Aizejam nobalsot par mūsu marku:
http://business.newsvine.com/_question/ ... s-the-most

Šobrīd balsojuši 11577 cilvēki, tai skaitā
47.8% Saab 5529 votes
28.5% Pontiac 3296 votes
11.2% Oldsmobile 1295 votes
5.3% Plymouth 610 votes
1.5% Eagle 173 votes
5.8% Other 674 votes

Divas stundas vēlāk:
Total of 13,326 votes
53.5% Saab 7,132 votes
25.3% Pontiac 3,368 votes
10% Oldsmobile 1,332 votes
4.7% Plymouth 622 votes
1.3% Eagle 179 votes
5.2% Other 693 votes

...ja vien ar to žēlumu būtu iespējams ko līdzēt. Protams, sirdi silda apziņa, ka markas atbalstītāju ir daudz. Nākotnē var izrādīties pagrūti iegādāties kolekcijas auto. :silly:

Tātad, nobalsojam, pēc tam notīram Cookies, nospiežam pārlūkā Refresh un balsojam atkal. Tā pa stundu var daudz sabalsot.

Spyker nogādājis savu auto uz Trollhattanas SAAB muzeju, izskatās, ka briest patīkams paziņojums. :)

Fingers crossed.. gaidu pirmdienu ar nepacietību. Vēl vairāk gaidu tīrasiņu SAAB.

Patīkamas ziņas, bet nu gaidam, lai pasaka to visu oficiāli :)

Could the Saab endgame – no, the real endgame this time – finally be under way? Bloomberg is reporting that financial terms have been agreed to, in principle, between General Motors and Spyker, and that what remains between the two are sorting out production issues. Beyond that, there are still a couple of catches: Vladimir Antonov, Spyker's Russian backer and company chairman, will reportedly have to leave the company and the Swedish government must agree to guarantee the €400 million ($500 million U.S.) loan from the European Investment Bank.

The money deal is that Spyker gives GM $75 million, GM keeps another $100 million in current Saab liquidity, and The General receives $325 million in preferred shares from the new, Spyker-owned Saab company. That last deal would keep GM in the Saab game, which is perhaps an issue of technology made feasible by Antonov's departure.

The two companies continue to work on the deal in Stockholm. In the meantime, Saab engineers can go on prepping that 9-5 Sport Combi, and if Spyker pulls this off, it will have proved its "Nulla tenaci invia est via" motto and then some.

Es te vēl tā atcerējos, ka Spyker saknes ir meklējamas aviācijā, tā pat kā SAAB. Spykeram tak logotipā vēl palicis lidmašīnas propellers! :):laugh:

Jums tā nopietni vēlaties nākotnē braukāt ar VAZoSAAB? :ohmy:
Neredzu iemeslu priecāties un turēt īkšķus par šīs mahinācijas veiksmīgu noslēgumu.

Elmo, starp citu, ar uzvārdu Antonovs arī var vilkt paralēles aviobūvniecībā.
:P

Nīgrais wrote:Jums tā nopietni vēlaties nākotnē braukāt ar VAZoSAAB? :ohmy:
Neredzu iemeslu priecāties un turēt īkšķus par šīs mahinācijas veiksmīgu noslēgumu.

Elmo, starp citu, ar uzvārdu Antonovs arī var vilkt paralēles aviobūvniecībā.
:P

Nu bet kā tad bez Antona un viņa kukuruzņikiem! :):woohoo:

PS: Vaz pats ir uz miršanas robežas, starpcitu!

Un ja par krievu avtopromu runājam, vai kāds ir redzējis jauno Volgu, kas būvēta uz Sebring bāzes! Gregeram jau noteikti patiktu, kā nekā īsts AMO auto, tik komplektēts krievijā un par lētu naudu! ;)

elmo wrote:

Nīgrais wrote:Jums tā nopietni vēlaties nākotnē braukāt ar VAZoSAAB? :ohmy:
Neredzu iemeslu priecāties un turēt īkšķus par šīs mahinācijas veiksmīgu noslēgumu.

Elmo, starp citu, ar uzvārdu Antonovs arī var vilkt paralēles aviobūvniecībā.
:P

Nu bet kā tad bez Antona un viņa kukuruzņikiem! :):woohoo:

PS: Vaz pats ir uz miršanas robežas, starpcitu!

Un ja par krievu avtopromu runājam, vai kāds ir redzējis jauno Volgu, kas būvēta uz Sebring bāzes! Gregeram jau noteikti patiktu, kā nekā īsts AMO auto, tik komplektēts krievijā un par lētu naudu! ;)

...Un ar paātrinājumu līdz 100 ap 13 sek:laugh: :laugh:

...no kalna lejup :D

elmo wrote: PS: Vaz pats ir uz miršanas robežas, starpcitu!

Tieši tāpēc, draugs, tieši tāpēc! Jo 40 gadu atpakaļ nopirktā Fiat ražošanas līnija ir sevi izsmēlusi līdz beidzamajam. Bija krieviem cerība uz Opel, cerība izgaisa. Skat, tagad šie taisās GM sūdzēt tiesā un piedzīt zaudējumus.
Faterim vēl tagad garāžā stāv viena no pirmajām troikām, sastāv tikai no Fiat rezerves daļām. :)
Tā kā SAAB sagaida tāds pat liktenis - pirmos gadus tur vēl būs kaut kas no OEM, tālak detaļas būs no Rosseļmaš, riepas no Šinprom un bleķi no Metprokat, ar jauki viļņainām virsmām.

Prozit un āmen!
:(

Es nezinu vai kāds to ir lasījis, bet Antonova kunga dalība darījumā ir viens no jautājumiem, kas ir jāatrisina lidz pilnīgai darījuma pabeigšanai.

kuru katru brīdi varam gaidīt oficiālos pārpirkšanas paziņojumus. Tikai tad var teik, ka darījums ir veikts.