Labrīt !

Problēma ar ko netieku galā jau gadu = bremzējot pulsē. Sajūta tāda, ka met bremžu disks. Atkarīgs no braukšanas ātruma, tātad problēma = mehāniskas dabas. Nomainīju priekšējos bremžu diskus + klučus un vienam supportam manžeti. Kad mainīju klučus, supportu iespiest varēja brīvi. Vienīgais kas nāk prātā ir nevienmērīga darbība supportam (?) vai pakaļējie diski. Vai supportu var pārbaudīt ?

Kāds ir ekspertu viedoklis ?

G.

Girtas wrote:Labrīt !

Problēma ar ko netieku galā jau gadu = bremzējot pulsē. Sajūta tāda, ka met bremžu disks. Atkarīgs no braukšanas ātruma, tātad problēma = mehāniskas dabas. Nomainīju priekšējos bremžu diskus + klučus un vienam supportam manžeti. Kad mainīju klučus, supportu iespiest varēja brīvi. Vienīgais kas nāk prātā ir nevienmērīga darbība supportam (?) vai pakaļējie diski. Vai supportu var pārbaudīt ?

Kāds ir ekspertu viedoklis ?

G.

Man bija "pieauguši" pakaļējie iekšējie cilindrīši, un bremžu diski pamatīgi norūsējuši. Iekustināju un tikko pieskaries bremzēm.... kā uz vibratora. Nomainiju diskus, klučus (priekšā arī jauni) un tagad ideāli..... B)

Mainot pakaļējos diskus jāmaina arī roķenes uzlikas un pribambasi ?

Vispār dīvaini, jo pakaļa taču praktiski bremzēšanā nepiedalās.

G.

Girtas wrote:
Vispār dīvaini, jo pakaļa taču praktiski bremzēšanā nepiedalās.

G.

:woohoo: Šito pats izdomāji vai kāds pateica. Pamēģini apstāties tikai ar priekšējām bremzēm - tā labi ieskrienies virzienā pret sienu un tad nobremzē - gribu redzēt cirku :laugh: :laugh: :laugh:

skirem wrote:

Girtas wrote:
Vispār dīvaini, jo pakaļa taču praktiski bremzēšanā nepiedalās.

G.

:woohoo: Šito pats izdomāji vai kāds pateica. Pamēģini apstāties tikai ar priekšējām bremzēm - tā labi ieskrienies virzienā pret sienu un tad nobremzē - gribu redzēt cirku :laugh: :laugh: :laugh:

Labāk to darīt uz velosipēda ar ļoti asām priekšējām bremzēm! :)
Lidojums pāri stūrei garantēts! :D

Pulsācija jau nedaudz bremzējot. No tā secinu, ka pakaļai nevajadzētu dod par sevi manīt, pat tad ja būtu kāda problēma tur.

G.

Vēl varētu apspriest bremzēšanas tehniku braucot ar motociklu, jo tur viss darbojas pretēji Tevis aprakstītajam.

G.

Bez priekšējām bremzēm auto pie spēcīgas bremzēšanas knābās kā nelabais un apstāsies divreiz tālāk (lasam - visticamāk kādā šķērslī) nekā bremzējot ar abu asu riteņiem...

Un šis secinājums ir nepareizs:

"Pulsācija jau nedaudz bremzējot. No tā secinu, ka pakaļai nevajadzētu dod par sevi manīt, pat tad ja būtu kāda problēma tur."

Man praksē divos gadījumos bija līdzīgi simptomi. Gan SAABam, gan MERSIM tas notika pēc tam, kas bremžu kluči pēc stāvēšanas bija piesaluši pie bremžu diskiem un ar rāvienu tikai tiku no vietas, un tad pēc tam sākās šādas vibrācijas. Mersim neko daudz nepārgāja, bet SAABam pēc kādiem 5000km vairs nevibrē - laikam pieslīpējās. Nedomāju, ka jāmaina bremžu diski, bet ja tā vibrācija traucē, tad to var darī, jo problēma laikam ir diskos (ja nav norautas bremžu vai nodilišas bremžu klucū uzlikas). Vēl varētu būt arī tāds variants, ka braucot pa dubļainiem ceļiem, bremžu disku gaisa kanāliņi piesērē (domāju, ka SAAB diskiem arī tādi ir), pēc tam dubļi piekalst kanālos un disks sāk mest. Vajag paskatīties kanālus un, ja piesērējuši, tad iztīrīt/izmazgāt.

Girtas wrote:Vēl varētu apspriest bremzēšanas tehniku braucot ar motociklu, jo tur viss darbojas pretēji Tevis aprakstītajam.

G.

Apspriežam:)

No savas pieredzes varu pateikt, ka, nomainot padilušus aizmugurējos klučus pret jauniem, jau tā labā SAABu bremzēšana kļuva vnk satriecoša! Un tas tikai pateicoties pakaļējo kluču maiņai.

jā šī lieta man ar tā kā intresē jo manējam lēnām ripojot kādi 20-30km/h un minimāli pieskaroties bremzēm nevis rausta stūri bet dīvaine ar intervāliem bremzējās un nākošais ātrums kad sāk drebināt ir kādi 120 km/h. manliekas ka saabi nau no tiem autiņiem kam problēmas ar diskiem kautgan visas pazīmes uz kādu no diskiem.

Nolbergs wrote:jā šī lieta man ar tā kā intresē jo manējam lēnām ripojot kādi 20-30km/h un minimāli pieskaroties bremzēm nevis rausta stūri bet dīvaine ar intervāliem bremzējās un nākošais ātrums kad sāk drebināt ir kādi 120 km/h. manliekas ka saabi nau no tiem autiņiem kam problēmas ar diskiem kautgan visas pazīmes uz kādu no diskiem.

Ar ko ta SAAB diski labāki par citiem??
Es savam 9-3 pamanījos kādu 9 mēnešu laika nomainīt 2 komplektus priekšējos :(

Bet nu otrajā reizē mainīju arī aizmugurējos. Tagad uzmanos no peļķēm ja pirms tam ir bijis stipri jāsabremzējas.

nu kā katram auto jau ir savas raksturīgās slimības piemēram fordam tie ir bremžu diski kas pastāvīgi vibrē.

Nolbergs wrote:nu kā katram auto jau ir savas raksturīgās slimības piemēram fordam tie ir bremžu diski kas pastāvīgi vibrē.

Tas būtu visai neloģiski