Klasiskie 900

Posted: **Tue Dec 01, 2009 3:45 pm**

Sis butu tas vesturiskais auto, bildets ap 2000.g.

Posted: **Tue Dec 01, 2009 4:03 pm**

kā tur īsti bija - auto tika iegādāts šeit Eiropā jau ar U.S. specifikāciju kā diplomatic sale vai tomēr tika reimportēts no U.S.`as? Škiet, kaut ko "pa miglu" atceros no šī stāsta ...

Un, manuprāt, U.S. specifikācija jau arī nav nekas baigi labais, ja vien negribās panelī redzēt "shift-up" lampiņu strādājam. U.S. lukturi un neesošie lukturu tīrītāji ir liels mīnuss, ko gan var ļoti viegli labot.

ZZ, nenožēlo, ka atdevi šo auto?

Posted: **Tue Dec 01, 2009 4:32 pm**

Kurbad, masina bija bijusi ASV vestniecibas masina Maskava un Kijeva, tatad JA - diplomatic sales.
Pec tam ta nonaca Latvija, bet diplomats parvacoties atpakal uz ASV negribeja maksat ASV nodoklus, tadel ta nonaca viena angla rokas, kas to bija pircis sievai, bet tai bija bail ar to braukt (parak jaudiga esot) nu tad to nopirku es.

Godigi sakot pardot gan bija zel, gan ari nebija, divejadas izjutas. Biju ar to nobraucis gandriz 5 gadus, norpinot pa to laiku ap 110K km.
Bija pienacis laiks, kad sakrajusies defekti un to noversana parsniedza manas iespejas tos likvidet, ka ari gimenes papildinajums prasija parsesties uz ertaku/lielaku masinu ar 4/5 durvim.

Posted: **Tue Dec 01, 2009 4:53 pm**

skaidrs - tātad auto no Trolhattan`as (vai Uusikauppuni) pat tiešo nonāca Maskavā (jau 1988.g. :woohoo: ) - attiecīgi, droši vien bija vienīgā vai tikai viena no c900 PSRS`ā.

Posted: **Tue Dec 01, 2009 4:56 pm**

Kurbad, US komplektacijas plusi bija:
1. nedaudz zemakas atsperes
2. apsildami sanu spoguli
3. atpakalgaidas lampas prieksejos pagrieziena lukturos
4. atverto durvju skanas signals
5. pasivas drosibas jostas
6. 88.g. ASV modelim naca 89.g. Eiropas modela benki ;)
7. Zemaka motora kompresija (nezinu vai tas ir pluss vai minuss)

Minusi:
1. vieni no tizlakajiem prieksejiem lukturiem, jo tie bija pienaini balti un tos nevareja atvert lai iztiritu.
2. lukturu slotinu trukums

Posted: **Tue Dec 01, 2009 4:58 pm**

KurBads wrote:skaidrs - tātad auto no Trolhattan`as (vai Uusikauppuni) pat tiešo nonāca Maskavā (jau 1988.g. :woohoo: ) - attiecīgi, droši vien bija vienīgā vai tikai viena no c900 PSRS`ā.

Pec papiriem Maskava tas bija devindesmitajos, bet runajot par Kijevu, man bija oficials Ukrainas SAAB dilera vai kadas citas tur SAAB darbnicas izdots sertifikats, kas apstiprinaja, ka konkretajam SAABam ir nonemts katalizators sakara ar to, ka Ukraina nav dabujams bezsvina benzins :laugh:

Posted: **Tue Dec 01, 2009 5:04 pm**

[/b][b]ZingZeng wrote:Kurbad, US komplektacijas plusi bija:
1. nedaudz zemakas atsperes
Jo īpaši pa RU un LV ceļiem ...
2. apsildami sanu spoguli
Piekrītu plusam.3. atpakalgaidas lampas prieksejos pagrieziena lukturos
Man tas prasīja ~ 1/2h, lai arī tiktu pie šādām gaismām. Pluss? Protams.
4. atverto durvju skanas signals
Nav viedokļa, droši vien, ka kaitinoši.
5. pasivas drosibas jostas
Varbūt skaitās drošāk ... kamēr darbojas, bet, cik lasīts, pilnīgs čau, kad nobeidās. Pie tam, apakšējā josta jau šā vai tā ar roku ir jākabina.
6. 88.g. ASV modelim naca 89.g. Eiropas modela benki ;)
Jaunākie sēdekļie ir tikai par mata tiesu pārāki, t.i., nav tik zemu vairs jāpieliecas, lai nospiestu kloķi. Savam `88 cabrim kloķi spiežu ar kāju - ļoti ēri un ar vienu roku ceļu atzveltni.
7. Zemaka motora kompresija (nezinu vai tas ir pluss vai minuss)
MĪNUSS.
Minusi:
1. vieni no tizlakajiem prieksejiem lukturiem, jo tie bija pienaini balti un tos nevareja atvert lai iztiritu.
2. lukturu slotinu trukums
Tas, ko iepriekš rakstīju.

