Re:Offtop :)
Posted: Mon Jun 07, 2010 12:03 pm
Par visiem regresiem vajag tiesāties, citādi jau tā OCTA nav apdrošināšana, bet gan drīzāk īstermiņa aizdevums postažas atlīdzināšanai.
Kāda cena šiem te brīnumiem?Gregers wrote:Par tēmuelmo wrote:Nu kas ir meitenes, gulēt nav jāiet!? Man rīt brīvdiena, bet jums tak jāstrādā!;)
Tie kas agri ceļās ir cīruļi,
Tie kuri vēlu iet gulēt-pūces,
Tie kuri agri ceļās un velu iet gulēt ir vnk slimi putni...
...visdrīzāk dzeņi! :)
Njā...saprāta grauds Tevis teiktajā ir, jāiet gulēt.
Rīt ja kāds grib var pievienoties šo skaistuļu testā
http://www.sonusfaber.com/eng/home.html
- klients palūdza apostīt gaisu
Baigais pārsteigums...pavisam ne divdesmit reizes šo pašu biju teicis! :laugh:Yukki wrote:Datus, protams, var pagriezt kā vajag, tomēr šoreiz tie vismaz 2 pozīcijās sakrīt ar manu priekšstatu par AAS biznesu:Liekam aiz auss, kad nākošreiz pērkam OCTAs, riskējot nopirkt lielu regresiņa %!db.lv: Nedzīvības apdrošināšanas kompānijas Balva un Baltikums, kas iepriekš izcēlās ar OCTA cenu dempingu, izrādās, ir aktīvākās regresa prasītājas.
Tas nozīmē, ka auto braucējs, kas OCTA pircis šajās kompānijās un izraisījis avāriju (tātad vainīgs) visbiežāk var nonākt situācijām, kad apdrošinātājs, atrodot iemeslu, cietušajam izmaksāto atlīdzību piedzen no polises pircēja.
Db rīcībā esošie Latvijas Transportlīdzekļu Apdrošinātāju biroja dati liecina, ka šogad pirmajā ceturksnī Balva un Baltikums attiecīgi regresā prasījušas 16,32% un 6,45% no piekritušām atlīdzības prasībām (neto). Piem., Balvas piekritušās atlīdzības prasības kopumā bija 510,7 tūkstoši latu, no kurām atgūta zaudējumu summa (regresi, kas veido lielāko daļu, cesijas, derīgās atliekas) veidoja 83,3 tūkstošus latu. Vienlaikus pie līdzīga prēmiju apjoma ERGO Latvija (505,47 tūkst. Ls) regresā prasījusi vien 11,4 tūkstošus latu.
Salīdzinoši – Seesam Latvia regresa prasību īpatsvars šogad bijis 0,28%, BTA – 1,1%, If apdrošināšana – 1,8%. Nedaudz augstāk bijis ERGO Latvija (2,26%), BAN (2,49%), Balta (2,69%) un Gjensidige (3,24%). Tādējādi vidēji tirgū regresa prasību rādītājs šogad trīs mēnešos bijis 3,41%.
Dati liecina, ka OCTA tirgū ar lielākajiem zaudējumiem (tehniskais rezultāts) šogad 1. ceturksnī strādājusi Balva (390,23 tūkstoši latu), kurai ar 180 tūkstošiem latu seko BTA un ar 138,6 tūkstošiem latu – Seesam Latvia. Lielākā peļņa gada sākuma bijusi Gjensidige - 165,5 tūkstoši latu, kam seko Balta ar 134,5 tūkstošiem latu un Baltikums – 42,6 tūkstoši latu. ERGO Latvija strādājusi ar 10,6 tūkstošu latu peļņu, bet BAN – 16,8 tūkstoši latu peļņu
Un par ko tieši Tu taisies tiesaties?elmo wrote:Par visiem regresiem vajag tiesāties, citādi jau tā OCTA nav apdrošināšana, bet gan drīzāk īstermiņa aizdevums postažas atlīdzināšanai.
Best price/performance ir S90, S30 jo par pāris latiem saņem daudz muzikas, bet ja runājam par homemade skandam tad ļoti šaubos, ka pats vai vai kads Tavs paziņa ir spējīgs mājas apstākļos radīt kko kaut ar RRR Giant konkurējošu(es pat nerunāju par JBL, Yamaha un pavisam nerunāju par Sonus Faber līdzinieku izgatavošanumixeris wrote:Kāda cena šiem te brīnumiem?Gregers wrote:Par tēmuelmo wrote:Nu kas ir meitenes, gulēt nav jāiet!? Man rīt brīvdiena, bet jums tak jāstrādā!;)
Tie kas agri ceļās ir cīruļi,
Tie kuri vēlu iet gulēt-pūces,
Tie kuri agri ceļās un velu iet gulēt ir vnk slimi putni...
...visdrīzāk dzeņi! :)
Njā...saprāta grauds Tevis teiktajā ir, jāiet gulēt.
Rīt ja kāds grib var pievienoties šo skaistuļu testā
http://www.sonusfaber.com/eng/home.html
- klients palūdza apostīt gaisu
Man ir savs skats uz šo te pasākumu, jo ir reāls piemērs, ka mājās ir iespējams uzbūvēt daudz daudz labāku Price/performance attiecību :)
S90 vai S30 nav pāris lati! Daudz mūzikas tu saņemsi tur tikai no basinieka, jo vidi ir gumijas zābaka otreizēja izmantošana un pīkstulis arī nav nekāds īpašais.Gregers wrote:Best price/performance ir S90, S30 jo par pāris latiem saņem daudz muzikas, bet ja runājam par homemade skandam tad ļoti šaubos, ka pats vai vai kads Tavs paziņa ir spējīgs mājas apstākļos radīt kko kaut ar RRR Giant konkurējošu(es pat nerunāju par JBL, Yamaha un pavisam nerunāju par Sonus Faber līdzinieku izgatavošanumixeris wrote:Kāda cena šiem te brīnumiem?Gregers wrote: Par tēmu
Tie kas agri ceļās ir cīruļi,
Tie kuri vēlu iet gulēt-pūces,
Tie kuri agri ceļās un velu iet gulēt ir vnk slimi putni...
...visdrīzāk dzeņi! :)
Njā...saprāta grauds Tevis teiktajā ir, jāiet gulēt.
Rīt ja kāds grib var pievienoties šo skaistuļu testā
http://www.sonusfaber.com/eng/home.html
- klients palūdza apostīt gaisu
Man ir savs skats uz šo te pasākumu, jo ir reāls piemērs, ka mājās ir iespējams uzbūvēt daudz daudz labāku Price/performance attiecību :)
Klientam gan labs krāniņa pagarinātājs! :laugh:Gregers wrote:Tie kuri ieinteresja klientu maksā 5 700 LVL
Maldies, ai kā maldies!elmo wrote:Klientam gan labs krāniņa pagarinātājs! :laugh:Gregers wrote:Tie kuri ieinteresja klientu maksā 5 700 LVL

Mosīšiem piekare draņķīgāk padodas modam un arī virsbūve nav piemērota braukšanai- praktiski nav novēršama gāzelēšanāsmixeris wrote:Parasti Gregeram ir viedoklis par visu!!! Bet te pēkšņi .... ;)
Kaut kas jautrāks būtu mosītis, jo šķiet, ka viņiem tomēr bija labāki motori, bet laikam pats auto smagāks :) Igauņi jau vairākus gadus rīko mosīšu kausu :)