Nu tad tā, varētu te apspriest jautājumus par 9-3.

Man ir jautājums sekojošs, saistībā ar bumboxa lielo strāvas patēriņu un to, ka izskatās, ka ģenerātors nespēj pielādēt profesoru aķīti mūzikas klausšanās laikā..... tas paliek tukšāks un tukšāks pat ja auto ir pie dzīvības - tiek rūcinās....

Vai ir kāda metode kā palielināt ģenerātora ražību un vai kāds var ko konkrētu ieteikt? Esmu dzirdējis, ka varot kautko ķīmiķot no dīzeļa..... bet ko un kā....?

9-3 Aero, 01g.

P.S. un kādēļ bendzīnekam vajag 75A/h aķīti?

zaz wrote:Nu tad tā, varētu te apspriest jautājumus par 9-3.

Man ir jautājums sekojošs, saistībā ar bumboxa lielo strāvas patēriņu un to, ka izskatās, ka ģenerātors nespēj pielādēt profesoru aķīti mūzikas klausšanās laikā..... tas paliek tukšāks un tukšāks pat ja auto ir pie dzīvības - tiek rūcinās....

Vai ir kāda metode kā palielināt ģenerātora ražību un vai kāds var ko konkrētu ieteikt? Esmu dzirdējis, ka varot kautko ķīmiķot no dīzeļa..... bet ko un kā....?

9-3 Aero, 01g.

P.S. un kādēļ bendzīnekam vajag 75A/h aķīti?

Ar originaalo vajadzeetu pietikt! Ja vien nav 90Ah generators... Un pat ar to vajadzeetu pietikt. Buutiibaa benziinniekiem ar AC normaali naak 130 vai 140 Ah generators un nekas lielaaks tur netiek piedaavaats! Sareizinot ar voltaazu, ieguustaas tuvu pie 2 Kw jaudas, ar ko pietiek ar atliektiem galiem! Driizaak jau probleema buus citur! (samasojumi, regulators, AKB staavoklis un tmldz) Akjiitis muuzikas gadiijumaa , jo lielaax, jo labaak, jo vinjsh pilda arii savaa zinjaa kondensatora funkcijas un neljauj krasi svaarstiities spriegumam pie past. piikja spriegumiem.
P.S. Neticu, ka bumbox Tev noeed vairaak par puskilovatu...

.... nu vajadzētu, bet nepietiek... tātad saki, ka ar darbībām no sērjas "izārdīt, iztīrīt, salikt" (ģeņģeri) vajadzētu pietikt? Aķīts pat gadu nav izvilcis..... un kad "normāli" iegriež lampas pīķos arī sāk satumst..:dry:

muzons nokāva aķīti?

Iceman wrote:muzons nokāva aķīti?

Tā izskatās - vairs netur, lādē vai nelādē..:unsure:

Nē, nu OK, pāris reizes esmu neapdomīgi - pārāk ilgi klausijies ar izslēgtu dzinēju līdz ..... bet vienalga - esmu pēc tam ar lādētāju uzlādējis.

Vel te vienā pasākumā nācās auto izmantot par pārvietojamo zaļumballes estrādi - visu nakti auto rūca un no rīta tā pat aķis bija tik tukšs ka nevarēja piešķilt.... liekas ka tas nav OK...:blush:

zaz wrote:.... nu vajadzētu, bet nepietiek... tātad saki, ka ar darbībām no sērjas "izārdīt, iztīrīt, salikt" (ģeņģeri) vajadzētu pietikt? Aķīts pat gadu nav izvilcis..... un kad "normāli" iegriež lampas pīķos arī sāk satumst..:dry:

No seerijas - izaardiit,iztiiriit, salikt - noteikti nepietiks un diez vai tas ir vajadziigs! Visticamaak buusi piebeidzis akjiiti, pie kam - ja muzonu klausoties, darbini auto, tad tukshgaitaa vinjsh vnk nav speejiigs salaadeet pilniigi neko! Cita lieta, ja klausies braucot. Ja arii tad nepietiek, tad jaameklee iemesls, kaapeec nepietiek...

zaz wrote:

Iceman wrote:muzons nokāva aķīti?

