kipils wrote:problema ir tada ka pie bremzu sistemas kompis netiek klat. man ir 9k 93.gada

vasjad wrote:Man arii kruiizs ir atteicies.Esmu dzirdeejis ,ka vaina vareetu buut kaadaa no pedaalja datchikiem-''ljagushkaam''. eskpert Arnij ,tas laikam ir pirmais ,kas man jaaapskata.

kipils wrote:esmu no Liepajas uz rigu speciali nebrauksu slegt pie kompisa... nu tas calis pie kaa biju ir diezgan gudrs, labas atsauksmes par vinu ir... vel vieniigais var meginat velviena servisa iebraukt varbut ka tiem kompis tiek talak...

Arnijs wrote:

vasjad wrote:Man arii kruiizs ir atteicies.Esmu dzirdeejis ,ka vaina vareetu buut kaadaa no pedaalja datchikiem-''ljagushkaam''. eskpert Arnij ,tas laikam ir pirmais ,kas man jaaapskata.

Visi slēdži un trubiņas.
Te http://faq.saabnet.ru/_9000/ ir ĻOTI daudz lasāmvielas par ne tikai ABS un kruiziem.

kipils wrote:grobinas servissa visi elektriki pamukusi, nav kas nemas ar elektribu...

edijs wrote:Es ar savu TCS`a problēmu aizdzinos beidzot līdz Vikingiem. Klik klak, piesprauda, palūrēja, ka tiešām abs dačiku problēma, saprauda visu pareizi, viss tagad notiek. Ņemot vērā, ka ārā un super pretīgs laiks un, lai arī man teorētiski ir garāža kur iebraukt, bet tur ir tāpat drēgns un auksts - un attiecīgi mana vēlme pašam meklēt problēmu bija tuvu nullei jau - tad 12 Ls par pieslēgšanu pie kompja un vēl 12 par pusstundas darbu man likās ļoti demokrātiski. Sen bija laiks. :) Un man tur vēl kaut kāds vads kaut kur ne pa tēmu esot gājis or smth, pēc kodiem tagad skatos, ka problēma ar Throttli - tjipa low voltage, tad ets`am vispār nepienākot grounds, throttles potenciometrā arī low voltage laikam. Vai tik tur nebija pie vainas tas viens melnais vads, kas karājās gaisā, biju par viņu aizmirsis. :D

Nu jā, es tak Vikingos biju pirmo reizi. Tā ka aplausus studijā. Tas, kas man likās tā savdabīgi - tu aizbrauc, atdot atslēgas, tad pusstundu siekalojies gar turboX aero, tad tev atdod atslēgas un vari braukt. Reāli tu neesi blakus tajā remontprocesā. Nē nu var jau saprast: 1) es kaut ko programmējot arī negribu, lai man klients stāv aiz muguras un blenž kodā, man nav vēlme viņam vēl kaut ko skaidrot; 2) ja remonts ir tāds ilgāks, tad ne jau katrs klients grib to visu no a-z noskatīties tiešsaistē. Bet nu šajā gadījumā.. ja esmu blakus brīdī, kad speciālists lasa kļūdas no kompja, tad varu teiksim piebilst, ka
lūk ar throttli man bija tādi un tādi brīnumi, tad es mainīju to un šito - tak šī informācija var palīdzēt. Jo to visu pirms auto nodošanas tak neizstāstīsi.

Bet lai nu kā - esmu apmierināts. Kad izgāju ārā un iekāpu savā Saabiņā, es neticēju, ka viņam by default ir TIK mīksts gāzes pedālis. :) Man likās, ka ir tīri ok viņš, nebija gluži tāds cietais kā limpmodes gadījumā. Bet nē, pēc noklusējuma ir tik mīksts, ka šķiet, ka ar kāju min govs pļekā. Nu jā, un kā viņš tagad iet! Ufff! Taisni tā kā agrāk - rāviens labs, nekas neraustās, tikko iedarbināts neslāpst vairs nost, tur apgriezienus normālus. Tā ka - ja ir uznācis besis problēmu cēloņu meklējumos, tad silti iesaku braukt un lasīt kompja kļūdas! ;) Es tagad zinu, ka braukšu vēl un vēl (labāk jau, protams, lai nav jābrauc), jo 12 lati nav nauda šajos trakajos laikos. Jo paša patērētais laiks tomēr arī ir nauda.