Vakar dzinēja detaļu piegāde aizkavējās, tika nomainīti bremžu diski, loki, kluči un rocenes trosīte. Par aizsargiem labāk nerunāsim. Jā Arnij tie tavējie nav īstie, to tomēr ar neapruņotu aci var redzēt kad noņem suportu. Viens suports bij ļoti dzīvīgs, otru izdevās atdzīvināt.

Diski vēl ir virpojami un lietojami, bet tiks utilizēti. Ja ir interese, varu par vienu Valmiermuižas alu atdot.

Lai nolāpīts rokas bremžu izgudrotājs... Uh, kā no*****... Bij samērā grūti izkasīt vecos lokus no rūsas kluča...

Galarezultāts ar piesitienu :silly:

Pa pirmo!;)

[quote="Tunnel"]Galarezultāts ar piesitienu :

Izskatās labi.
Varbūt vērts nokrāsot jaunos tīros diskus lai neapaug ar rūsu?

Savus jaunos aizmugures bremžu disjus nokrasoju ar termoizturīgo krāsu. Aptuveni gads braukts rūsa vēl nav pārņēmusi.

Bremžu aizsargiem vajadzētu būt auto kapsētās.
Aprūsējošo aizsargu atdevu pulverkrasotājiem, notīrīja ar smiltīm, uzcepināja pulverkrāsu un gandrīz ka jauns.

Kut skūvē motoru? Palēnām mekleju vietu kur pajaukt savu 2.0, izklausas pēc nomirušām šālēm.

Ja izklausas pec salem tad vajag meklet diezgan atri,pierms klani ovali nav palikusi.
To redzamo aizsargu uz tirisanu labak nedot,siets sanaks.

Originali kaut kur pasaules plasumos par 35USD sameklejami.

fimbars wrote:Ja izklausas pec salem tad vajag meklet diezgan atri,pierms klani ovali nav palikusi.
To redzamo aizsargu uz tirisanu labak nedot,siets sanaks.

Jā bildē redamais vairs nav glābjams, ganjau šrotā var atrast glabjamus.

Mans 900 vairs netiek rūcinats. Ovāli vai apaļi tie klaņi redzēs pēc "uzšķērsšanas".

Nesen pats [ārkrāmēju pakaļējās bremzes. līdzjūtības, kolēģis:) ;)

"Zīlēšana pēc fotogrāfijas, nedārgi, kvalitatīvi": pēdējā bildē ir redzama rūsa arkas iekšā, virsbūves apakšā. Sāksi tīrīt - būsi nepatīkami pārsteigts:( no personīgās pieredzes..

KoreFun wrote:Nesen pats [ārkrāmēju pakaļējās bremzes. līdzjūtības, kolēģis:) ;)

"Zīlēšana pēc fotogrāfijas, nedārgi, kvalitatīvi": pēdējā bildē ir redzama rūsa arkas iekšā, virsbūves apakšā. Sāksi tīrīt - būsi nepatīkami pārsteigts:( no personīgās pieredzes..

Ko tu pīpē?:laugh:

Vakar bija pilna diena...
Te jau pieskrūvēts jaunais sūknis...

Viss notīrīts līdz ideālam gludumam un jaunā paurīša blīve no Victor Reinz ieņēmusi savu vietu... :)

Paurītis nopucēts līdz riebumam, uzlikts un pieskrūvēts... Vēl tik maģistrāle, sprauslas un vadu vadi, štekeru štekeri :)

Nu te jau motorītis rūc... Visi šķidrumi jauni, sveces un filtri un trallalā...

Sākumā īsti negribēja darboties kā vajag, taču pēc minūtēm 10 viss nomierinājās un darbojas manuprāt perfekti. Perfekti bija arī pirmos 10km. Iedegās riebīgā Check Engine lampiņa, lai gan motora darbībā nekādu slikti izmaiņu nebija - darbība vienmērīga, silšana normāla...

Varbūt kompis nesaprot, ka tagad viss ir labi? Kādas būtu idejas? Varbūt ir kaut kur kaut kāda restarta poga kuru nezinu? Varbūt paturēt noņemtas akumulatora klemmes? Finanses ir izbeigušās uz kādām 5 dienām un līdz Arnijam tikt jau varu bet nav jau jēga ja kāpostiņš vēl ceļā uz kontu... :blush:

Vai tas vispār ir normāli, ka uz virzuļa ir vārstu "iespiedumi"?