Nesen iegādājos 99. gada SAAB 9-5. Bez signalizācijas - tik vien kā centrālā atslēga no atslēgas un mirgojoša LED lampiņa panelim pa vidu. :laugh: Pagaidām turu apsargājamās stāvvietās, bet tā nebūs labi, jo bezmaz katru vakaru jāpārdzen uz citu - pastāvīgu vietu nav.

Jautājums - kur labāk ielikt signalizāciju un kādu? It kā nekas spīdīgs, ko varētu iekārot kāds nariks, iekšā nav (fabrikas stereo un skaļruņi, nekā cita), bet imobilaizeri laikam vajag.

Zvanīju uz viking motors. Viņi liekot iekšā oriģinālās SAAB signalizācijas, bet cenu nosaukt nevarēja, jo nezin kas tur jau ir iekšā. Kādas ir tās oriģinālās signalizācijas? Dinamiski mainīgi kodi, atsevišķs imobilaizera čips? Varbūt jāliek kādā specializētā servisā (piem., LAMB autosignalizacija.lv?) Varbūt es par lieko uztraucos? Ieteikumi?

PS
Mans pirmais auto, tā kā lūdzu atvainot par lietu nezināšanu.

Laikam pirms tam esi sirdzis ar miega badu sargājot savu OOOO vai BMW :laugh: Ja auto ir standarta(nav nekas ņemts ārā), tad papildus nekādas signalizācijas nav nepieciešamas. Rūpnīcas siga ir standartā, par imobilaizeriem nezinu. Es arī sākumā ieliku, bet pēc 1/2 gada atslēdzu sigu vispār, palika imobilaizers, kuru liku, Birznieka- upīša ielā "Autozona", telefons gan nav pie rokas.
SAABs nav zagļu iekārojamākā mašīna, man cik reizes ir palikusi mašina vispār vaļā visu dienu un nekas :P . Guli mierīgi ;)

Heh, ar miega badu esmu sirdzis un šad tad sirgstu vēl joprojām, bet ne dēļ auto. :)

Laikam jānolaiž tvaiks un jāatslābst. Bet lai arī miljonu jau nemaksāja, bet tomēr kaut kā jāsargā.

sesks wrote:Heh, ar miega badu esmu sirdzis un šad tad sirgstu vēl joprojām, bet ne dēļ auto. :)

Laikam jānolaiž tvaiks un jāatslābst. Bet lai arī miljonu jau nemaksāja, bet tomēr kaut kā jāsargā.

Immo viņam jau ir defaultā atslēgā! Ja panelim pa vidu kkas mirgo, tad pamēģini aizslēgt ar pulti un pēc mirklīša atslēgt ar atslēgu un atvērt durvis... tad jau redzēsi, kas ir, kas nav.

Sveix ! Man, kad iegādājos savējo Trolli, arī bija aktuāla šī signalizācijas problēma.
SAAB aizdedzes atslēgās jau ir iebūvēts imobilaizers un oriģinālkods, ja to atslēgu arī pievīlēsiet tad viss ko dabūsiet redzēt būs uzraksts displejā -Wrong Key- (tas pats būs arī ja nosēdusies atslēgā baterija)
Noskaidrot vai signalizācija nav vispār, vai ir tikai atslēgta, ir diezgan vienkārši. Atver priekšējo haubi un palūkojies ir vai nav tā poga kura iedarbina signalizāciju pie haubes atvēršanas, atrodas tā blakus drošinātāju-releju kastei, ja ir tad ir uzreiz pamanāma bet ja nav tad signalizācija visticamāk arī nav.
Tad es apbraukājos un interesējos pa visādiem kantorīšiem, beigās nonācu pie secinājuma -jāliek rūpnīcas oriģinālā Vikingos.
Pirmkārt -tāpēc ka lētāk vai vienādi nekā citas neoriģinālās (man sanāca zem Ls 200,-) un 30min laikā.
Otrkārt -liekot oriģinālo sign. nekas nebūs jājauc laukā, nedz durvju nedz citi apšuvumi utt., jo visi vajadzīgie, oriģinālie šteķeri jau ir mašīnītei no rūpnīcas.
Treškārt -komplektā uzliksiet arī logu izsiššanas sensoru,
Ceturtkārt -oriģinālā signalizācija derēs arī visiem līzingiem un apdrošinātājiem ja gadījumā ņemat kasko,(tikai saglabājiet servisa izrakstu un čeku par uzstādīšanu)
Vēl SAABiem ir tāda laba lieta kā Double Lock durvju slēdzenes,
-aizslēdzot ar vienu uzspiedienu uz atslēgas pogas (bez signāla skaņas) auto durvis varēs atslēgt-atvērt, iekļustot salonā, no iekšpuses paceļot sviru vai nospiežot pogu pie ātrumkloķa,
-aizslēdzot ar diviem uzspiedieniem uz atslēgas pogas (ar signāla skaņu), durvju slēdzenes nebūs iespējams atvērt ne no ārpuses, ne no iekšpuses iekļustot salonā (to laikam varētu izdarīt tikai auto sazāģejot);)
Pie vienīgajiem mīnusiem, man originālajai signalizācijai, varētu būt tas ka nav sensors uz vibrācijām, bet kas zin, varbūt arī to var uzlikt Vikingos papildus, jāapjautājas, jo zinu ka man 900tajam bij.

ir pieejami saabi bez defaultās signalizācijas un imobilaizera? :blink: neticu... tas tak bāzes aprīkojums... pat āda var nebūt, bet ne jau signalizācija...

