Nepietiek, ka durvis var tik ar grūtībām atvērt...

Šorīt atteicās strādāt tahometrs. Stāv uz nulles un nekustās. Pēc pāris rebootiem izkustējās un pielaižot mašīnu ieņēma jau augstāku pozīciju - tuvāk 1k rpm. Taču joprojām konstantu pozīciju, nekustās ne pa gramu. Motora darbība nav mainījusies.

Ir kāds ko līdzīgu manījis varbūt savam 9k? Sākumā ienācas prātā, ka, ja jau durvis salst ciet un viss salons tāds kā sastindzis un grab, tad varbūt tahometrs arī iesnas saķēris. Bet nē, arī kādu laiku pabraucot nekas nemainās, lai gan tur sen vajadzēja atkust, ja arī kas sala dēļ saķēries būtu. Kāds šim vispār darbības princips, no kurienes saņem informāciju par motora apgriezieniem? Pētīt to galu, vai varbūt tomēr viss āķis varētu būt pašā nobrukušajā ciparnīcā?

edit: izgāzos kā veca sēta :D liekas ka tie ir elektroniski, kas uzrāda frekvenci ...

Man problema ari ar durvim. Sapusu atslegas un tad ir ok, bet problema ir kad laiks ir ap 0, jo tad atkus, sasalst, atkust, sasalst utt.
Vienreiz atravu tas durvis vala, jo rokturis nestradaja un biju baigi parsteigts par kondensata daudzumu durvis, tur naturali viss mirkst udeni.

Tahometrs bija noklajies, bet ne 9K, tadel pieredze nepadalisos, bet tad E&S vel Kalngale tika gala dazu minusu laika.

ZingZeng wrote:Man problema ari ar durvim. Sapusu atslegas un tad ir ok, bet problema ir kad laiks ir ap 0, jo tad atkus, sasalst, atkust, sasalst utt.
Vienreiz atravu tas durvis vala, jo rokturis nestradaja un biju baigi parsteigts par kondensata daudzumu durvis, tur naturali viss mirkst udeni.

Tahometrs bija noklajies, bet ne 9K, tadel pieredze nepadalisos, bet tad E&S vel Kalngale tika gala dazu minusu laika.

Ar tām durvju slēgšanām cīnos jau otro dienu! Nestrādā centrālā atslēga nevienām durvīm, vadītāja durvis ar atslēgu atslēgt nevar! Sapūtu ar WD-40 un atslēga sāka griezties, bet centrālā jākausē siltā garažā, kuras nav:(
Jāgaida siltāks laiks :evil:

Es pusu kaut kadu "deicer", kura sastava ir kaut kadas gazes - butani, propani kaut kas tads. man tas lidzeklis darbojas bez pretenzijam, visu atsalde.

Bārda wrote:

ZingZeng wrote:Man problema ari ar durvim. Sapusu atslegas un tad ir ok, bet problema ir kad laiks ir ap 0, jo tad atkus, sasalst, atkust, sasalst utt.
Vienreiz atravu tas durvis vala, jo rokturis nestradaja un biju baigi parsteigts par kondensata daudzumu durvis, tur naturali viss mirkst udeni.

Tahometrs bija noklajies, bet ne 9K, tadel pieredze nepadalisos, bet tad E&S vel Kalngale tika gala dazu minusu laika.

Ar tām durvju slēgšanām cīnos jau otro dienu! Nestrādā centrālā atslēga nevienām durvīm, vadītāja durvis ar atslēgu atslēgt nevar! Sapūtu ar WD-40 un atslēga sāka griezties, bet centrālā jākausē siltā garažā, kuras nav:(
Jāgaida siltāks laiks :evil:

WD-40 piesaista ūdeni :D Ar WD mēdz patr labāk aizsalt nekā bija pirms tam :)
Ja gribi, lai nepiesaista, tad ņema ķēžu eļļu :)

jūūū, durvju atslēgas slēdži salst ciet un kāda no elekrto durvīm mēdz arī neattaisīties.

Par tahometru - reizēm arī nestrādā - reizēm strādā - vaina - kontakts.

Šorīt tāds siltāks laiks (ok, rīts man bija ap 12iem), saulīte spīd un tā. Durvis attaisījās korekti. Un tahometrs arī iestrādājās! Bet tā nosacīti iestrādājās - tāda sajūta, ka viņš kaut kā bremzēti kustās, palēnināti atgriežas uz 1k rpm stāvokļa, utt. Toč tā kā iesalis būtu un tagad lēnām kustu vaļā. :D

Kontakti - kurā galā? Pie paša spidometra aizmugurē paraustīt? Labi, ka joprojām neesmu pārāk cītīgi aizskrūvējis paneli. :)

tur nav vaina kontaktos, manam vecajam 9k arii taa bija , ziemā kad saaku braukt nestraadaaja, bet peec kaada laika saka leenaa garā kustēties, bet nu pa vasaru viss ir ok. tā ka droši ka būs vainīga ziema.

mixeris wrote:

Bārda wrote:

ZingZeng wrote:Man problema ari ar durvim. Sapusu atslegas un tad ir ok, bet problema ir kad laiks ir ap 0, jo tad atkus, sasalst, atkust, sasalst utt.
Vienreiz atravu tas durvis vala, jo rokturis nestradaja un biju baigi parsteigts par kondensata daudzumu durvis, tur naturali viss mirkst udeni.

Tahometrs bija noklajies, bet ne 9K, tadel pieredze nepadalisos, bet tad E&S vel Kalngale tika gala dazu minusu laika.

Ar tām durvju slēgšanām cīnos jau otro dienu! Nestrādā centrālā atslēga nevienām durvīm, vadītāja durvis ar atslēgu atslēgt nevar! Sapūtu ar WD-40 un atslēga sāka griezties, bet centrālā jākausē siltā garažā, kuras nav:(
Jāgaida siltāks laiks :evil:

WD-40 piesaista ūdeni :D Ar WD mēdz patr labāk aizsalt nekā bija pirms tam :)
Ja gribi, lai nepiesaista, tad ņema ķēžu eļļu :)

Šodien iebraucu darbā noliktavā +grādu t un atslēga atkusa 10 minūtēs! Par to WD-40 gan nezināju un vienmēr kausēju atslēgas, bet rīt no rīta jau redzēs, atvēršu durvis ar atslēgu, vai nē?!
Vai maz centrālā atslēga strādās - pa 30 min. jau kondensātu diez vai izžāvēju:unsure:

Interesantākais ir tas, ka sievas 900 nekāda kondensāta sasaluma - durvis strādāja perfekti(ko lai saka par 9-5?)

em... nu, mūsu 9k tahometrs jau no vasaras sāka reizēm nedarboties.

domāju ka kontaktos, jo patraiz nestrādā arī pilota dibenu sildis :D un pirms tam kondicionieris, kuru sataisījām, jo vaina bija kontaktā.

Nez, es sveros tikai uz kontaktiem, ka tie 99% pie vainas.