elmo wrote: Vajadzētu taču būt tā,. ka stiprāk minot delta starp sid un gāzes patēriņu pieaug, bet nekā! Varbūt Nīgrajam šitā mīkla ir atkožama!?

Elementari Watson!

Raugi, ja gāzes degvielas karte pluss/mīnuss atseko benzīna degvielas karti(kas būtu normāli) tad tā delta saglabājas nemainīga. Ja pie 100km/h atšķirība ir 3 litri, tad pie 200km/h arī būs 3 litri.

Ņem, paspēlējies ar aptuveno aerodinamiskās pretestības kaukulatoru. http://gtechprosupport.com/support/AeroDragCalc.htm
Te dažiem modeļiem ir vajadzīgie cipari: http://www.mayfco.com/saab.htm

Ņem vērā, ka tas ir attiecībā uz stāvošu gaisu. Ja brauc ar 100km/h pa vējam, kas pūš kā šodien, ar 36km/h tad reālais ātrums pret gaisu būs 64km/h. Ja pret vēju, tad 136km/h.

Nav tik vienkārši. Manā gadījumā, jo niknāk spiež gāzes pedāli, jo mazāka delta starp SID rādījumu un reālo patēriņu. Citiem vārdiem sakot, braucot opiski delta ir 30-35%, bet dodot mizā 25-30%.

Un vēl nevaru saprast, kāpēc Griffins ar 6 podiem pilsētā ir ekonomiskāks par 4 podu AERO!? Stāvot sastrēgumā taču 6 podi nokurina vairāk degvielas, bet pildot degvielu sanāk otrādāk! 6 podi tomēr nav tik rijīgi, kā 4.

Cik tad tas AERO pilsētā Tev tērē? Saki ka Grifs mazāk?
Mans Grifs rij ap 13-14 pilsētā. Rīga-Salacgrīva man vidēji ir 8L uz 100km.

Aero pilsētā mazāk par 16 nerādā, kamēr griffins tai pašā maršrutā pamanās ierakstīties iekš 14.
Svētdienas vakaros, no Ziepniekkalna līdz Centram ar Griffinu pat esmu iemanījies iekš 9 litri pēc SID rādījuma ielīst, kamēr AERO rāda 13 tādos pašos apstākļos.
Rīga -Salacgrīva-Rīga nedēļas nogalē ar Aero sanāca 9.5 pēc SID un 11.94 pēc ielietajiem gāzes litriem.

Arteh jau 2 reizes meklēja rijīguma iemeslus, bet nekādas anomālijas nav novērojamas.
Darāmo darbu sarakstā esmu iekļāvis bremžu eļļas maiņu, jo savulaik šis triks palīdzēja griffinam patēriņu samazināt par 3 litri uz simta.

Bet ripuļi? Ja arī abiem ir 17", man tomēr šķiet, ka tie vilkača Aero diski ir platāki (?) un daudz smagāki par tiem 02-03 Aero diskiem Un riepas arī ir svarīgas, kā arī spiediens tajās. Ar šo visu 10% atšķirība salasīsies vienā mierā

Man gan šķiet, ka tie seši podi ar LPT labāk ņem apakšas, ko Tu pamatā vairāk pilsētā arī izmanto, bet Aero attiecīgi vajag augstākus apgriezienus, lai saglabātu tādu pašu dinamiku - tur arī var rast kādu 5-10% atšķirību

Cik savam esu novērojis, tad pilnībā neuzsilis motors streb kā lops... ap 30 uz simta. Pacheko vai gadījuma tev kaut kas ar dzesi nav aizgajis tūtē (minējums) Jo neviens jau isti nav pētijis cik piemeram patēriņs palielinas pie tā, ka ja ir 10C' zem ideālā.

Iesākumam der pārbaudīt vai dzesēšanas šķidrums ir pietiekami daudz.

rechijs wrote:Iesākumam der pārbaudīt vai dzesēšanas šķidrums ir pietiekami daudz.

sids zinjo par limeni, ja ir kaut 2cm nokritis.
nav tak honda

Flesh wrote:Cik savam esu novērojis, tad pilnībā neuzsilis motors streb kā lops... ap 30 uz simta. Pacheko vai gadījuma tev kaut kas ar dzesi nav aizgajis tūtē (minējums) Jo neviens jau isti nav pētijis cik piemeram patēriņs palielinas pie tā, ka ja ir 10C' zem ideālā.

Tas tieši ir norādīts lietošanas instrukcijā - kaut kur forumā bija arī ielikts. Ja par atskaites punktu ņēma startu pie +20 C, kad tērē pieņemsim 15l/100km, tad pie -20 C bija apmēram divtik, bet starp +10 C un + 20 C starpība šķiet, bija minimāla. Turklāt, ja ir +10 C, tad benzīnnieks ļoti ātri sasniegs darba temperatūru

Oj, sen nebiju lējis pilnu bāku benzīna... Pa skarbo 65 latus tā vienkārši ierullēt bākā. Ja vēl zini, ka tur pat pilnai nedēļai īsti nesanāks. Gāzotajām mašīnām pilnu bāku neleju, lai nav lieks svars jāvadā līdzi - aptuveni līdz pusei vai nedaudz pāri, zem 15 litriem arī nelaižu, attiecīgi pie uzpildes kādi 15-25 lati. Un tas vēl ir prātam pieņemami, taču 65..

