagalmu. Draudzīgas cenas apsolu :)
Man gan nav AERO. Neesmu apskatījies vai atšķiras.

Posted: **Mon Oct 26, 2009 2:39 pm**

Nil, Tev(saabam) deres gan labas,gan kreisas puse gultnis :laugh: !!!

Posted: **Mon Oct 26, 2009 3:16 pm**

Gustavs wrote:Nil, Tev(saabam) deres gan labas,gan kreisas puse gultnis :laugh: !!!

Tas nav ne man, ne manam sābam, tas ir Taurenim. :laugh:

Posted: **Mon Oct 26, 2009 3:48 pm**

Nils/carlorossi wrote:
Gustavs wrote:Nil, TAURENIM(saabam) deres gan labas,gan kreisas puse gultnis :laugh: !!!
Tas nav ne man, ne manam sābam, tas ir Taurenim. :laugh:

izlaboju :lol: :silly: :P

Posted: **Thu Oct 29, 2009 12:14 am**

Saab 9-5 topikā pamanīju linku uz lapu, kas līdz šim nebija manīta - http://avtomarket.ru/ - un sāku skatīties.. Līdz šim vienmēr skatījos visādus ciparus iekš http://auto.ru un degvielas patēriņiem rēķināju litru klāt. Vismaz. Avtomarket.ru izskatās, ka ir reālāki cipari. Teiksim reku tas manis iepirktais 2.3 turbo automāts ar 200 lopiem - http://avtomarket.ru/library/catalog/?id=23539&class=1 - kā redzams, skaidri un gaiši stāv rakstīts, ka pilsētā 17.6 litri. :) Tā ka jāsāk domāt, ka tomēr tam saabam nekas nekaiš un tā jābūt. :D Respektīvi - sākumā pirmo otro dienu bija 17-18 litri, tagad jau iemanījos kaut necik ar to automātu sadzīvot un "ekonomiskāk" braukt un ir kādi 15-16 litri. Nu, tas ir pilsēta, ne baigie korķi, bet tāda normāla satiksme. Vēl ekonimiskāk nesanāk nekādi. :( Ceru, ka pēc stūres pastiprinātāja sūkņa nomaiņas paliks kaut necik mazāk.. Pa šoseju patēriņš iekš avtomarket.ru arī gana precīzi norādīts. Ja brauc uz 110, tad tieši tā arī ir, kādi 8 litri. Ar 120 kmh jau ir 3k apgriezieni un tūlīt 9 litri. Nu, un pāris dienu vidējais (maršruts Ādaži-Rīga-vēl bikiņ Rīga-Ādaži) ir ~13 litri uz 100. Vai varbūt tomēr kaut kas nav riktīgi ar šamo? :) Atceros, kad es to savu zaļo iepirku ar automātu un jau sūkstījos, ka pa lielu patēriņš.. bet tam šķiet tomēr bija kāds litrs mazāk. Jā, un toreiz kāds man mēģināja iestāstīt, ka tomātam labi ja litrs pusotrs ir vairāk kā manuālim. Ne sūda.. šo pašu maršrutu braukājot ar manuāli (un aero motoru), vairāk pa 10 litriem vidējais nu nekādi nekāpj. Bet mīņāju es pedāli pat aktīvāk. Tiesa, mana trīsātrumu manuāļa patēriņu samazina arī tas, kas es ar otro bik uzminu un tad ar piekto braucu. Man izpaliek vēl mīšana ar trešo un ceturto robu. :D Un patēriņš kopš 3-4 roba pazušanas samazinājās. :D

Secinājumi. 1) man tas 9k automāts ir sasodīti iepaticies. No braukšanas viedokļa. Goda vārds. Ir savi plusi pagonkošanai ar manuālo, bet ikdienas braukšanai pa pilsētu es labprātāk ņemtu šo tomātu. Un vajag tik piešauties, iet viņš varen labi. Varētu turpināt vizināties.. Bet tad man vajag kādu degvielas sponsoru... 2) ja es vēl kādu laiku atpakaļ prātuļoju, vai tiešām vajadzēja to lielo čakaru ar kārbas maiņu no tomāta uz automātu savam zaļajam brīnumam (pie tam no strādājoša automāta (ceru, ka Ziedonim nav joprojām noplīsis) uz trīsātrumu manuāli), tad tagad, pētot šos ciparus pēdējās dienas, es secinu, ka doma bija gana pareiza.

Vot sen neesmu rēķinājis, cik tagad sanāk mēnesī nobraukt.. Bet, ja tas ir teiksim 2k km un vidēji 10 litri uz 100, tad kopā kādi 140-150 lati. Un plus trīs litri uz 100 sadārdzina mēneša izmaksas par kādiem latiem 40.. It kā jau nekas TAAAADS, bet tas tomēr nav jaunais S klases mersis, lai tā nospļautos un teiktu - pofig, 40 Ls nav arguments nebraukt ar automātu..

