Sveiciens zinošajiem!
Manam 9k 92 2,3t automāts radusies šaize- ja braucot straujāk nospiež gāzes pedāli liekas ka to kaut kas spiež atpakaļ un iedegas lampiņa TCS CTRL, atlaižot pedāli motora apgriezieni nokrīt uz 500 apgr/min un pēc tam noslāpst. Pielažot viss ok līdz nākamam straujākam uzrāvienam.
Varbūt kāds zin kas par vainu un kā to novērst.
p.s TCS nav atslēdzamais un līdz šim strādā ( pārbaudīts uz smiltīm).

diskusijās jau ir bijis - kautk as ar gaisa ieplūdes sistēmu - nu nošļukušas vai sadrupušas gumijas trubiņas līdz krietni smagākām un dārgākām bleķa detaļām.

Jebkurā gadījumā - nepatīkama diagnoze :(

Varbūt varētu ko konkrētāku, jo topikos neatradu ( vai arī nemāku atrast).:(

kad man tas TCS sāka gļukot, pie vainas bija ieplūdes vārsts (pārpadsmit Ls), kad pēc kāda laika "cietais pedālis" atkārtojās, nomainīju Trottle body (nekā nevaru iemācīties pareizu nosaukumu), bet trešajā reizē - šauras gumijas trubiņas bija sadrupušas no vecuma. Tā visa sistēma atrodas zem haubes virspusē starp sarkano bloku un priekšējo stiklu. Trubiņas var pārbaudīt pats, bet tos vārstus un bleķa ķermeni gan pārbaudīja un mainīja servisā.

Tā kā, ja uz aci nekur nekas nav saskatāms vai sataustāms, visdrôšāk būtu braukt uz servisu. Vienlīdz labi ar to tiks galā gan Alfa motors, gan Vikingi.. Alfā man atrada lietotu detaļu, tā kā tur remontēt bija izdevīgāk.

es vienkārši esmu šokā jau kuro reizi - pieprasu Zintas avatarā ierakstīt, ka viņa ir Experts, Tehniskais B) ! Es nekad neatceros, ko man servisos auto sadara, bet Zinta atceras visus nosaukumus un detaļu atrašanos motortelpā! Respect!:kiss:

Cool babe! :silly:

Paldies par padomu. Šodien bija laiks kārtīgi apskatīt gaisa pievadus un viena no trubiņām bija jau pārakmeņojusies. Nomainīju un viss aizgāja.

Nezinītei medālis un visa cieņa!
Labais!
:woohoo:

Prieks, ka kādam līdzēja :)
man vienubrīd bija doma samainīt visas novecojušās gumijas,lai nebūtu pārsteigumu uz ceļa, bet neviens serviss man neieteica (vai varbūt negribēja) to darīt - pārāk daudz viņu..

Nezinite 9000 wrote:Prieks, ka kādam līdzēja :)
man vienubrīd bija doma samainīt visas novecojušās gumijas,lai nebūtu pārsteigumu uz ceļa, bet neviens serviss man neieteica (vai varbūt negribēja) to darīt - pārāk daudz viņu..

Parak daudz servisu,vai parak daudz trubinu???:) :) :) :)

Man ir probleemas strauji paatrinoties(gaazi griidaa). diivaini, bet ar otro aatrumu viss ir ok , bet kas iemet 3ajaa ,tad gaazi griidaa iemetot mashiinu kaartiigi nokrata.Citreiz braucot aiz fuures un dzenot ar piekto , vairaak iespiezhu gaazi un arii nokrata. kaut kur citos topikos lasiiju, ka pirmais, kas ir jaaskataas ir trubinja, kas pienaak wastegate vaarstam turbiinai.paskatiijos un vinja pie hamuta bija caura. nomainiiju, bet viss pa vecam. vai ir vainiigs tas vaarsts, vai arii taas daudzaas trubinjas virs inzhektora?:huh:

tev spiediens turbo rādās arī pa lielu kad spied grīda??

Zinitis wrote:

Nezinite 9000 wrote:Prieks, ka kādam līdzēja :)
man vienubrīd bija doma samainīt visas novecojušās gumijas,lai nebūtu pārsteigumu uz ceļa, bet neviens serviss man neieteica (vai varbūt negribēja) to darīt - pārāk daudz viņu..

Parak daudz servisu,vai parak daudz trubinu???:) :) :) :)

:D +1

man ir LPT versija, bez turbo datcjika panelii.

Simptomi līdzīgi pārspiedienam.