Tiesa, arī 900tais tiek darbināts ar benzīnu, taču tur ir cita "fiška" - ar to braucot, ir sajūta, ka maksāju par izklaides pasākumu. Tur tu saproti, par ko maksāt - par smaidu sejā. Savukārt, 9k ir vairāk pakaļas pārvietošanai un sanāk, ka tā pakaļa ir makten svarīga un ekspluatācijā dārga.

Vienvārdsakotkhemmm... Man ir visnotaļ pamatotas aizdomas, ka tikko ielās palaistais Black Jet būs ātri vien jāsagāzē. Vēl nedaudz jāpiebrauc motors, jāskatās, kas un kā (t.i. vai būs ilgdzīvotājs) un aidā uz Arteh. Ja vēl nedēļu atpakaļ es štukoju, ka nu nē, nav jēgas šogad to darīt, tak drīz jau ziema klāt un melnītis atkal iegrims ziemas miegā, bet pietika ar vienu uzpildi, lai es secinātu, ka līdz ziemas miegam gāzes iekārta jau sevi būs atpelnījusi (vai vismaz tuvu tam).

Esmu arī piebiedrojies gaisīgajiem braucējiem. Pavadīta tikai pirmā nedēļa braukājot ar šāda veida uzparikti, tā ka kāds lielāks apraksts ar iespaidiem sekos vēlāk, ja protams būs kas jauns piebilstams. Tātad - 1999. gada 9-3, ar 2.3T, niknu steidžu, īso kārbu, utt, Arteh liktu gāzes iekārtu. Divas uzpildes Lukoilā, maršruti diezgan precīzi jauktajā ciklā - 13l uz simtiņu. Braukšanas stils, kā jau jaunu (lietotu) auto iepērkot - jāpiešaujas pie kārbas, jāiemin niknāk

Pirmie iespaidi - Iekonomija iepriecina, uzpildīšanās problēmas nesagādā - luka ir blakus darbam, pie tams tas, pavisam lētais - cash & carry.

andrejsb wrote:Esmu arī piebiedrojies gaisīgajiem braucējiem. Pavadīta tikai pirmā nedēļa braukājot ar šāda veida uzparikti, tā ka kāds lielāks apraksts ar iespaidiem sekos vēlāk, ja protams būs kas jauns piebilstams. Tātad - 1999. gada 9-3, ar 2.3T, niknu steidžu, īso kārbu, utt, Arteh liktu gāzes iekārtu. Divas uzpildes Lukoilā, maršruti diezgan precīzi jauktajā ciklā - 13l uz simtiņu. Braukšanas stils, kā jau jaunu (lietotu) auto iepērkot - jāpiešaujas pie kārbas, jāiemin niknāk

Pirmie iespaidi - Iekonomija iepriecina, uzpildīšanās problēmas nesagādā - luka ir blakus darbam, pie tams tas, pavisam lētais - cash & carry.

Kas tad tā par mīšanu, ja tikai 13l pa pilsētu! Mīšana sākas no 26 uz augšu!

Es ar to cash&carry pamatīgi iekritu. Iebraucu, uzpildījos un tad man kā zibens no skaidrām debesīm pārdevēja paziņo, ka kartes nepieņem vispār.
Teicu, ka tādā gadījumā, lai sūknē ārā no bākas visu kas ieliets, jo skaidras naudas man nav!
Beigās vienojāmies, ka es aizbraukšu pusdienās un ja tur būs bankomāts, tad atvedīšu naudu vēlāk. Ielējos 9:00 no rīta, bet naudi šie dabūja pēcpusdienā!

Nē nē - 13 litri ir jauktajā 50% pilsēta un 50% šoseja. Un nav jau tā ka visu laiku tiek dūšīgi mīts! Nav jau īsti kur.

Cash&Carry tagad karti arī ņem pretī, tikai skidkas attiecīgi nebūs un Lukoila atlaižu karte arī nedarbojas. Un jā, man makā arī nebija pietiekoši daudz naļiks (tā man likās pie kases), rezultātā divi vidēja labuma aliņi vējā

elmo wrote: Kas tad tā par mīšanu, ja tikai 13l pa pilsētu! Mīšana sākas no 26 uz augšu!

26l/100 - nu tad ir jāmin ļoti nežēlīgi - no katra luksofora gāzes pēdals līdz zemei un pie nākamā lusofora bremžu pedāls arī līdz grīdai...

Un kas tev liek domāt, ka Elmo tā arī nedara?