Cik liels intervāls ir ģeneratora siksnas maiņai uz SAAB 900 91.g ? Vikingos vecajiem ir atlaides gan uz materiāliem gan uz darbu.

Vai tu tādas lietas brauc uz vikingu darīt?????
Pietiek ar vienu atslēgu lai nomainītu ģeņģera siksnu.
Un izdarīt to var arī -25 grādus pie mājas!

Kādi 40.000 km ar garantiju, ja ģeneratora stiprinājuma bukses nav izdilušas un siksna neiet "ļigu-ļagu".

Labdien. Manam 900 OG ir probleemas ar tukshgaitas apgriezieniem, kad motors nav uzsildiijies liidz darba temperatuurai. Reizeem pat slaapst. Bet tikko uzsildiisies, tad viss ir ok. Varbuut kaads var pateikt kas pa vainu?

Otra probleema ir motors elektriskiem logu paceelaajiem. Kur dabuut kaadu lietotu labu eksemplaaru?

Diemzel 900 og bij diezgan plass motoru klasts.Iesakuma vajadzetu precizet motora vadibas tipu:sprice vai karburators,kuri ari vel iedalas vairakas kategorijas.
Ja varesi pateikt kada ir dzineja vadiba,vares sakt interneta diagnostiku!:laugh:
p.s
Baidos,ka ar foruma palidzibu netiks lidzets.
Bet,lai izdodas!!!;)

Izskatās ka korefun ir karbuljs...B)

Gr(mrpinkaci),generatora siksnu Tev nomainīs da jebkur, a kas Tev čīkstēt sākusi?Tad jau labāk, ja gribi par katru cenu vikingos, nomaini vēl kaut ko ,piem.eļļu, šomēnes viņiem labas cenas uz eļļas maiņu, jo Tu jau noteikti lieto sintētiku...:blink:

Patiesībā neko jau daudz nečīkst, ja nu vienīgi īpaši aukstā laikā (kura vairs šoziem nebūs). Bet nobraukti bez siksnas maiņas jau kādi 45 000 :S Eļļa arī jāmaina, jā sintetika 900tajam lietoju 5-W40 Vikingu noname.

Tad jau redzēšu vai braukšu, jo tā jau februāris ķežu mainīšanas laiks :whistle:

A nafig Tu savam 17 gadīgajam motoram lej sintetiku?Pie tam bezturbo???:blink:

Nee, man ir 900i, mehaniskais inzhektors, 85 gads, H tipa dzineejs, it kaa B201, bet pa to iisti nezinu ;)

Un kaa ir ar el. logiem? tos motorinjus var dabuut kaut kur?:blush:

cerēt jau vari, ka atradīsies kāds labs cilvēks, kas no sava donoriņa izskrūvēs, bet es uz to lielas cerības neliktu... ja gribas pa lēto, tad var mēģināt šrotos piemeklēt kko līdzīgu, jo 900og el. logu motoriņu tu neatradīsi!!!
vai esi pārliecināts, ka vaina ir motoriņā? varbūt motoriņš ir labojams?!

-> labalaiks

Tapēc, jau jālēj sintētika, lai vecajam motoram būtu vieglāk strādāt :) Svarīgi protams salikt jaunus blīvslēgus, lai tā šķidrā eļļa omulīgi neiztek ārā :lol: Zinu, ka iepriekšējais saimnieks lēja pussintētiku. Kad pārgāju uz sintētiku, tad aukstam dzinējam parādijās īpatnība kādas 5 minūtes klabināt vārstus:unsure:

-> KoreFun
Viens no tiem mezgliem, kas jāpērk jauns:( Savā laikā "pa lēto" gribēju tikt ar "bu" - rezultātā izmetu vējā 50 Ls :huh:

p.s. kā jums liekas Vikingu akcijas cena (eļļa 5W30, filtrs, darba izmaksas) Ls 29,99 salīdzinot ar maziņiem melniņiem kantorīšiem ir ok?

Mr Pink Eyes.... Padilusham motoram jau arii taapat ir viegli straadaat. Biezaaka ellja kompensee speeli izdiluma deelj un motors ir klusaaks. Pie kam - biezaaku ellju ir gruutaak mehaaniski izspiest no virsmaam, kuras saskaras. Nulliites galvenaa fiicha ir speeja veidot noturiigu elljojoshu kaartinju ljoti plaanaa slaanii, kas ir buutiski tieshi jauniem motoriem. Detaljaam padilstot ir veelama viskozaaka ellja.

Nu un ko manam 17. gadīgam 2.1i 5-30 vai 5 - 40 ir baigi slikti?

Tak lej savam 10W40 un būs viss čikiniekā.

Mr Pink Eyes wrote:Nu un ko manam 17. gadīgam 2.1i 5-30 vai 5 - 40 ir baigi slikti?

:) Nav slikti! Bet - vai vajag?