Posted: **Tue Dec 01, 2009 5:08 pm**

It kā īpašumā esošam 900ep arī uz spoguļa ir apsildes zīme. Bet tikai vadītāja pusē.. Tam tirgum arī apsildāmi?

Posted: **Tue Dec 01, 2009 5:14 pm**

alnislacis wrote:It kā īpašumā esošam 900ep arī uz spoguļa ir apsildes zīme. Bet tikai vadītāja pusē.. Tam tirgum arī apsildāmi?

būs kāds vienkārši nomainījis spoguļa stiklu. Maniem BE komplektācijas c900 nevienam nav apsildāmi spoguļi.

Bet, uzspļauj uz spoguļa, ieslēdz aizmugures loga apsildīšanu un skaties kas notiek ar to spoguli.
Latvijā viennozīmīgi noderīga lieta.

Posted: **Tue Dec 01, 2009 5:16 pm**

:woohoo: vel bija "OBJECTS IN MIRROR ARE CLOSER THAN THEY APPEAR" ak ja un papildus stopniks pakaleja loga, kas laikam citur bija papildus aprikojums.

Durvju signals tiesam bija kaitinoss lai neteiktu vairak, bet pasivas jostas, kamer darbojas tiesam bija loti ertas, pec tam ....... hm, labak neizteiksos (remonta detala pie E&S maksaja 190 Ls ... nenopirku).

Posted: **Tue Dec 01, 2009 5:18 pm**

Ja nemaldos, tad pasivas siksnas bija tikai ASV tirgum un tikai 1 vai 2 gadus.

Posted: **Tue Dec 01, 2009 5:19 pm**

KurBads wrote:Bet, uzspļauj uz spoguļa:huh: :laugh: , ieslēdz aizmugures loga apsildīšanu un skaties kas notiek ar to spoguli.
Latvijā viennozīmīgi noderīga lieta.

Un? Ne kas jau nenotiks- nesāks jau tā siekala tur vārīties.
Paskatīsies vai kaut kas izžūs.

Durvju signals tiesam bija kaitinoss lai neteiktu vairak

Savukārt šim, šķiet, bija dabūjams kaut kāds OE aizstājējs ar tikamāku skaņu. Tads normāls marketings- ielikt griezīgu un pārdot pēc tam tīkamu buzzeri.

Posted: **Tue Dec 01, 2009 5:23 pm**

alnislacis wrote:
KurBads wrote:Bet, uzspļauj uz spoguļa:huh: :laugh: , ieslēdz aizmugures loga apsildīšanu un skaties kas notiek ar to spoguli.
Latvijā viennozīmīgi noderīga lieta.
Un? Ne kas jau nenotiks- nesāks jau tā siekala tur vārīties.
Paskatīsies vai kaut kas izžūs.
Durvju signals tiesam bija kaitinoss lai neteiktu vairak
Savukārt šim, šķiet, bija dabūjams kaut kāds OE aizstājējs ar tikamāku skaņu. Tads normāls marketings- ielikt griezīgu un pārdot pēc tam tīkamu buzzeri.

vārīsies kā likts :laugh: ! Ja tikai izžūst, tad to spoguli atdod man, iemainīšu pret tādu, kam nav tā kaitinošā apsildes marķējuma ;).

Posted: **Tue Dec 01, 2009 5:53 pm**

Ja garlaicības mākts izdomāšu jaukt un tīrīt spoguļus, tad varbūt to stiklu arī samainīšu ar donora.

Bet tā vispār vajadzētu kādu, kas no Tavas puses savāc Tev vajadzīgās daļas. Rīt pēcpusdienā domāju tam kastēs sadalītajam saabam braukt pakaļ.

Posted: **Tue Dec 01, 2009 6:06 pm**

Es ļoti atvainojos, bet vnk ziņķārība :)
Kadēļ zemāka kompresija ir mīnuss?!! :blink:
Tas taču nozīmē lielaku resursu un mazaku izvelīgumu degvielā!
Vai es kļūdos?

Re:Klasiskie 900

Re:Klasiskie 900

Re:Klasiskie 900

Re:Klasiskie 900

Re:Klasiskie 900

Re:Klasiskie 900

Re:Klasiskie 900

Re:Klasiskie 900

Re:Klasiskie 900

Re:Klasiskie 900

Re:Klasiskie 900

Re:Klasiskie 900

Re:Klasiskie 900

Re:Klasiskie 900

Re:Klasiskie 900