Arnijs wrote:Elmo... Starpība ir! Ne uz visu, bet , ja liek aftermarket, tad jāzin, ko un kur. Funkciju mēdz pildīt arī dažādi ķīniešu mēsli - dažas dienas...

Bet ja par piemēru ņem pečkas lūstošos plastmasas purķus, tad es labāk izvēlos alumīnija Aftermarket variantus!
Un mana Aftermarket agregātsisksna ir nogajusi jau 15k kilometrus, domāju, ka izturēs vēl tik pat!

Vidvud, visu cieņu, bet manuprāt Tev ir pārdevuši nelabu SAAB! Skatos Tu nevienu brīdi netiec pie vesela auto! Kur pirki?

elmo wrote:

Arnijs wrote:Elmo... Starpība ir! Ne uz visu, bet , ja liek aftermarket, tad jāzin, ko un kur. Funkciju mēdz pildīt arī dažādi ķīniešu mēsli - dažas dienas...

Bet ja par piemēru ņem pečkas lūstošos plastmasas purķus, tad es labāk izvēlos alumīnija Aftermarket variantus!
Un mana Aftermarket agregātsisksna ir nogajusi jau 15k kilometrus, domāju, ka izturēs vēl tik pat!

Pilnīgi piekrītu! Tāpēc jau arī saku, ka jāzin kur un ko

Vidvuds.... Sāc labāk ar st. past. eļļas līmeņa pārbaudi! Ja piededzināsi lāpstiņas, tad arī uzliet nākošnedēļ varētu būt pa vēlu. + vēl tad noteikti būs spiediena šļauka sulo. jauna ~ 70Ls
var jau arī nekas nebūt ar siksnām, jo tie simptomi ir tādi paši arī apm. sūknim. Tik no rakstītā jau skaņu dzirdēt nevar! Tāpēc arī tāda i-net diagnostika ir visai apšaubāma padarīšana

Gregers wrote:Vidvud, visu cieņu, bet manuprāt Tev ir pārdevuši nelabu SAAB! Skatos Tu nevienu brīdi netiec pie vesela auto! Kur pirki?

Nopirkts Augusta, atdzits no Vacijas (4700Eur):

Ieguldijumi:

ritosas dalas maina ( bukses, plaukti, sarniri, etc.)
akumulatora maina ( vel pec 10 gadiem bija stavejis Originalais)
Klokvarpstas skriemela maina ( bija pa pusei noluzis)
Logu skidruma, spiediena motorina maina, ( pie pirma sala atnirdzas)
Termostata maina ( gadijums ar koka skruvi korpusa)

Kopejie papildus ieguldijumi 750 Ls

Vel janovers:

Loti retaa gaudosana pie paatrinajumiem
izpludes gazu vai benzina (isti neatpazistu) smakas noversana salona pie ilgas stavesanas ar iedarbinatu motoru.

APtuveni var izmaksat (30 - 150Ls)



Ko pats varu teikt, Jaa masina mana prasa loti daudz uzmanibas un raizes, tacu ir taja SAAB kaut kas kas pievelk. Ir tad aka saikne ar vinu radusies ( zinu skan smiekligi)

Tani pasa mirkli ari SAAB klubs ar Inetdiagnostikiem ir super un liekas ka forsa komuna.

Pec visiem siem lielajiem darbiem jaskatas, ja bus vel problemas - teiksu ok - iegrabos, bet lidz sim vienkarsi daru visu ar domu lai atgrieztu SAAB pie tehniska stavokla - IZCILS!

Onkuliņš wrote:nu ja jau pa 4700E tad droši ka ķēde ari būs jāmaina

Pa rkedi gan nav ko zutarukties,

pie 160 000 esot mainita, nopirku ar odo 192 000.

Kad cekoja ritoso teicu lai parbauda kedi - teica ka viss ok :)

Pec visiem siem lielajiem darbiem jaskatas, ja bus vel problemas - teiksu ok - iegrabos, bet lidz sim vienkarsi daru visu ar domu lai atgrieztu SAAB pie tehniska stavokla - IZCILS![/quote]

Lai vecu biznesa klases auto uzturētu izcilā tehniskā stāvoklī, būs pamatīgi jātērējas regulāri...:blush: :dry:

Onkuliņš wrote:istās ka gaudošana novērsta ar st. pastiprinātāja eļļas pieliešanu - tākā manā gadījumā tā bijs īsta vaina.
tagad paliek vienīgi jautājums vai ir kautkur tās noplūde bet nu pagaidām viss oke

nu un ka beidzas?

toreiz kad pieleji klat st. past ellu? GAudosana beidzas? :)

es ieveroju savam ellas rezervuaram, ka tur kur piestiprinata gumija ir , apkart tads mitrs ir, tadel iespejams ka man tur ir noplude bijusi vai ari vel joprojam ir :)

Ta ka domajams savu gaudosanu ar noversisu ar limena pieliesanu un nopludes noversanu :)