Tā izskatās - vairs netur, lādē vai nelādē..:unsure:

Nē, nu OK, pāris reizes esmu neapdomīgi - pārāk ilgi klausijies ar izslēgtu dzinēju līdz ..... bet vienalga - esmu pēc tam ar lādētāju uzlādējis.

Vel te vienā pasākumā nācās auto izmantot par pārvietojamo zaļumballes estrādi - visu nakti auto rūca un no rīta tā pat aķis bija tik tukšs ka nevarēja piešķilt.... liekas ka tas nav OK...:blush:

Ja auto akustika ir ielikta diezgan jaudiiga (nu teiksim pastuuzis uz kkaadiem rakstiitiem 500-600W un subiitis uz kW pika jaudas) tad laadee nelaadee, klausies ar iedarbinaatu mashiinu, jeb nee, taapat akjiitis aizies pagalam daudz atraak, nekaa ar standarta audio sisteemu. Tas notiek taapeec, ka speeleejot muuzikai, kad "sit" basi, tajaa laikaa spriegums kriit ljoti strauji akumulatoraa, tad atkal vinjsh pats pa seviim it kaa uzladeejaas. Starpiiba pikjos var sasniegt 2-3 voltus (ja ir labs akjiitis). Notiek tas viss ljoti aatri, un piesleedzot parasto testeru, to nevarees redzeet, jo testeram vajag ilgaaku laiku, lai to kritumu nomeeriit. Sakaraa ar to, ka akjiitis nav no litija taisiits (ka mobilajiem) taada slodze vinjam ir naaviiga. Redzeeti gadiijumi, kad akjiitis nomirst pusgadu laikaa:P

varbūt vnk elektrolītam pazudis līmenis? ;) tas būtu vienkāršakais ar ko sākt :)

Iceman wrote:varbūt vnk elektrolītam pazudis līmenis? ;) tas būtu vienkāršakais ar ko sākt :)

Skatijos, itkā ir. Tas aķis arī ir bez atskrūvējamajām bankām - sanāca palauzt..

Nomoka vēlviens jautājums, kam ir vajadzīga / domāta tā antea (spura) kas uz jumta...... vai tiešām visi aero īpašnieki kādreiz bija sarunājuši un uzlikuši to ponta pēc? Man arī tāda ir, tikai neredzu kam tā būtu vajadzīga.... Vikingā, toreiz vel E&S, teica, ka pontam.....:dry: :huh: :dry:

Nez kurš tas bija , kas Vikingos/E&S par to "pontu" teica :? ;)

hammers wrote:Nez kurš tas bija , kas Vikingos/E&S par to "pontu" teica :? ;)

9-5 ar tāds "ponts" pieejams tad jau?! tas nozīmē ka varēs GPS mēģināt pieslēgt vai tomēr ne?

SAABs wrote: 9-5 ar tāds "ponts" pieejams tad jau?! tas nozīmē ka varēs GPS mēģināt pieslēgt vai tomēr ne?

Ja tev mašīnā ir oriģinālā saab audio/navi/gsm sistēma, tad domāju problēmām nevajadzētu būt ;)

GPS (kādu, pie kā) pieslēgt :?

hammers wrote:

SAABs wrote: 9-5 ar tāds "ponts" pieejams tad jau?! tas nozīmē ka varēs GPS mēģināt pieslēgt vai tomēr ne?

Ja tev mašīnā ir oriģinālā saab audio/navi/gsm sistēma, tad domāju problēmām nevajadzētu būt ;)

GPS (kādu, pie kā) pieslēgt :?

Ir/bija nopērkama tāda pati antēna arī "ponta" pēc, bez tiem vadiem ;)

skirem wrote:

hammers wrote:

SAABs wrote: 9-5 ar tāds "ponts" pieejams tad jau?! tas nozīmē ka varēs GPS mēģināt pieslēgt vai tomēr ne?

Ja tev mašīnā ir oriģinālā saab audio/navi/gsm sistēma, tad domāju problēmām nevajadzētu būt ;)

GPS (kādu, pie kā) pieslēgt :?

Ir/bija nopērkama tāda pati antēna arī "ponta" pēc, bez tiem vadiem ;)

Tad jau "pačotīgāk" ir garāmejot / garāmbraucot bavāriešiem aplauzt un uz savējā līmēt strīpā, kā kādreiz iznīcinātājiem zvaigznes uz sāniem līmēja - jēga tā pati ;)