Konkurences padome dzenā televizoru tirgoņus (lasīt samsunsg), kamēr DUS šodien nekaunīgi paceļ cenu benzīnam, lai gan naftas tirgū šodien barela cena nokritās par 20 centiem.:dry:

Kas attiecas uz maksas ceļiem, tad diez ko viegli jau neies, jo paskatieties kā mums iet ar obligāto veselības apdrošināšanu, vai maksas ieviešanu par dienvidu tilta šķērsošanu.

Horvātijā ir smukas maksas ātrgaitas šosejas, bet tām visām ir bezmaksas alternatīvas! Ja Šoseja Rīga- Liepāja kļūst par maksas šoseju, tad bezmaksas alternatīva paliek tikai caur Bausku uz Lietuvu un tad no Palangas uz Liepāju.

Elementārs risinājums ir garantijas laika iekļaušana uzbūvētajai šosejai!Piemēram dienvidu tiltam ir tikai 2 gadu garantija!Nu piedodiet, atvainojiet, kas tā tāda par garantiju!? Garantijai būtu jābūt vismaz 10-15 vgadi ceļa segumam un vismaz 100 gadi nesošajām konstrukcijām.

KurBads wrote:jā. man arī jautājums kāpēc auto tehnisko apskati veic tikai viens uzņēmums. Vai šim uzņēmumam ir ekskluzīvs līgums un tiesības uz monopola stāvokli uzlīmju piešķiršanā. Vēl trakāk, ka šeit, ja tas tiešām ir tiesiski izveidots monopols, tas ir iedots kopuzņēmumam ar vāciešiem.

Uz brīdi kļūsti par putnu vērotāju. Izpēti kraukļu dzīvi.
Izseko kaut elementāru ķēdīti - CSDD - TUV - Pasts...
;)

Nīgrais wrote:

KurBads wrote:jā. man arī jautājums kāpēc auto tehnisko apskati veic tikai viens uzņēmums. Vai šim uzņēmumam ir ekskluzīvs līgums un tiesības uz monopola stāvokli uzlīmju piešķiršanā. Vēl trakāk, ka šeit, ja tas tiešām ir tiesiski izveidots monopols, tas ir iedots kopuzņēmumam ar vāciešiem.

Uz brīdi kļūsti par putnu vērotāju. Izpēti kraukļu dzīvi.
Izseko kaut elementāru ķēdīti - CSDD - TUV - Pasts...
;)

nu bet ir vai nav tas tiesiskais monopols tam Auteko uzņēmumam?

Nu kas īsti ir tiesiskais monopols...Katrā ziņā tas TUV ir vienīgais, kam ir tiesības veikt tehnisko apskati. Viņi ir tā kā valsts funkciju tehniskie izpildītāji.
Bet uz, piemēram, šo te Auteko vairs neattiecas kapitālsabiedrībām noteiktie ierobežojumi un uzraudzības kārtība, lai gan faktiski šī kapitālsabiedrība nodarbojas ar valsts deleģētajām CSDD funkcijām – transportlīdzekļu tehnisko kontroli.
Nu tādi, lūk, ir fakti. Vai tas tad ir tiesiskais monopols...nu grūti pateikt, jo nav skaidrs formulējums...

Ā, vēl var tehnisko apskati veikt SIA Skantest, SIA Autests, SIA Venttests, un viņās visās, protams, ir CSDD "radniecīgās un asociētās sabiedrības".

tātad tes Auteko nav vienīgais un viņam nav pieķirtas ekslkuzīvas tiesības vienīgajam dot tehnisko apskati. tātad mnopola nav.
un pieņemu, ka mums katram ir tiesības iespējas ar savu uzņēmumu iegūt licenci, pasūtījumu vai kā nu tas tur tiek formēts tehniskās apskates pak. nodrošināšanai?

Tehnisko apskati drīkst veikt tikai CSDD saistītie uzņēmumi - respektīvi tie, ko es minēju iepriekš.
Protams, ja es nodibinu uzņēmumu, nopērku visu tehnisko bāzi un pārdodos CSDD, tad varbūt (kaut gan, protams, diez vai) man kāds arī ļaus kaut ko veikt, bet vispār CSDD statūtos ir rakstīts melns uz balta, ka CSDD veic tehnisko apskati. http://www.csdd.lv/documents/parcsdd/statuti.pdf

Es gan domāju, ka šīs licences nevar nopirkt kurš kāds - jo ja mēs lasām šos CSDD statūtus, kur ir rakstīts, ka tehnisko apskati veic CSDD, man rodas iespaids, ka apskati var veikt tikai ar to saistītie uzņēmumi jeb uzņēmumi, kuros ir CSDD kapitāldaļas.