Signalizācija SAABam ir laba jau no rūpnīcas, man Balta uz kasko ar rūpnīcas sigu bija ļoti apmierināta un teica, ka tā esot augstā līmenī un papildus neko citu nevajag!
Par to durvju bloķēšanu nospiežot divas reizes aizslēgšanas pogu - lieta superīga - vaļā neko nevar dabūt! Pats aizslēdzu uz bloķi mašīnu un iecirtu bagāžniekā atslēgu - otras nebija jau no pirkšanas, bija jau pazaudēta! Atsaucu Baulain servisa veci, kurš ņēmās 1,5h un vaļā auto salonu nedabūja, bet ir knifiņš, kā var tikt bagāžniekā... Tagad nestāstīšu, bet ja ir kādam interese, tad varu arī padalīties, bet salonā iekšā netiek nekādi! Es jau zvanīju čomam uz Vikingiem un prasīju, kādu stiklu labāk bliezt laukā, kurš pieejamāks un lētāks, bet viņš ieteica kramplaužus no atslēgu servisa - tie tikai izdomāja kā atvērt bagāžnieku.
9000 gan nav tādas aizsardzības...

Tātad kāds noņēma oriģinālo:laugh:

Trollis69 rakstīja.....(tas pats būs arī ja nosēdusies atslēgā baterija)

Šis gan nebūs pavisam taisnība! Immo nekādīgi nav atkarīgs no pults baterijas stāvokļa.

Arī motorhaubes slēdzīša neesamība vēl nav 100% garants par signalizācijas neesamību.

No signalizācijas kā tādas vispār jēgas nekādas - parasti tā kviec un gaudo nelaikā, nevietā un bez iemesla. Un pat ja ar iemeslu, tad kviekšana šākātā nepasargās no narkašu un plebeju izdarībām.
Cita lieta ir pretiedarbināšanas/pretaizdzīšanas iekārtas, kas aizkavē auto nozagšanu.

Es pieturos pie domas, ka mūsdienīgas OEM pretaizdzīšanas ierīces ir labākā aizsardzība, jo nepieļauj dzinēja iedarbināšanu jau dzinēja vadības bloka līmenī, atšķirībā no ūberkrutajiem itāļu parodijām, kam darbības pamatā ir kādas barošanas ķēdes pārraušana.
Nemaz nerunāsim par vietējo pašdarbnieku instalācias metodēm.:laugh:

Secinājums: Uzliekot kreiso sig/imo ievērojami palielinās iespējamo defektu varbūtība, nepaaugstinoties pretzagļu drošībai.
:)

Kāda jēga no papildus zignalizācijām, ja SAABam pašam par sevi kopš dzimšanas ir "dabiskais" mehāniskais imobilaizers - sabloķeta kārba ieliekot atpakaļgaitā ;)

jēga no apildus pīkstuļiem un sensoriem ir tad, ja auto katru nakti stāv pieņemsim Maskačkā uz ielas. Tad, jā, lai narkomāni neaizstieptu ripuļus vai neizdauzītu stiklus varbūt vajag papildus upgrade.

Bet, es piekrītu Nīgrajam ir jāuzmanās ar visām tām ķēžu vai vadības bloku saslegšanām, tur var parādīties gļuki. Es te liku 900 og signalizāciju, un atteicos no visām tā pretaidzīšanas extrām, kas droši vien ar laiku ģļukinātu manu auto. Tāpat jau tā signalizācija pamanijās sačakarēt man centrālās atslēgas motoriņu.

Un vēl, es arĪ domāju, ka rūpnīcas defolta signalizācija nozīmē tikai lampiņas mirkšķināšanos, bet nekā, vienreiz aizmirsu sīko mašīnā un †ā sāka gaudot :blink:

vot tad man te jautājums vai ir iespēja kaut kā pārslēgt varbūt režīmus sicenei, jo piemēram man nekas nemirgo un arī salonā uz kustību nereaģē???:S

maily wrote:vot tad man te jautājums vai ir iespēja kaut kā pārslēgt varbūt režīmus sicenei, jo piemēram man nekas nemirgo un arī salonā uz kustību nereaģē???:S

To var darīt tikai caur TECH-2 kompi, pats neko:(

tad respektīvi man jābrauc pie servisa večiem, bet iespēja ir visiem saab? man 9-5 98 g.

maily wrote:tad respektīvi man jābrauc pie servisa večiem, bet iespēja ir visiem saab? man 9-5 98 g.

Nemokies minot! Aizbrauc un aprunājies!
Var jau būt, ka kaut kas ir arī noklājies. A tā uz vietas visu paskatīsies un saregulēs pēc sirds patikas... :)