Iesākumam par visu pēc kārtas :):

Autiņš nav rūcināts kopš pagājušā gada jūlija. Pa šo laiku ir pārkrāmēta tomāta kārba, dzinējs un ritošā daļa. Kā arī autiņš tika krāsots.
Tad nu sūri grūti visu sakrāmējot atpakaļ un pieliekot akumulatoru, "jaungada eglīte" panelī nedeg. Respektīvi, neviens indikators neiedegas un tik ierastā un ilgi gaidītā degvielas sūkņa dūkšana autiņa aizmugurē arī nav dzirdama. :(

Nodomāju - kārtējo reizi esmu izpildījies un nolaidis lažu kaut ko nepieskrūvējot, nepievienojot. Tādēļ pārbaudīju vēlreiz un vēlreiz gan "+" gan arī "-" vadu pieslēgumu vietas, vai neesmu ko aizmirsis. Pēc n-tajām pārbaudēm secināju, ka vismaz "jaungada eglītei" nu goč pendel vajadzēja degt pēc atslēgas pagriešanas, bet nekā.

Tātad - dienas jautājumi uz aizbēršanu:

*) vai ir iespējams mājas apstākļos izzvanīties cauri elektronikai (kaut vai bakstoties ar multimetru) un nosecināt, kur tas sasodītais suns ir aprakts?

*) varbūt kādam jau ir zināma kāda raksturīga 9000'šā problēma ar šādiem simptomiem?

*) vai jau laicīgi pārkrāsot visu zaļā krāsā un nodot tuvākajā šrotā?

Pateicība par izlasīšanu, iespējamu palīdzību + pārējie pribambasi... ;)

Piebilde: akumulators svaigs, no bodes. :) Kas, protams, negarantē arī tā ideālu darbību, bet nu pārbaudīju arī to, piešķiļot turpat blakus stāvošo otro autiņu.

Snifs wrote:Piebilde: akumulators svaigs, no bodes. :) Kas, protams, negarantē arī tā ideālu darbību, bet nu pārbaudīju arī to, piešķiļot turpat blakus stāvošo otro autiņu.

Sāc ar vienkāršāko! Vai ir spriegums starp + un auto korpusu! Ja ir, tad - vai ieslēdzot aizdedzi VISPĀR kkas darbojas? (vent. stiklu tīrītāji, apgaismojums u.t.t)Un tā, soli pa solim!

Runājot par to vai "vispār" kaut kas strādā, pārbaudīju arī to. Izbakstīju visas pogas, sagrozīju slēdžus => klusums. Neesmu tik sīki pētījis pašu elektrisko ķēdi, bet vai visai šai štellei priekšā nav kāds "master" drošinātājs, kuru, pie reizes arī vajadzētu pārbaudīt?

Arnijs wrote:

Snifs wrote:Piebilde: akumulators svaigs, no bodes. :) Kas, protams, negarantē arī tā ideālu darbību, bet nu pārbaudīju arī to, piešķiļot turpat blakus stāvošo otro autiņu.

Sāc ar vienkāršāko! Vai ir spriegums starp + un auto korpusu! Ja ir, tad - vai ieslēdzot aizdedzi VISPĀR kkas darbojas? (vent. stiklu tīrītāji, apgaismojums u.t.t)Un tā, soli pa solim!

Un ja ir spriegums pie izslēgtas aizdedzes, tad jāpamēra to, pagriežot atslēgu līdz "jaungada eglītei".

Oftopiks, bet, lai vestu uz šrotu, nav jakrāso zaļš. Zaļš jākrāso tad, ja grib iestumt nātrēs.
Bet pirms krāsot zaļu, es klausītu KoreFun un Arnija ieteikumiem. Vēl, lai būtu skaidrāka bilde, ieteiktu papētīt arī elektrisko shēmu.

GuntisG wrote:Oftopiks, bet, lai vestu uz šrotu, nav jakrāso zaļš. Zaļš jākrāso tad, ja grib iestumt nātrēs.
Bet pirms krāsot zaļu, es klausītu KoreFun un Arnija ieteikumiem. Vēl, lai būtu skaidrāka bilde, ieteiktu papētīt arī elektrisko shēmu.

Žetons! :laugh:

Te kautkurā blakus topikā Raichuuu bij ielicis adresi serverim ar SAAB remonta manuāļiem. Manuālī priekš 9000 elektriskās shēmas bija iekšā. Velc tik zemē, pie reizes būsi ieguvis noderīgu un pamācošu bilžu grāmatu, ko vientuļos brīžos palasīties.

GuntisG, paldies par informāciju par manuāļiem! Nu tad to krāsošanu zaļā krāsā nāksies atlikt. :)

Paldies!

Aber lūdzu! Pēc tam tik uzraksti, kas tad bija par vainu.

Noteikti uzrakstīšu kas un kā. Baidos tik, ka tas varētu būt pēc krietna laika, jo, kā noprotu, vainu tur ir > 1. Nez ko tas autiņš vēl teiks par pārkrāmēto kārbu, ķēdēm, siksnām un "eu, re, kas palika vēl pāri nepieskrūvēts". :)

Sekojot visām norādēm, sestdien atradu, kur vaina. Vainīgs izrādījās "+" kabeļa savienojums ar ģeneratoru. Tajā vietā bija iemeties "baltais kodīgais" (Vecais Nīgrais©).
Pēc salīdzinoši ilgas ņemšanās un visādu radurakstu pieminēšanas ne-latviešu valodā, "+" vads tika izravēts, visas kontaktu vietas (akumulatora klemme, startera un ģeneratora pieslēgumu) tika notīrītas, vads iedabūts atpakaļ un .... voila - varde ļec, sauļe ļec un SAAB's arī ļec. :)

Tagad tik ir jāatrod, kurš ir vainīgs pie tā, ka tikko pārkrāmētā tomāta kārba izdod kaut kādus grabošus trokšņus. :( Redzēs, ko teiks meistars...

Paldies visiem par padomiem šīs problēmas risināšanā!

Paliidziet ar padomu(tikai luudzu ar reaaliem).lieta taada ,ka saab 90002,3t hechbeks.NEDEG atpakalgaitas lukturis.No saakuma domaaju ,ka nodegusi spuuldziite ,bet shii vesela.sameeriju ,straava nepienaak.blakus atrodas miglas lukturis un shiem abiem kopaa laikam ,cik saprotu, ir kopiigs masas vads.miglas lukturis deg.Jautaajums.Vai vaina vareetu buut tajaa vietaa ,kuraa atrodas kontakts ,kursh tiek iesleegts ar klokji,laikam(ja nee ,tad izlabojiet),vai shis sleedziits atrodas kaut kur pie kaarbas?Varbuut arii shii probleema buus veel nopietnaaka.Droshinaataaji veseli.:S

vasjad.. Pašu galveno neesi pieminējis. Kārba ta kāda? Automātam atpakaļgaita darbinās no selektora, mehānikai būs devējs kārbas sānos. Mehānikai vari noraut štekeri un saspraust abus vadus kopā. Automātam būs sarežģītāk. Tur vadu vairāk, ja nemaldos 6 gab un neatceros kuri tie īstie.

Arnij, atgadinu tev par ABS bloku ;)

Starp citu, aizdomas, ka angliski tas verkis saucas savadak (nevis ABS block).