Arnijs mani sabaidīja ar tām stūres pastiprinātāja piededzinātajām lāpstiņām... :( Lieta tāda, ka man bija palikusi nepieskrūvēta tā truba, kas nāk no pastiprinātāja sūkņa. Zināju, ka ir ļoti neveselīgi braukt vispār bez pastiprinātāja šķidruma (un attiecīgi bez pastiprinātāja), bet tā sanāca, ka gluži nākamā dienā neaizdevos to trubu pieskrūvēt un pašam galīgi nebija iekšā tur smērēties. Nu, un tad truba tika pieskrūvēta, šķidrums ieliets, viss kārtībā. Bet aptuveni pēc mēneša atkal sāka nelabi dūkt - skatos, pastiprinātāja šķidruma līmenis nokrities. Pielēju. Paiet mēnesis - atkal nedaudz nokrities. Agrāk es nebiju manījis, ka tādos tempos zustu.. kas, savukārt, liek domāt, ka kaut kas varbūt nav kārtībā. Taču nemana, ka kaut kas kaut kur sulotos.

Vispār neesmu īsti sapratis, kāds ir stūres pastiprinātāja darbības princips. Attiecīgi.. braukājot bez pastiprinātāja šķidruma tiek sabeigts tikai sūknis vai arī kaut kas tur reikas galā..

edijs wrote:Arnijs mani sabaidīja ar tām stūres pastiprinātāja piededzinātajām lāpstiņām... :( Lieta tāda, ka man bija palikusi nepieskrūvēta tā truba, kas nāk no pastiprinātāja sūkņa. Zināju, ka ir ļoti neveselīgi braukt vispār bez pastiprinātāja šķidruma (un attiecīgi bez pastiprinātāja), bet tā sanāca, ka gluži nākamā dienā neaizdevos to trubu pieskrūvēt un pašam galīgi nebija iekšā tur smērēties. Nu, un tad truba tika pieskrūvēta, šķidrums ieliets, viss kārtībā. Bet aptuveni pēc mēneša atkal sāka nelabi dūkt - skatos, pastiprinātāja šķidruma līmenis nokrities. Pielēju. Paiet mēnesis - atkal nedaudz nokrities. Agrāk es nebiju manījis, ka tādos tempos zustu.. kas, savukārt, liek domāt, ka kaut kas varbūt nav kārtībā. Taču nemana, ka kaut kas kaut kur sulotos.

Vispār neesmu īsti sapratis, kāds ir stūres pastiprinātāja darbības princips. Attiecīgi.. braukājot bez pastiprinātāja šķidruma tiek sabeigts tikai sūknis vai arī kaut kas tur reikas galā..

Pieļautu domu, ka šķidrums pazuda gaisā :) respektīvi neatgaisotā sistēmā :)

Edijs... Reikai neko sabeigt principā nevar, bet manžetēm gan īpaši sausa virsma nepatīk! ja nevari redzēt, kur zūd tad:
A: Tas ir maģistrāles šļaukas presējuma vietā
B: Zūd caur reikas galiem un krājas gumijas gofrā.

god bless alfamotors.


Isak sakot, pirmkart, man tas pats simptoms tapat tika izarstets. pielejot past. ellu.

otrkart neatrada nopludes, pec ziemisiem ies skatities vai ella nezud kkur kur ir reika, bet iespejams ka vienk viss ir ok jau :)


treskart, pievienoja atpakal visas trubinas, lai izpludes gazes nenaktu salona,

ceturtkart, aprunajam termostatosa iekluvusas skruves lietu, ka ari to ka tada pati skruve bija klimatkontroles ventilatora.


Piektkart, vispatikamak, tas viss man izmaksaja 0.00Ls.

Jau 29.12 atgriezisos lai nomainitu miglinieku, pieliktu apaksa pannu un uzsistu pats sev pa plecu ka viens saabs no skuna auto atgriezts biznesa :)

vidvuds wrote:god bless alfamotors.


Isak sakot, pirmkart, man tas pats simptoms tapat tika izarstets. pielejot past. ellu.

otrkart neatrada nopludes, pec ziemisiem ies skatities vai ella nezud kkur kur ir reika, bet iespejams ka vienk viss ir ok jau :)


treskart, pievienoja atpakal visas trubinas, lai izpludes gazes nenaktu salona,

ceturtkart, aprunajam termostatosa iekluvusas skruves lietu, ka ari to ka tada pati skruve bija klimatkontroles ventilatora.


Piektkart, vispatikamak, tas viss man izmaksaja 0.00Ls.

Jau 29.12 atgriezisos lai nomainitu miglinieku, pieliktu apaksa pannu un uzsistu pats sev pa plecu ka viens saabs no skuna auto atgriezts biznesa :)

Beigu beigas izdomaji nepardot,,,ja ta tad tas ir apsveikami,,jo skatoties uz auto tirgu cenam ,nekas labs tur nesanaktu;) B)