KoreFun wrote:AlnisLācis, Tu mani nesaprati, pārlasi vēlreiz, es uzrakstīju, ka sprauslas blīves der, nevis sprauslas, motors un t.t.

Jo kad es servisā ņēmu nost sprauslas un netīšām sabojāju vienu blīvi un laiks bija 17-18 + SPS`ā un Gogoļas veikalā tādas blīves nevar dabūt tad sākas jautrības...;) Tāpēc arī saku, ka der no BMW, lai citi mācās no citu kļūdām, nevis savējām..

alnislacis wrote:piedod, bet vai Tu tiešām domā, ka es plānoju iekš c900 likt eksperimentālu Saab V8 motoru, kurš laikam pat nekad nav bijis reālā ielas mašīnā? Tas par tiem megamotoriem iekš c900 bija joks, kas sekoja korefuna info par bmw sprauslām. Pats būšu laimīgs, ja tikšu līdz FMIC vai pat parastam IC+APC, lai būtu Tevis minētie ielas 175+ poniji.

Bet man ir ieteikums Tev, kurbad. Cik lasu te un sc- tad viss, ko Tu gribi priekš c900 un kādēļ nereti nododies pārdomām par MS un T5- jauda emajos apgrieienos.

True

Nu lūk- ir tāda padarīšana, kā elektrisks kompresors, kas no atsevišķa ieplūdes atara aiz turbbīnas pumpē gaisu līdz noteiktiem apgriezieniem, kad sāk darboties turbīnā. Gan jau viņu kaut kā var apvienot ar APC.

Kas principā izklausās tāpat kā degvielas jonizētāji, maģiskie gaisa filtri, kas plūsmu iegriež vai ebay fake blow off. Kāpēc tad jauno mašīnu inženieri nav ne par ko tādu aizdomājušies?

Turbobedres jautājumu vajadzētu labāk risināt. Turbīnas griešanai Tev šā vai tā vajag izplūdes gāzes, pat ja Tev ir MS vai kāds cits ECU. Tādēļ no bedres neizbēgt. Bet ar šito kompresoru papildus gaiss tiek piegādāts ieplūdē vēl pirms turbīna sākusi griezties.

Tieši tā, lai turbīnu grieztu vajag izplūdes gāzes. BET, lai turbīna ātrāk iegrieztos, viņai jābūt optimāla izmēra, veidotai no maksimāli viegla materiāla komponentēm, ar pēc iespējas mazāku rites pretestību. Kas sanāk? Ball bearing sērijas turbo ar keramiskām turbīnas lāpstiņām un twin scroll exhaust housing. Gan jau, ka ir vēl kādas fīčas, kas palīdz uzlabot spool-up laiku. Un vēl, protams, vienāda garuma izplūdes kolektors, attiecīga diametra minimāli restriktīva izplūde, portēta galva, īss ieplūdes trakts, kas būvēts no resnām trubām bez asiem līkumiem, interkūlers ar mazu preasure drop un ieplūdes kolektors ar garām trubām katram cilindram (kas visiem 900i ir standartā). Elektriskais kompresors uz visa tā fona ir kā kārtējais ielāps uz Latvijas briesmīgā ceļu seguma - efekts varbūt būs, bet tas nav risinājums...

Truklāt moderns ECU krietni uzlabo situāciju, protams, komplektā ar adekvātu aizdedzes sistēmu.

Ja interesē, es uzzvanīšu un pajautāšu sīkāk. pagaidām detaļas zinu tikai no tādām pārrunām automašīnā. Esot pieejams komplektos, kas paredzēts V4 turbinizēšanai. Kaut kur netā tirgo.

ziedoniz wrote:

alnislacis wrote: Nu lūk- ir tāda padarīšana, kā elektrisks kompresors, kas no atsevišķa ieplūdes atara aiz turbbīnas pumpē gaisu līdz noteiktiem apgriezieniem, kad sāk darboties turbīnā. Gan jau viņu kaut kā var apvienot ar APC.

Kas principā izklausās tāpat kā degvielas jonizētāji, maģiskie gaisa filtri, kas plūsmu iegriež vai ebay fake blow off. Kāpēc tad jauno mašīnu inženieri nav ne par ko tādu aizdomājušies?

alnislacis wrote:Ok. Viss tas, ko Tu ziedoni nosauci attiecās uz ieplūdi, izplūdi un turbīnu.. un ir pilnīgi ok. Neviens to neapstrīd. Novēlo to visu salikt uz auto. Bet stāsts ir par turbobedres likvidēšanu pēc būtības. Vnk meistars, kas šito stāstīja, nav salmu sipējs saņa no blakus kāpņutelpas ar suzuki boleno.

Kāpēc neliek uz ielas mašīnām? Ne jau visas labās lietas ir uz ielas mašīnām.

Ok, uzzvanīšu un papētīšu kaut kur netā šito uzparikti, lai varētu reportēt.


Varbūt pēc kāda laika, kad viņš šito būs uzlicis uz savas vaboles vai 911 turbo, varēs dabā papētīt.

alnislacis wrote:Visu sapratu, izņemot WG? Was ist das?

alnislacis wrote:Neesmu dižs rallijafans. Samet linkus.

lawyer wrote:Izskatās, ka Alnislacis grib uz viena motora dabūt augstspiediena turbo, kuru griež izplūdes gāzes augstajos rpm un pievadkompresoru, kuru griež kloķene zemajos un vidējos rpm?

Kaut kur jau šo biju lasījis - tāda kombinācija jau uz auto katrā ziņā bija - tikai kam - neatceros...