9-3 (2003.g.) gļuko panelis un vēl pāris lietas!
Posted: Fri Jul 03, 2009 11:58 am
Sveiki visiem, lūdzu palīdziet ar padomu!
Man ir Saab 9-3 (2003.gada), gļuko šausmīgi, bet neviens serviss nevar atrast vainu! Visi piedāvā atstāt mašīnu uz pāris dienām (min. 1.), un tik maksāt un maksāt, bet mani tas protams neapmierina.
Situācija tāda, jau kadus 5 mēnešus, braucot pēkšņi nodzīst priekšējais panelis, visas bultas nolaižas, un pec kāda laika (no 1 sek. līdz pat 10 min.) viss atgriežas savās vietās. Dažreiz tas var atkārtoties ik pa 1 minūtei, buktas tik lēkā augšā-lejā, citreiz nodzīst un vispār neceļas, bet kad sapriecājos ka nu beidzot ir pavisam beigts, ta atkal viss kārtībā. Un pats stulbākais, ka atbraucot uz jebkuru servisu viss ir kārtībā, nekas neraustās un nepazūt, un komis ari uzrādot ka viss kārtībā. Ir pārbaudīta massa, elektrobloki ar kompi, pats taisīju vāļā paneli, aizdedzi un to kas augšā kompi, viss ar aci izskatās ok. Ir mēģināts atslēgt augšējo kompi, 2 dienas negļukoja, 3. atkal viss turpinājās. Vārdu sakot MURGS!
Vēl... kad panelis nodzīst, uz augšējā kompa paradas uzrakst Cheking... paiet laiks un paradas Cheking OK, tad viss atkal strādā, citeriz tas cheking paradas paris reizes un ja panelis nesāk strādāt, tad cheking nodzīst un augšējais kompis ari neko nerāda līdz brīdim kad atkal viss sāk strādāt.
un vēl paralēli šim murgam, taja panelī kur rāda klimata kontroli, kad viss sāk dzīst un raustīties, tad tas panelītis brīžiem paliek spilgtāks un tad atkal normāls.
Vēl ir bijuši pie visa šī dažādi gļuki, kur nevar saprast vai ar saistīti ar šo visu vai nē. Iebāžot atslēgu, izlec ka problema ar imobelaizeru, dažreiz dod pielaist un tā tā info paneli tur karajas, bet dažreiz nepielaiž, izņemu atslēgu un viss ok, smuki pielec, bet gļuko tā pat.
Tad ir bijis, ka iesēžos mašīnā ielieku atslēgu un sāk bļaut signalizācija (tikai 2x).
Vārdu sakot, mans SAAB ir galīgi nojūdzies, un nezinu vairs ko darīt, un nakošnedēļ vēl TA, ja nodzisīs tur esot, kas to zin, laikam pat TA neiziešu...
Esmu bijis Viking Motora, Alfa Motora un Bosh (Rolis) + vēl pats mēģīnāju saprast.
Saprotu to ka elektronika tur varētu būt viss kārtībā, bet pārbaudīt elektriku nevaru, jo bez shēmām netikšu gudrs, bet prasīt Vikingam, lai parbauda visu elektriku, tas nozīmē ~25 Ls/h x 8 h ka minimums = 200 Ls par tupu pārbaudi bez garantijas loģiski maksāt netaisos.
Ļoti ceru uz kādu labu padomu!
p.s. šādā stāvoklī mašīnu pārdot ar nevaru :S
Man ir Saab 9-3 (2003.gada), gļuko šausmīgi, bet neviens serviss nevar atrast vainu! Visi piedāvā atstāt mašīnu uz pāris dienām (min. 1.), un tik maksāt un maksāt, bet mani tas protams neapmierina.
Situācija tāda, jau kadus 5 mēnešus, braucot pēkšņi nodzīst priekšējais panelis, visas bultas nolaižas, un pec kāda laika (no 1 sek. līdz pat 10 min.) viss atgriežas savās vietās. Dažreiz tas var atkārtoties ik pa 1 minūtei, buktas tik lēkā augšā-lejā, citreiz nodzīst un vispār neceļas, bet kad sapriecājos ka nu beidzot ir pavisam beigts, ta atkal viss kārtībā. Un pats stulbākais, ka atbraucot uz jebkuru servisu viss ir kārtībā, nekas neraustās un nepazūt, un komis ari uzrādot ka viss kārtībā. Ir pārbaudīta massa, elektrobloki ar kompi, pats taisīju vāļā paneli, aizdedzi un to kas augšā kompi, viss ar aci izskatās ok. Ir mēģināts atslēgt augšējo kompi, 2 dienas negļukoja, 3. atkal viss turpinājās. Vārdu sakot MURGS!
Vēl... kad panelis nodzīst, uz augšējā kompa paradas uzrakst Cheking... paiet laiks un paradas Cheking OK, tad viss atkal strādā, citeriz tas cheking paradas paris reizes un ja panelis nesāk strādāt, tad cheking nodzīst un augšējais kompis ari neko nerāda līdz brīdim kad atkal viss sāk strādāt.
un vēl paralēli šim murgam, taja panelī kur rāda klimata kontroli, kad viss sāk dzīst un raustīties, tad tas panelītis brīžiem paliek spilgtāks un tad atkal normāls.
Vēl ir bijuši pie visa šī dažādi gļuki, kur nevar saprast vai ar saistīti ar šo visu vai nē. Iebāžot atslēgu, izlec ka problema ar imobelaizeru, dažreiz dod pielaist un tā tā info paneli tur karajas, bet dažreiz nepielaiž, izņemu atslēgu un viss ok, smuki pielec, bet gļuko tā pat.
Tad ir bijis, ka iesēžos mašīnā ielieku atslēgu un sāk bļaut signalizācija (tikai 2x).
Vārdu sakot, mans SAAB ir galīgi nojūdzies, un nezinu vairs ko darīt, un nakošnedēļ vēl TA, ja nodzisīs tur esot, kas to zin, laikam pat TA neiziešu...
Esmu bijis Viking Motora, Alfa Motora un Bosh (Rolis) + vēl pats mēģīnāju saprast.
Saprotu to ka elektronika tur varētu būt viss kārtībā, bet pārbaudīt elektriku nevaru, jo bez shēmām netikšu gudrs, bet prasīt Vikingam, lai parbauda visu elektriku, tas nozīmē ~25 Ls/h x 8 h ka minimums = 200 Ls par tupu pārbaudi bez garantijas loģiski maksāt netaisos.
Ļoti ceru uz kādu labu padomu!
p.s. šādā stāvoklī mašīnu pārdot ar nevaru :S
