:laugh: :laugh: :laugh: :silly:

Nils, kāmēr vēl Kristam ir lukturi (ceru:laugh: un starp citu "labi", kā viņš pats teica)derētu laikam nopirkt, ja taisies pārtaisīt to purnu. Vienkārši zinu to situāciju ar 9000 NG lampām:silly: :P

KoreFun wrote:Nils, kāmēr vēl Kristam ir lukturi (ceru:laugh: un starp citu "labi", kā viņš pats teica)derētu laikam nopirkt, ja taisies pārtaisīt to purnu. Vienkārši zinu to situāciju ar 9000 NG lampām:silly: :P

Ir tik traki? :huh:

Ar labām lampām ir traki. Tagad gandrīz vai paliek žēl, ka savulaik divus lākturus notirgoju katru pa 30 ls. Cena ta plus mīnuss pareizā par labiem eksemplāriem, bet pašam pēc tam vietā atrast labus - grūti.

Vel jau ir Depo.Vecaja darba sagade solija dabut pa 45 naudinam gab;)Naudu gan var maksat tikai tad,kad esi parliecinajies ka stars ir ka nakas un lukturi var noregulet.Pus riga brauka ar Depo lukturiem un puse no tiem ir sudigi.Nez kapec tas ir atkarigs no auto modela.Piem Corolla lukturi...cepuri nost,taja pasa laika par WV Touran lukturiem var diskutet.

Marchs wrote:Cik degvielu patērē `97.gada saab 900 ar 2.0 benzīna dzinēju?

2.0 bez turbīnas ēd diezgan pieklājīgi - 12-14L/100km varētu būt(ar manuālo kārbu. 2.3 atmosfēriskais ēd mazāk par 2.0 litrīgo dzinēju, bet par 1L/100km vairāk nekā 9-5 2.3t motors. Tie ir mani daudzu gadu personīgās lietošanas novērojumi:)

Bārda wrote:

Marchs wrote:Cik degvielu patērē `97.gada saab 900 ar 2.0 benzīna dzinēju?

2.0 bez turbīnas ēd diezgan pieklājīgi - 12-14L/100km varētu būt(ar manuālo kārbu. 2.3 atmosfēriskais ēd mazāk par 2.0 litrīgo dzinēju, bet par 1L/100km vairāk nekā 9-5 2.3t motors. Tie ir mani daudzu gadu personīgās lietošanas novērojumi:)

...2.3t iet lēnāk, bet tērē gandrīz tik pat kā 3.0t V6 un vēl atšķirībā no 3.0t divtrīniekam ir jāmaina ķēde :)

Marchs wrote:Paldies!
Tāda nelāga aizdoma bija.

Kādas vispār atsauksmes par šo Saab modeli?

Ir piedāvājums, taču iepriekš neesmu saskāries ar Saab.

Labak pameklē 9-3 pirmas pāaudzes (kurš līdzīgs 900) vai 9-5 ar 2.3 vai 3.0t. 900NG ir kā pirms feislifta 9-3OG, 9-3OG nav deviņsimtniekam piemītošo problēmu, lielakoties ir labaks aprīkojums, tas ir uzticamāks un patīkamaks gaitā.
p.s. OG-old generation, NG-new generation. Burti pie cipariem lai atšķirtu vecas pāaudzes modeli no jaunās.
p.p.s. 900og izskatas šādi



kā izskatas 900NG Tu jau zini :)

Kapec negribi turbo?
Ta jau izskatas ok,cik jau pec vienas bildes var spriest:)
Es vienu reizi muza esmu braucis ar sitadu 900,kas bija 2.3 neturbo aut un godigi sakot man nepatika.Baigi kutrs.Mos kkas ar motoru nebija kartiba...

Es jau 9000so puika:D

Sis tacu nav Aero?
http://www.autotrader.co.uk/classified/ ... &logcode=p

Viensjaanis wrote:Sis tacu nav Aero?
http://www.autotrader.co.uk/classified/ ... &logcode=p

Šis, drošvien ir 200hp cse. :)
Nav ne aero, ne jubilejnieka pazīmes, bet, noskaidro kāda kārba virsū, varbūt pēcāk labi noder kā donors.
Cik esmu novērojis, buņdžas ārzemēs saglabājas daudz labāk, augstspiediena turbo motors arī nav zemē metams, kārba, salons arī glīts, uz mata kā Gustava sarkanajam. :)
Lai gan Aero kā donors būtu daudz pateicīgaks, kits, mitsu turbīna, motors, beņķi... uh un, ja vēl tas viss ir labs. :woohoo: