Par smēķēšanu mašīnā ir tā, ka manam kāds ir izdedzinājis vienā plasmasā robu, izskatās, ka ar cigareti, bet mašīna pēc cigaretēm nekad nav smirdējusi un piepīpētājs kā jauns. Zinu cilvēku kas smēķē, arī mašīnā (mašīnu pārdevējs , ja kas ), bet nekad neviens nepateiks, ka viņa mašīnā ir braucis smēķētājs.
Trakāk par smēķētāju mašīnām ir suņu mašīnas, to smaku dabūt ārā ir vēl grūtāk. Nē, nu ir jau sastaptas tādas smēķētāju mašīnas, kur arī neko nevar padarīt. Ar kalnu benčiku pelnu traukā no mašīnas pirkšanas.
Bet tam kas rakstīts sludinājumos, vispār nav nozīmes, nozīme ir pašai mašīnai.

TAs pats ir ar tām sieviešu mašīnām. Cik nācies redzēt, sievietes pret auto izturas daudz nevīžīgāk - nomētā visu, kur pagadās, bojā salonus, ir švīkas uz virsbūves utt.

Smuks aparāts, žēl, ka nav AERO...
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... koxeb.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kur problēma, tas ir Vector, pa lielam jau tas pats, kas aero. Es uz to aero īpaši pat neispringtu, ja būtu normāls vector.
Man pašam ir vector un esmu 100% ar to apmierināts.

ZingZeng wrote:Kur problēma, tas ir Vector, pa lielam jau tas pats, kas aero. Es uz to aero īpaši pat neispringtu, ja būtu normāls vector.
Man pašam ir vector un esmu 100% ar to apmierināts.

Kārtīgs SAABs sākās ar 260 BHP...

Smith wrote:

ZingZeng wrote:Kur problēma, tas ir Vector, pa lielam jau tas pats, kas aero. Es uz to aero īpaši pat neispringtu, ja būtu normāls vector.
Man pašam ir vector un esmu 100% ar to apmierināts.

Kārtīgs SAABs sākās ar 260 BHP...

+1

Turklāt tie 260Zs ātri vien kļūst dikti slinki un vajag uzčipot kārtīgu pātagu, kas zvetē pa pēcpusi tiem zirgiem, lie šie atkal sāk skriet!

Pilnīgas muļķības, visi SAAB ir kārtīgi, pat tie kuriem ir tikai 33Zs, 55Zs, 65Zs vai 100Zs.
Tās aero būšanas pa lielam ir mūsu pašu radīts mīts. Pie zviedriem aero proporcionāli SAAB masai būs krietnā mazakumā, kur pretīm bagātajā Latvijā ir gluži pretēja aina.

ZingZeng wrote:Pilnīgas muļķības, visi SAAB ir kārtīgi, pat tie kuriem ir tikai 33Zs, 55Zs, 65Zs vai 100Zs.
Tās aero būšanas pa lielam ir mūsu pašu radīts mīts. Pie zviedriem aero proporcionāli SAAB masai būs krietnā mazakumā, kur pretīm bagātajā Latvijā ir gluži pretēja aina.

Zviedrijā nav tik daudz bembistu, kam jāierāda vieta!

Takš neņem viņus galvā, pašam vieglāk būs dzīvot.
Starp citu mani personīgie novērojumi pēdējos mēnešos ir ka bembistu vietu smuki sāk ieņemt audisti un pa kādam volvistam/ei.

Jāuzmanās jau nav no mašīnām, bet no cilvēkiem, kas ar tām brauc! Pēdējā laikā bembisti ir ļoti zolīdi palikuši, gan palaiž pārkārtoties, gan paldies pasaka, kad šos palaiž!
Bet priekš sevis esmu konstatējis, ka visvairāk jāuzmanās ir no onkuļiem, kas brauc ar cepuri galvā!

elmo wrote:Bet priekš sevis esmu konstatējis, ka visvairāk jāuzmanās ir no onkuļiem, kas brauc ar cepuri galvā!

Fakts!

elmo wrote:Bet priekš sevis esmu konstatējis, ka visvairāk jāuzmanās ir no onkuļiem, kas brauc ar cepuri galvā!

Cepurē, tā ir pusbēda, trakākais ir cepurē un ar ūsām!

Mjā, Cepure+ūsas+VW passat B4 vai audi 80 ir bīstama kombinācija.

Vēl sarakstam var pieplusot onku ar Opel Vectra vai Opel Astra Caravan.

Un vēl VAZ un kur nu moskābeļi!