Sveicināti!

Divas problēmas NG900. :angry:
1) Labās puses pusass šlicēs pie atbalsta gultņa parādījusies vērā ņemama brīvkustība.
2) Eļļas noplūde no stūres mehānisma.

Ieteikumi no pieredzes!!!

Paldies.

Sipaks wrote:Sveicināti!

Divas problēmas NG900. :angry:
1) Labās puses pusass šlicēs pie atbalsta gultņa parādījusies vērā ņemama brīvkustība.
2) Eļļas noplūde no stūres mehānisma.

Ieteikumi no pieredzes!!!

Paldies.

1)Savam NG900 šo "vājo" posmu - pusasi labajā pusē jau nomainīju, jo ļoti vienkārši straujāk uzgāzējot un izspolējot riteņus vari palikt uz vietas! Vienīgais risinājums ir maiņa! Maksāja tā pusass gandrīz 300Ls ar visu darbu 2gadi atpakaļ Vikingos(Kalngalē). Detaļa noteikti jāpasūta pēc VIN koda, jo ir diezgan liela amplitūda dažādībā(sazobe ar kārbu, garums,ass diametrs u.c. nianses)!
2)Arī vājā vieta 900 un arī 9-3! Problēmu var risināt, tikai jāzin, kurā stūres iekārtas mezglā ir tā noplūde?!
Manam 900 bija pārrūsējusi metāla trubiņa vietā zem radiatora!
Palīdzēja tikai maiņa - tie paši toreizēlie Vikingi Kalngalē man to veiksmīgi atrisināja par 15Ls(uzlika lietotu), jā un vēl pie šīs procedūras bija jārēķinās ar gaismu regulāciju, jo tiek jaukta ārā visa priekša(bampers, fāras, miglinieki)

Problēmas atrisināju.
Pusass: bija radusies vēlēšana paeksperimentēt. Mēģinājām metināt. Ja sametina, tad rezultātā vairs nav iespējams nomainīt pusass gultni. Sametinājām, bet vairāk par mēnesi neturēja. Mums nebija iespējas ideāli precīzi iestatīt savienojumu. Līdz ar to nedaudz ""meta" un iespējams tāpēc neturēja savienojums. Var mēģināt to visu darīt virpā, tad iespējams būs labāks centrējums.
Stūres iekārt: aizvedu norestaurēt, pagaidām iet un viss notiek, un itkā gads garantīja!

Jauku dienu!!!