Es nezinu, var būt kāds gudrāks jurists, kas pārzin likumdošanas bāzi par šo jautajumu, mani labos, bet es nekur neatradu informāciju par iespēju man kā, piemēram, SIA MIA veikt tehnisko apskati, ja vien es iegādājos sertfikātu vai ko tamlīdzīgu.
Protams, tīri tehniski Auteko nav monopoluzņēmums, bet nu no malas šajā biznesā neielīdīsi.

Autest,Skantest, Ventest liecina tikai par to, ka nosaukumus ir domājis viens cilvēks! :P Vsjo zahvačeno, za vsjo zaplačeno! :D
Reāla štelle sāksies, kad dīleriem atļaus veikt tehniskās apskates un apliecināt automašīnu tehniskā stāvokļa atbilstību normatīvajiem aktiem. Tikai tad šajā jomā būs kārtība, bet šobrīd ir tikai konkurences fikcija!

Mix, manas lamas bija par ceļiem uz bedrēm (vai bedrēm uz ceļiem - vairs pats nesaprotu:huh: ) nevis par to, ka ceļi bija apledojuši - tas jau skaidrs, ka ceļu apsaimniekotājs nevar uzreiz visu nokaisīt ar sāli, smiltīm, ja ir uzradies ledus, vai izšķūrēt, ja ir sasnidzis stundas laikā 10cm sniega ;) Un tā jau būs vienmēr...

Bet šeit es iedomājos par sistēmu kādā apmāca braucējus Somijā - arī LV vajadzētu stūrēt tajā virzienā, ka autoskolā ir jāiemācās braukt pa sniegu, ledu, lietu utt. - citādi, lielai daļai autovadītāju nav pietiekošas prasmes savaldīt auto šādos apstākļos, kādēļ mēs esam zaudējuši un vēl zaudēsim daudzus nodokļu maksātājus :blush:

Ko jūs ņaudat!? Kādi monopoluzņēmumi??? Nav tā kā Jūs domājat! Ja neticat, pajautājat Aināram! :laugh:

P.s. Tagad gan viņam nav laika-malka jāzāģē Jūrmalā :D
P.s.s. Gan jau arī Jūs drīz sapratīsiet, ka iesaistoties plašās diskusijās par politiskiem jautājumiem, sapratīsiet, ka tērējat savu dārgo laiku, jo tur augšā taču dziļi uzd..st uz Jums, jo jūs taču esat tikai sīki nodokļu maksātāji! Jūs taču neesat cilvēki! Jums nekas nepienākās- samaksā tik mums NODOKLI!:( :laugh:

Ko var gribēt,ja vergi tiek kungu kārtā...!
p.s
Politiskas dabas diskusijas interneta vidē ir bija un būs auglīgas, Chippy, gan arī pie Tevis nonāks apgaismības stars un sāksi aktīvi ar putām uz lūpām ņemt dalību :laugh: :laugh:

izrādās, ka prognozēt brīdi, kad trolejbuss bremzēs pieturā nav tik viegli, ka biju iedomājies :D rezultātā piesists labais spoguļa korpuss un spogulis zem trolejbusa... trolejbusam nekas, man laikam vairs neiet spoguļa regulēšanas mehānisms...

a lamājos pats par sevi, ne kur jāskrien bija, nekas, vot, bet par vienalga par katru cenu jābāžas tam transportam garām :angry:

jastr wrote:trolejbusam nekas

:laugh:

ko smejies, trolejbusa draiveris ilgi pētīja, vai nav kāda skrambiņa :D

jastr wrote:ko smejies, trolejbusa draiveris ilgi pētīja, vai nav kāda skrambiņa :D

:laugh:

zudushais wrote:

jastr wrote:ko smejies, trolejbusa draiveris ilgi pētīja, vai nav kāda skrambiņa :D

:laugh:

r

Kad gulēju slminīcā, ar lauztu kāju, palātas biedrs, kuru bija notriecis tramvajs - teica, ka no viņa sakumā arī gribējuši piedzīt zaudējumus, sakarā ar tramvaja bojāšanu :)