uculs wrote:Skaisti, tik tā sarkanā krāsa. Priekš manīm ni un ni. Subjektīvi, nepatīk, pat ļoti. Man Normunds piedāvāja jubilejas, sarkanu, tikai dēļ krāsas nepaņēmu.
Bet kas tev liedz tavu pašeizējo uztaisīt par tādu pašu, kā video. Ja kas, tās proces jebkurā gadījumā maksā apmēram, tik cik jauns SAAB un šeit pat nav svarīgi, no kāda sākt, jo beigās tur no oriģinālā paliek tikai kaste. Nu jā, nav slikti ja sākumā ir turbo varinats, tas atvieglo pirmos soļus. Bet nopirkt jau gatavu praktiski nav iepējams, jo tādas mašinas nepārdod. Vismaz par lētu naudu jau nu toč nē.
Tātad, esmu atgriezies, ne gluži no Zviedrijas, bet, nu. :P
Ka jau teicu, nepiekrītu. Ņemšu par piemēru savu, motors noripojis jau pāri 350 000km, kas nav maz. Arī vizuālais nav teicams, protams, ir lietas, ko mierīgi var sataisīt, bampers, slieksnis, to var sadarīt par ne gluži lielām naudām, bet neko īpaši glītu jau nedabūsim, ja nepārkrāsosim visu mašīnu, jo ir visādi dziļāki skrāpējumi, buktītes utt.
Visi arī aptuveni zinām cik maksā kvalitatīvi nokrāsot visu mašīnu. Un tas būtu tikai vizuālais no ārpuses. Nerunāsim par to, cik maksās savest auto teicamā stāvoklī, uzlikt labu piekari, kas vairumā šitiem matuniem tiek salikta, jo 330hp ar parasto jubilejas piekari nez vai baudīsi, tad aizvest uz maptunu, lai šo, to sadara, kas arī maksā labu $$$.
Tad jau arī kārba jāmaina, jo esošā, šķiet lēnām iet uz beigām, motors arī, šķļiet, ka pagaidām griežas ļoti labi, bet 350k km nav gluži maz.
Tad kāpēc šito nepārdot pa 1000-1500ls, nepiemest vēl 2000k ls un nepaņemt braucamo ar krietni lielāku potenciālu, svaigāku, jau čipotu un viosādi citādi labi uzturētu kā piemēram to melno, kuru šeit iemetu?
330hp, protams, acis jau pie tādas jaudas spīd. Glīts vizuālais, arī apraksts par darītām tehniskām lietām izskatās tīri glīti, tāpat arī gads svaigāks un pēc visa spiriežot, labi saglabājies exemplārs. Un Zveidrijā tādu ir krietni vairāk un pieņemamākās cenās, nekā pie tiem pašiem fričiem. LV vispār, pāris aero pa gadu ss.lv parādās un tie paši, ne tie svaigākie.
Pareizi pateici, ka labus neviens netirgo, vismaz šeit, ļoti reti un tie parasti klejo starp savējiem, kā piem. Gustava, tevis pieminētais, sarkanais jubilejnieks. :)
Vot, ja man būtu tāds Jubilejnieks kā Gustavam, tur naudu varētu investēt, bet savā likt lielu naudu, tas ir neprāts.
Es jau arī nesaku, ka mans ir pilnīgs šrots, kuram nekā nav, kurš no visiem stūriem ir nodauzīts utt, bet tie sīkumiņi ir tik daudz, ka pa vienam nav jēgas tur ķēpāties.
Vienkārši jāpietaisa vizuālajam tas lielums, bampers, slieksnis, jāaizved uzpulēt un jābrauc.
Jasaved viss labā tehniskā kārtībā un jābrauc. :)
Kad rocība atļaus, droši, ka peldēšu pāri jūrai un ņemšu kādu labāku 9k, nevis grūdīšu lielu naudu šajā.
Un es ceru, ka man nepāries un es vēljoprojām braukšu ar 9k.
Vienīgā lieta, kas man šajā mašīnā ļoti traucē un kaitina ir grabošais salons. Ir patīkami iesēsties, piem. e46 bmw vai kādā citā svaigākā auto, kur tik klusi sagremo bedrītes, nevis nokrata visu salona plastmasu. Tas, principā arī ir vienīgais, kāpēc apsveru domu par jaunāku auto, lai gan es esmu pietiekoši liels fanāts, lai drīzāk sabāztu naudu un nopakotu 9k, neka braukātu ar to pašu e46. ;)
Lai gan tur arī, ir vajadzīgs auto ar lielāku potenciālu, kā jau teicu, jo šis jau arī grab nejēgā, par iepriekšējo, sarkano nemaz nerunājot.
Protams, liels nopelns ir cietajai piekarei un par daudz spēcīgai mūzikai, bet pat vecāka žurka man šitā negrabēja ar visu piekari un mūziku.