Mdā, šitais vairāk pie Offtopica jau iederētos... :D

Posted: **Thu Oct 29, 2009 12:30 am**

Edij, jākrāmē tagad šitam tomātam AERO motoru...:woohoo: :P

Posted: **Thu Oct 29, 2009 12:32 am**

Ne jau motora vaina, bet elektronika ;)

Posted: **Thu Oct 29, 2009 12:37 am**

aaa pag, šitais arī ir tāds pats motors. ka AERO versijai? tikai softs atšķirās?

Posted: **Thu Oct 29, 2009 12:40 am**

edijs wrote:Saab 9-5 topikā pamanīju linku uz lapu, kas līdz šim nebija manīta - http://avtomarket.ru/ - un sāku skatīties.. Līdz šim vienmēr skatījos visādus ciparus iekš http://auto.ru un degvielas patēriņiem rēķināju litru klāt. Vismaz. Avtomarket.ru izskatās, ka ir reālāki cipari. Teiksim reku tas manis iepirktais 2.3 turbo automāts ar 200 lopiem - http://avtomarket.ru/library/catalog/?id=23539&class=1 - kā redzams, skaidri un gaiši stāv rakstīts, ka pilsētā 17.6 litri. :) Tā ka jāsāk domāt, ka tomēr tam saabam nekas nekaiš un tā jābūt. :D Respektīvi - sākumā pirmo otro dienu bija 17-18 litri, tagad jau iemanījos kaut necik ar to automātu sadzīvot un "ekonomiskāk" braukt un ir kādi 15-16 litri. Nu, tas ir pilsēta, ne baigie korķi, bet tāda normāla satiksme. Vēl ekonimiskāk nesanāk nekādi. :( Ceru, ka pēc stūres pastiprinātāja sūkņa nomaiņas paliks kaut necik mazāk.. Pa šoseju patēriņš iekš avtomarket.ru arī gana precīzi norādīts. Ja brauc uz 110, tad tieši tā arī ir, kādi 8 litri. Ar 120 kmh jau ir 3k apgriezieni un tūlīt 9 litri. Nu, un pāris dienu vidējais (maršruts Ādaži-Rīga-vēl bikiņ Rīga-Ādaži) ir ~13 litri uz 100. Vai varbūt tomēr kaut kas nav riktīgi ar šamo? :) Atceros, kad es to savu zaļo iepirku ar automātu un jau sūkstījos, ka pa lielu patēriņš.. bet tam šķiet tomēr bija kāds litrs mazāk. Jā, un toreiz kāds man mēģināja iestāstīt, ka tomātam labi ja litrs pusotrs ir vairāk kā manuālim. Ne sūda.. šo pašu maršrutu braukājot ar manuāli (un aero motoru), vairāk pa 10 litriem vidējais nu nekādi nekāpj. Bet mīņāju es pedāli pat aktīvāk. Tiesa, mana trīsātrumu manuāļa patēriņu samazina arī tas, kas es ar otro bik uzminu un tad ar piekto braucu. Man izpaliek vēl mīšana ar trešo un ceturto robu. :D Un patēriņš kopš 3-4 roba pazušanas samazinājās. :D

Secinājumi. 1) man tas 9k automāts ir sasodīti iepaticies. No braukšanas viedokļa. Goda vārds. Ir savi plusi pagonkošanai ar manuālo, bet ikdienas braukšanai pa pilsētu es labprātāk ņemtu šo tomātu. Un vajag tik piešauties, iet viņš varen labi. Varētu turpināt vizināties.. Bet tad man vajag kādu degvielas sponsoru... 2) ja es vēl kādu laiku atpakaļ prātuļoju, vai tiešām vajadzēja to lielo čakaru ar kārbas maiņu no tomāta uz automātu savam zaļajam brīnumam (pie tam no strādājoša automāta (ceru, ka Ziedonim nav joprojām noplīsis) uz trīsātrumu manuāli), tad tagad, pētot šos ciparus pēdējās dienas, es secinu, ka doma bija gana pareiza.

Vot sen neesmu rēķinājis, cik tagad sanāk mēnesī nobraukt.. Bet, ja tas ir teiksim 2k km un vidēji 10 litri uz 100, tad kopā kādi 140-150 lati. Un plus trīs litri uz 100 sadārdzina mēneša izmaksas par kādiem latiem 40.. It kā jau nekas TAAAADS, bet tas tomēr nav jaunais S klases mersis, lai tā nospļautos un teiktu - pofig, 40 Ls nav arguments nebraukt ar automātu..

Mdā, šitais vairāk pie Offtopica jau iederētos... :D

Edij,mans pirmais SAAB ar bija 2.3t automats un eda kadus 15-16 litrus.Un es nekadigi netiku gudrs,vai ta jabut.Laikam jabut.Un par to pusotru litru automatam klat ari aizmirsu uzreiz pec pavizinasanas ar SAAB.

Starp citu biju palaidis garam Tavu jauna SAAB iepirksanu.Kautkur esi aprakstijis smalkak?
Jeb kura gadijuma apseveicu:)Bildes kkur ar var apskatit?

Posted: **Thu Oct 29, 2009 12:40 am**

Arnijs pateiks 100%, bet man liekas, ka ta ir.

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000