https://www.saabclub.lv/phpBB/
Ko tur daudz organizēties- Stumjam vecos Saabus uz MK.Killers wrote:domāju, ka vajag nevis atslābt, bet saorganizēties, savākt autoklubus, pieteikt mītiņu. Kāds to jau dara, mēs uz kādu gaidām vai varbūt sākam beidzot paši?mixeris wrote:Šodien MK dienas kārtībā nav neviena tiesību aktu projekta kuri skartu nodevu jautājumu.Killers wrote:štruntīgi rītdien - tikai kājām varu, jo viens draudziņš jau guļ (cieši guļ, bez aķīša), otrs - Siguldā...
ja tos noteikumus tiešām pieņem rīt, atlikt uz 1. decembri nav lielas jēgas. Lai savāktu tautu, vajadzīgas atļaujas, vai ne? tas tā, lai nevarētu pagūt. bet kāpēc ne nesankcionēti, lai nāk ar omonu, ko darīt... Ko mēs varam citiem piedāvāt?
Tā ka var nedaudz atslābt, bet tikai tāpēc lai labāk saorganizētos.
maksas infrastruktūras izmantošana jau nav nekas jauns, tā ir norma pasaulē, tomēr šādos gadījumos (maksas šoseja, maksas tilts, pārceltuve utt.) VIENMĒR IR JĀNODROŠINA BEZMAKSAS ALTERNATĪVA, t.i., paralēls/garāks/lēnāks/sliktāks utt. parastais ceļš, ne tik ērts ūdens šķērsojums. Tāpēc maksa par "ērtībām" Z-koridorā vai D-tiltā varbūt arī pieņemama, bet ne jau uz galvenajiem Rīgas tiltiem.ziedoniz wrote:Jāliek A kategorija, jāsakrāj mocim un jāiemācās pietiekami efektīvi braukt. Punkts. Es nemaksāšu latu par tilta šķērsošanu, tas ir marasms. Kaut kādi abonomenti vēl varbūt ietu cauri, bet nu ne jau par sapuvuša off-road salu tilta lietošanu. Es saprastu, ja uzliktu ierobežojumus uz akmens tilta, centrs & stuff, bet, ja būs maksas salu un vanšu tilti, centrs stāvēs un akmens tilts sabruks no slodzes.defektivais wrote:Nez kas vel sekos:Apsver maksas ieviešanu par Rīgas centra tiltu lietošanu
http://www.tvnet.lv/zinas/latvija/article.php?id=616316
Principā neesmu nemaz tik skeptisks, bet:
1) Nevar likt maksu uz veciem tiltiem, kuri turklāt ir nejēdzīgi izvēlēti aplikšanai ar maksu novietojuma ziņā.
2) D-tilts vai plānotais Z-šķērsojums jā - tur tak nekādas problēmas likt maksu, bet nu sorry - 1Ls par šķērsojumu nu ir par šerpu.
3) Principā izskatās, ka maksas tiktu liktas, lai tikai izmisīgi iegūtu papildus līdzekļus, lai gan, manuprāt, normālajā pasaulē iekasētās maksas tiek izlietotas konkrētā objekta atpelnīšanai un uzturēšanai.
Mani 0.02$
KurBads wrote:maksas infrastruktūras izmantošana jau nav nekas jauns, tā ir norma pasaulē, tomēr šādos gadījumos (maksas šoseja, maksas tilts, pārceltuve utt.) VIENMĒR IR JĀNODROŠINA BEZMAKSAS ALTERNATĪVA, t.i., paralēls/garāks/lēnāks/sliktāks utt. parastais ceļš, ne tik ērts ūdens šķērsojums. Tāpēc maksa par "ērtībām" Z-koridorā vai D-tiltā varbūt arī pieņemama, bet ne jau uz galvenajiem Rīgas tiltiem.ziedoniz wrote:Jāliek A kategorija, jāsakrāj mocim un jāiemācās pietiekami efektīvi braukt. Punkts. Es nemaksāšu latu par tilta šķērsošanu, tas ir marasms. Kaut kādi abonomenti vēl varbūt ietu cauri, bet nu ne jau par sapuvuša off-road salu tilta lietošanu. Es saprastu, ja uzliktu ierobežojumus uz akmens tilta, centrs & stuff, bet, ja būs maksas salu un vanšu tilti, centrs stāvēs un akmens tilts sabruks no slodzes.
Principā neesmu nemaz tik skeptisks, bet:
1) Nevar likt maksu uz veciem tiltiem, kuri turklāt ir nejēdzīgi izvēlēti aplikšanai ar maksu novietojuma ziņā.
2) D-tilts vai plānotais Z-šķērsojums jā - tur tak nekādas problēmas likt maksu, bet nu sorry - 1Ls par šķērsojumu nu ir par šerpu.
3) Principā izskatās, ka maksas tiktu liktas, lai tikai izmisīgi iegūtu papildus līdzekļus, lai gan, manuprāt, normālajā pasaulē iekasētās maksas tiek izlietotas konkrētā objekta atpelnīšanai un uzturēšanai.
Mani 0.02$
Plus, pie šādas sistēmas, iespējams, ka arī pastāvīgajiem šķērsotājiem/Rīgā dzīvojošiem/strādājošiem būtu jābūt atbrīvotiem no maksas vai arī iespējai iegādāties saprātīgas cenas abonentu.
tikai šeit nedrīkstam aizmirst cik gaismas gadus priekšā citas pilsētas ir sabiedriskā transporta ziņā ...Mr Pink Eyes wrote: Maksas iebraukšana nav nekas jauns piemēram Stokholmā, Oslo, Londonā. Pilsētā būs tīrāks gaiss.
KurBads wrote:tikai šeit nedrīkstam aizmirst cik gaismas gadus priekšā citas pilsētas ir sabiedriskā transporta ziņā ...Mr Pink Eyes wrote: Maksas iebraukšana nav nekas jauns piemēram Stokholmā, Oslo, Londonā. Pilsētā būs tīrāks gaiss.
Ja mani un manu mazbērnu nodokļi neaizietu Šķēles mafijas, Kargina, Krasovicka kabatā - da*uja kam sanāktu...Mr Pink Eyes wrote:KurBads wrote:tikai šeit nedrīkstam aizmirst cik gaismas gadus priekšā citas pilsētas ir sabiedriskā transporta ziņā ...Mr Pink Eyes wrote: Maksas iebraukšana nav nekas jauns piemēram Stokholmā, Oslo, Londonā. Pilsētā būs tīrāks gaiss.
Protams + P&R sistēma!!! Bet tas vairāk, ja mēs domājam par to kā saglabāt Rīgas Centrā normālu gaisu, es te uzsvaru lieku uz ZK finasēšanas problēmām.
ZAZ, Valsts negrib finansēt tiltus pašvaldībās un visi Tavi nosauktie nodokļi nespētu nofinasēt ZK, jo tā izmaksas ir pāri par miljardu.
kas tad ir mocis?lawyer wrote:... mocis jau nav nekāda ekskluzīva lieta:blink:
