Page 9 of 33
Re: Salīdzinājumam - kā tas ir - uzturēt vecu BMW dīzeli?
Posted: Thu Mar 30, 2017 3:13 pm
by elmo
lawyer wrote:Šodien atstājām bembi KROWN džekiem - lai sirdsapziņa tīrāka - sak, es tak darīju, ko varēju...
Pēc gada jābrauc atkārtot!
Re: Salīdzinājumam - kā tas ir - uzturēt vecu BMW dīzeli?
Posted: Thu Mar 30, 2017 3:33 pm
by lawyer
Protams! Tagad ar šamējo katru gadu tā
Re: Salīdzinājumam - kā tas ir - uzturēt vecu BMW dīzeli?
Posted: Tue Apr 25, 2017 10:53 am
by lawyer
Vasks protams tecēja ārā pa visām malām kādu laiciņu vēl

Bet nu, tas vismaz nomazgājas, atšķirība no rūsas

Patēriņu pamērījām arī pēc bākas metodes - sanāca 9.55l/100km (650km, 300km no tiem pa šoseju), bet kompis tikmēr rādīja 11.0/100km - diez vai tā ir kompja kļūda, drīzāk pie aprēķina tas neņem vērā visus tos 650km, bet mazāk

Ar ziemas riepām pa šoseju 100-110km/h rāda 6.5-6.7l/100km.
Pabraucis pa mūsu bedrogradu jau vairāk kā mēnesi, secinu, ka M paka ir stipri pa cietu un stingru mūsu ceļiem - kratīties sanāk pamatīgi, turklāt tas piekares regulējums ir dikti dīvains - maucu tā kārtīgi pa ne to labāko granteni (vadās jūtami labāk nekā 9-3og traktors, tādēļ ātrums ir jūtami lielāks), un piekare lieliski slāpē visus nelīdzenumus, kā izbraucu uz šosejas - tā dauza cauri visus ielāpus un plaisas, turklāt tas bija ar 16" 225/55 baloniem uz J7.0 diska

Tagad, kad stāv J8.0 diski ar 235/45 Dunlop SP Sport nekas nav mainījies, vienīgi pa risēm jūtami grib staigāt

Protams, tas jūtami palīdz, kad vēlamies ņemt ātri līkumus, bet cik tad bieži tas gadās ikdienā

Laikam parkingsensori ir apčakarējušies - iepīkstas, bet nestrādā

Nav pēc tiem baigā vajadzība, tādēļ paskatīsimies tos pie kārtējās apkopes

Bagāžniekā kaut kas čīkst un grab, un šķiet arī tie aizkari izvelkamie aizmugures durvīs šņirkst - brīžiem kaitina

P.S. Izskats tagad gan vismaz ir pareizais
Re: Salīdzinājumam - kā tas ir - uzturēt vecu BMW dīzeli?
Posted: Tue Apr 25, 2017 11:03 am
by Highlander
Simpatisks autins isteniba! Man jau vizuali patik tie bemvee wagoni

ka jau wagonu cienitajam
Re: Salīdzinājumam - kā tas ir - uzturēt vecu BMW dīzeli?
Posted: Tue Apr 25, 2017 6:07 pm
by envoy
Jā 235/45 baigi rauj pa risēm, brīžiem pilnīgi jāiekrampējas stūrē. Doma pat šovasar pāriet uz kaut ko šaurāku un augstāku vasaras sezonā.
Re: Salīdzinājumam - kā tas ir - uzturēt vecu BMW dīzeli?
Posted: Tue Apr 25, 2017 7:49 pm
by edijs
Simpātisks gan!

Un, lai cik nepiedienīgi tas neizklausītos no Saab Kluba biedra, manā skatījumā simpātiskāks par dažu labu svaigāku Saab'u (mērķēju uz 9-3 prefeislitfu, 9-5 ar papliku pakojumu, utml.).
Šodien kā reiz iekš Taxify iegrābos ar vienu 9-3.. Šķirstu cauri, skatos, oooo, Saab 9-5, aiziet, ņemu. Cik pēdējā laikā braukts ar Taxify, nesanāk neko labu nomedīt, pēdējie bijuši fordi, toyotas, citroen, škodas.. vieni vienīgi plastmasas grabuļi, bveaahhh. Tad nu, ieraugot Saabu sarakstā, biju gatavs pagaidīt minūtes desmit, nevis ņemt kādu no 3 minūšu attālumā pieejamajiem braucamajiem. Izeju no ofisa - hmm, kas tad tas, 9-3, nevis 9-5. Nu labi, ievērtēsim, nav šādā sēdēts. Un rezumē - plastmasas sūds ar taburetēm, pff, ne smakas tur vairs no Saab'a. Pilnīgi saprotu te dažu biedru sajūsmu par Ford S-Max, ar tādu arī šodien sanāca braukt - tikpat plastmasīgs bezdvēseles radījums, taču salons šķita jūtami ergonomiskāks un plašāks par 9-3. Kāds mani varētu izvizināts ar feisliftotu, čipotu un koža-roža 9-3, lai izdzēšu no atmiņas šodienas pieredzi kā nebijušu murgu.

Par risēm un platām riepām runājot - ņemot vērā, kādas ir mūsu ielas, es pat jau sāku uz 205/50 izmēru skatīties.. Pagājušo vasaru nobraukāts ar 215/45, jau bija jūtami labāk kā 225/45. Ar piekari un savirzi viss tobrīd bija kārtībā, par to nepiesieties. Braukt ar 235 vispār šķiet kosmoss.
Re: Salīdzinājumam - kā tas ir - uzturēt vecu BMW dīzeli?
Posted: Tue Apr 25, 2017 9:25 pm
by envoy
edijs wrote:...es pat jau sāku uz 205/50 izmēru skatīties..
Tieši tāds ir mans plāns. Štrunts par skatu, tāpat nevienam citam, kā pašam, tas neinteresē. Es palieku vecs un gribu komfortu.
Re: Salīdzinājumam - kā tas ir - uzturēt vecu BMW dīzeli?
Posted: Tue Apr 25, 2017 9:51 pm
by bugaboo
lawyer wrote:Vasks protams tecēja ārā pa visām malām kādu laiciņu vēl

Bet nu, tas vismaz nomazgājas, atšķirība no rūsas

Patēriņu pamērījām arī pēc bākas metodes - sanāca 9.55l/100km (650km, 300km no tiem pa šoseju), bet kompis tikmēr rādīja 11.0/100km - diez vai tā ir kompja kļūda, drīzāk pie aprēķina tas neņem vērā visus tos 650km, bet mazāk

Ar ziemas riepām pa šoseju 100-110km/h rāda 6.5-6.7l/100km.
Pabraucis pa mūsu bedrogradu jau vairāk kā mēnesi, secinu, ka M paka ir stipri pa cietu un stingru mūsu ceļiem - kratīties sanāk pamatīgi, turklāt tas piekares regulējums ir dikti dīvains - maucu tā kārtīgi pa ne to labāko granteni (vadās jūtami labāk nekā 9-3og traktors, tādēļ ātrums ir jūtami lielāks), un piekare lieliski slāpē visus nelīdzenumus, kā izbraucu uz šosejas - tā dauza cauri visus ielāpus un plaisas, turklāt tas bija ar 16" 225/55 baloniem uz J7.0 diska

Tagad, kad stāv J8.0 diski ar 235/45 Dunlop SP Sport nekas nav mainījies, vienīgi pa risēm jūtami grib staigāt

Protams, tas jūtami palīdz, kad vēlamies ņemt ātri līkumus, bet cik tad bieži tas gadās ikdienā

Laikam parkingsensori ir apčakarējušies - iepīkstas, bet nestrādā

Nav pēc tiem baigā vajadzība, tādēļ paskatīsimies tos pie kārtējās apkopes

Bagāžniekā kaut kas čīkst un grab, un šķiet arī tie aizkari izvelkamie aizmugures durvīs šņirkst - brīžiem kaitina

P.S. Izskats tagad gan vismaz ir pareizais
Ciks Krowns izmaksāja ? Arī doma savu aizdzīt saeļļoties.
Re: Salīdzinājumam - kā tas ir - uzturēt vecu BMW dīzeli?
Posted: Tue Apr 25, 2017 10:41 pm
by Vilcins
Nekada vaina ar 235.45.r17,jums rokas no diegiem vai

vilkačsaabam rūpnīcas izmērs.
Ziemas cibas 225.45.r17
Re: Salīdzinājumam - kā tas ir - uzturēt vecu BMW dīzeli?
Posted: Tue Apr 25, 2017 10:47 pm
by Ainars
envoy wrote:
edijs wrote:...es pat jau sāku uz 205/50 izmēru skatīties..
Tieši tāds ir mans plāns. Štrunts par skatu, tāpat nevienam citam, kā pašam, tas neinteresē. Es palieku vecs un gribu komfortu.
205/50 17 ir tads pats augstums kaa 225/45 17
Tatad zemaks profils par 235/45 17
Par kadu komfortu jus runajat?
Lieciet 215/55 16, buus komforts
Re: Salīdzinājumam - kā tas ir - uzturēt vecu BMW dīzeli?
Posted: Wed Apr 26, 2017 7:15 am
by elmo
envoy wrote:
edijs wrote:...es pat jau sāku uz 205/50 izmēru skatīties..
Tieši tāds ir mans plāns. Štrunts par skatu, tāpat nevienam citam, kā pašam, tas neinteresē. Es palieku vecs un gribu komfortu.
Man ziemai bija 205/60 r16, vot tas ir komforts! Kaut gan 235/45 R17 arī tīri mīksti, tik stūri rausta vairāk uz risēm.
Re: Salīdzinājumam - kā tas ir - uzturēt vecu BMW dīzeli?
Posted: Wed Apr 26, 2017 7:32 am
by edijs
Pieņemu, ka nav vērts salīdzināt 9-5 un 9000, jo pēdējam no rūpnīcas nekad nav nākuši 17'nieki diski. Un manī sāk nostiprināties pārliecība, ka, ja inženieri nav savulaik paredzējuši neko lielāku priekš konkrētās virsbūves un piekares, tad tu gribēdams nedabūsi no tā auto komfortablu braukšanu. Lai labo zinātāji, ja kļūdos. Bembis uz 205/55/16 šķita baigais galerts, tikmēr 9k ar tām pašām mizām (Conti SportContact 2) uz robežas "par cietu". Bembis ar 225/45/17 (laikam SportContact 3) lieliski vadījās un bija pietiekami mīksts, lai braukšana būtu komfortabla, 9k ar tām pašām mizām kļuva par zobu sāpēm. Ok, labi, cietību varbūt arī nav korekti salīdzināt, pirmais ar stock piekari, otrais ar sēdinātām atsperēm un koni. Bet vadāmība un mētāšana pa risēm? Vai arī te lielāku lomu spēlē nevis disku/riepu platums, bet gan tas, ka lielāki diski parasti ir ar lielāku iznesumu par stock, respektīvi riepas viduslīnija sanāk ar nobīdi uz ārpusi, salīdzinot ar inženieru plānoto?
Par 205/55/17 Ainārs pareizi saka, tas sanāk tas pats 225/45/17 augstuma ziņā. Es uz šo izmēru skatos ne tāpēc, lai mīkstāk būtu, bet 1) cerība, ka rises mazāk ietekmē vadāmību (vismas 215 pret 225 to varēja just); 2) mazāk strīķēs aizmugurējās arkās. Vienlaikus apzinos, ka līkumos un viaduktos ātrums būs par pāris procentiem lēnāks.
Re: Salīdzinājumam - kā tas ir - uzturēt vecu BMW dīzeli?
Posted: Wed Apr 26, 2017 11:01 am
by lawyer
bugaboo wrote:
lawyer wrote:Vasks protams tecēja ārā pa visām malām kādu laiciņu vēl

Bet nu, tas vismaz nomazgājas, atšķirība no rūsas

Patēriņu pamērījām arī pēc bākas metodes - sanāca 9.55l/100km (650km, 300km no tiem pa šoseju), bet kompis tikmēr rādīja 11.0/100km - diez vai tā ir kompja kļūda, drīzāk pie aprēķina tas neņem vērā visus tos 650km, bet mazāk

Ar ziemas riepām pa šoseju 100-110km/h rāda 6.5-6.7l/100km.
Pabraucis pa mūsu bedrogradu jau vairāk kā mēnesi, secinu, ka M paka ir stipri pa cietu un stingru mūsu ceļiem - kratīties sanāk pamatīgi, turklāt tas piekares regulējums ir dikti dīvains - maucu tā kārtīgi pa ne to labāko granteni (vadās jūtami labāk nekā 9-3og traktors, tādēļ ātrums ir jūtami lielāks), un piekare lieliski slāpē visus nelīdzenumus, kā izbraucu uz šosejas - tā dauza cauri visus ielāpus un plaisas, turklāt tas bija ar 16" 225/55 baloniem uz J7.0 diska

Tagad, kad stāv J8.0 diski ar 235/45 Dunlop SP Sport nekas nav mainījies, vienīgi pa risēm jūtami grib staigāt

Protams, tas jūtami palīdz, kad vēlamies ņemt ātri līkumus, bet cik tad bieži tas gadās ikdienā

Laikam parkingsensori ir apčakarējušies - iepīkstas, bet nestrādā

Nav pēc tiem baigā vajadzība, tādēļ paskatīsimies tos pie kārtējās apkopes

Bagāžniekā kaut kas čīkst un grab, un šķiet arī tie aizkari izvelkamie aizmugures durvīs šņirkst - brīžiem kaitina

P.S. Izskats tagad gan vismaz ir pareizais
Ciks Krowns izmaksāja ? Arī doma savu aizdzīt saeļļoties.
Antikorozijas apstrāde ar šķidro vasku + atsāļošana + vējstikla pārklāšana ar ūdens atvairītāju - EUR 150
Re: Salīdzinājumam - kā tas ir - uzturēt vecu BMW dīzeli?
Posted: Wed Apr 26, 2017 12:28 pm
by envoy
Ainars wrote:205/50 17 ir tads pats augstums kaa 225/45 17
Taisnība, biju domājis 205/55/17. Uz 16" vasarā negribas pāriet. Drusku jau man arī patīk tie 17" diski.
Re: Salīdzinājumam - kā tas ir - uzturēt vecu BMW dīzeli?
Posted: Sat May 06, 2017 11:29 pm
by lawyer
Atkal salauzām paspārni, tajā pašā pusē

Šoreiz izlīdzējāmies ar makgaivereni

Turklāt, BMW inženieri tajā paspārnī ir iemanījušies paslēpt ārējā gaisa temperatūras sensoru